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今日は車のウェイトバランスを計測するのと先日発注したブレーキパッド装着の為に、
かわちゃん:993カレラ GT2仕様
あらちゃん:964ターボまるで993GT2仕様
MASさん:964カレラまるでカップ仕様
okatatsu:996カレラGT3仕様
で道楽おやじさんの「道楽ガレージ・4輪館」に訪問してきましたぁ!
ちなみに道楽おやじさんは964ターボリミテッド・GTウィング仕様です。

道楽ガレージは実はエアツールや4輪用リフトを装備した4輪館以外に
2輪をメインにメンテする2輪館があることが本日発覚!!!!
どっちもメンテに欠かせないツール満載です。
まっことうらやましい。(ヨダレ)

★道楽ガレージ・4輪館
イメージ 1
みんなで車のフロアをのぞき込んでいるある意味マニアックな絵です。(笑)
okatatsu号とみなさんが乗られる993や964との違いをみんなで見ていたんですかね?

★道楽ガレージ・2輪館
イメージ 2

ひとつ目の目的のウェイトバランスの計測は、ひとつ目の写真の右下の黄色の板に4輪をそれぞれ乗せて各タイヤに掛かるウェイトを計測しました。
結果は、
okatatsu乗車状態で、
 左フロント:290kg
 右フロント:270kg
 左リア:465kg
 右リア:430kg
という結果。
かわちゃん曰くバランスは良いとのこと。
ただ、本日集合車両の中で一番メタボな車重でした。
うーん・・・。クルマはオーナーに似るのか?(爆)

そして2つ目の目的のブレーキパッド交換ですが、
最初右フロントから着手しましたが、パッドセンサーのキャンセル、ブレーキパッドシムの取り外しなどなどいろいろ構造確認からやっていたのでちょっと時間がかかってしまいました。
これはかわちゃん、MASさん、道楽おやじさんに助けてもらいながら無事交換完了!!!
(あらちゃんは何をやっていたかって?それはあらちゃん号からオーディオを取り外すので四苦八苦していました。笑)
イメージ 3
残りのタイヤは一応自分一人で作業が出来ました。
一回覚えると意外に簡単にできる作業ですね。

作業終了後もあれこれクルマ談義や最近ブームのカメラ談義などしていたので、18時過ぎまでずっとおしゃべりしていました。相変わらず話は尽きない感じでしたが、暗くなってきたので本日は解散と相成りました。
道楽おやじさん、皆さん本当にいろいろありがとうございました。クルマメンテナンスのスキル向上が出来てokatatsuは凄くハッピーです。
あらちゃんも手こずっていたけどオーディオ外せて良かったね!




帰りに初めて交換したパッドを体感してみましたが、
PROJECT μ LEVEL MAX 900iは
低温時でも全く問題ない結構柔軟性の高いパッドです。
早くFSWの1コーナーのストッピングパワーとコントロール性を試してみたいです。
高速走行中にブレーキにカーボン被膜を作る慣らしをしました。一応被膜も形成されたみたいで、結構ガッチリ効きますが、停止する直前とかはキーキー鳴きます・・・。

それと、パッドセンサーを取り外しただけなので、ブレーキパッドの警告灯がついています。
イメージ 4
これについてはパッドセンサーの構造は比較的シンプルな構造なので、取り外したパッドセンサーを改造してキャンセラーを自作したいと思っています。
来週エンジンオイル交換をする予定なので、その時またタイヤを外してキャンセラーを取り付けます!
うまく行くと良いなぁ。
イメージ 5

閉じる コメント(20)

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うわー、かっちょ良いガレージ!凄いなあ。リフト私も欲しいです。


ブレーキパッド無事着いて良かったですねー。

2009/4/4(土) 午後 11:25 oyamanotanchan

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本日は、お疲れ様でした!楽しかったっす。
無事交換完了〜♪良かったですねっ(^o^丿 帰り道、おNEWパッドのタッチも良かった様で、なによりです。キーキーは、、、只者じゃない証みたいなもんで(爆)、箔がついたと思って諦めですねww

しかし、道楽ガレージの道楽っぷりは、想像以上でしたね〜(^_^
宝の山♪ありゃ〜本当に漢の夢ですにゃ〜。。。

2009/4/4(土) 午後 11:29 [ MAS ]

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お疲れ様でした〜。
帰りに問題は出なかったみたいで良かったです。
おいらも無事に外せてホッとしました。笑

道楽おやじさんは名前のとおり道楽でしたね。爆

2009/4/4(土) 午後 11:51 あらちゃん

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おっ! 良いですね〜。
次回は是非家のガレージへ!
何も出来ませんが・・・(笑)

