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洗濯機では洗えないためお風呂にw 可愛すぎる〜 (*´ω`) |
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2010年09月12日
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1989年に大井川鉄道井川線のアプト区間専用機関車として作られた。
各台車にラック歯車があり、レールの中央にある凹凸のついたラックレールに噛み合わせて急勾配でも空転、滑走せずに上り下りできる。 また、万が一のことを備え、発電ブレーキ、自動空気ブレーキ、保安空気ブレーキ、ラックホイール用ばねブレーキ、非常短絡発電ブレーキなどがついている。 ▲▼2枚は雅さん提供。 ▼機関車のラック歯車がひっかからないようにするための特殊ポイント ▲アプト区間 カメラは水平。日本一急な勾配で 90‰ある(1km進むごとに90m上る) |
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DD20形ディーゼル機関車は、1982年に大井川鉄道井川線の専用機関車として6両が製造された。
また、井川線は急なカーブが多いため、運転台下の前灯が台車とワイヤーで固定され、カーブに応じて首を振ることが出来る。 ▲旧塗装 |
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TJライナー用の車両として2008年にデビューした。
今現在、5編成50両が配置されている。 また、日中は普通、準急、急行の運用についているため、座席をロングシートとクロスシートとに変えられるマルチシートが採用されている。 ▲中板橋〜大山 ▼池袋にて |
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