2009/4/5(日) 午前 0:29 イッチー

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お疲れ様でした〜〜
いやーー今日は「走り」ではないのにめちゃめちゃ楽しかったですね〜♪毎回ポルシェ好きが集まってしまうと盛りあがっちゃいますね。

さて、今回のokatatsuさんのバランスですが、%で表すと
右:左(バランス) 48.1:51.9
右前左後:左前右後(クロスバランス) 50.5:49:5
とドライバーが乗った状態でどちらも限りなく50:50に近く非常によいバランスであります。

ブレーキパッド、帰りが雨だったの心配しましたが良かったようですね、安心しました〜♪
パッドセンサーのキャンセル方法はこの部品を利用して簡単に作ることが出来ますのでまた写真でも送っておきますね。

2009/4/5(日) 午前 0:33 かわちゃん

しかし、凄いですね。4輪だけでなく2輪もですか?
皆さんそれぞれ、充実した日々だったようですね。
今度は私も行ってみたいです。

2009/4/5(日) 午前 2:49 メロン

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良かったですねぇ〜無事交換出来て。
しかしポルシェ好きが集まるとテンション上がって
際限ないでしょうねぇ〜♪

四輪リフトがあって二輪リフトもある\(^o^)/
道楽おやじさんって車屋さん?

2009/4/5(日) 午前 7:01 ポルポル

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楽しかったようですね!!
メンテも無事できて、今度のFSWも気合が入りますね!!
お疲れ様でした!!

2009/4/5(日) 午前 10:20 [ 島根のポル男 ]

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tanchanさん>
ほんと凄い設備ですよね。
うらやましい限りです。

2009/4/5(日) 午後 7:08 [ okatatsu ]

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MASさん>
色々アドバイス&お手伝いありがとうございました!!!
凄く助かりました。

ブレーキの「キーキー」はしょうがないのでこれで諦めます。

2009/4/5(日) 午後 7:10 [ okatatsu ]

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あらちゃん>
思ったより低温から効くブレーキでした。
冬だとまた状況が異なるんでしょうけど。

あのガレージは車好きのあこがれ、まさに「道楽ランド」ですね。(^^♪

2009/4/5(日) 午後 7:11 [ okatatsu ]

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イッチーさん>
またまたぁ〜。
本当は凄いのがあるんでしょ?きっと。(笑)
突然、襲撃しちゃいますよぉ。

2009/4/5(日) 午後 7:12 [ okatatsu ]

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かわちゃん>
色々ありがとうございました!
かわちゃんいなかったら絶対に出来てなかったよぉ。
でも、慣れちゃえば結構簡単にできますね!

パッドセンサーのキャンセル方法ですが、なんとなく構造を見ていたら2本出ている線を剥いてつなぎ合わせ、ゴムか耐水ボンドとかで固めればOKかな?と想像していましたが、写真あれば教えてください。

2009/4/5(日) 午後 7:15 [ okatatsu ]

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メロンさん>
「道楽ランド」ですから。
ほんと作業上何か困っても必ず何かが出てくるんです。凄いったらありゃしない。(笑)

2009/4/5(日) 午後 7:16 [ okatatsu ]

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ポルポルさん>
なんかずーーーーーっとしゃべっていましたねぇ。
ほんとみんなポルシェが好きなんですよ!ポルさんもサクッと来られる距離だと良いんですけどねぇ・・・。ちと遠いか・・・。

道楽おやじさんは車屋ではありませんけど、車屋並みです。(笑)

2009/4/5(日) 午後 7:19 [ okatatsu ]

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BM男さん>
パッドセンサーのキャンセル作業が残っていますが、機能的には問題ないので、最悪現状のままFSWに行きます!
次回のFSWでは10秒切りたいなぁ〜。無理かなぁ・・・。

2009/4/5(日) 午後 7:21 [ okatatsu ]

リフトにエアツールと理想的なガレージですねぇ〜

作業無事完了されたようで良かったですね。

2009/4/6(月) 午前 0:18 さんた

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お疲れ様でした〜
無事作業完了してよかったですね〜

途中から雨が降ってきちゃったのでちょっと残念でしたが、まあ、充実した1日になったですかね〜
また、やりましょう〜

PSお忘れになったお荷物16日まで大切に保管しておきやす(笑)

2009/4/6(月) 午前 8:25 道楽おやじ

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さんたさん>
ほんと欲しいツールが何でも出てくるんです。
まるで整備における4次元ポケットですね。

2009/4/6(月) 午前 10:06 [ okatatsu ]

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道楽おやじさん>
本当にいろいろありがとうございました。
「道楽ランド」のおかげで作業が凄く捗りました!

荷物はすみません。帰りに助手席みたら緑のカバンが無くて焦りました。(汗)
それが無いとかわちゃんのオチリが撮れないので、よろしくお願いいたします。

2009/4/6(月) 午前 10:08 [ okatatsu ]

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