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昨日の夜駆動系の異音が心配な赤ドンをSHINRYUさんに預けてきました。
前回再現出来なくて音を聞かせることが出来なかったのですが、
今回は良かったのか?悪かったのか?
一緒にクルマに乗ってもらって音を再現出来て横で聞いてもらった!

現象としては、
①直線で3-4速あたりでアクセルオフするとガラガラ音
 でも、5速に上げたりしてからまた4速に戻すと鳴らなかったり。。。
 なかなか難しそうな予感。。。
②筑波の1コーナ、1ヘア、80R、エビスの1コーナーなどの加速時にもガラガラ音

てな感じで、まっすぐの減速、タイト目のコーナーの加速でのガラガラ音。

発生するシチュエーションからなんとなくLSDな気がするけど、
違う可能性もあったりで開けてみないと分かりませんねー。。。アーオソロシ。。。
開けてビックリミッション中身までゴリゴリ系の玉手箱級の請求書になるか?
デフのオーバーホール&ついでにクラッチカバー&ディスク交換でホッと胸を撫で下ろすか?
さー、どうなるのでしょうか?

心配だー・・・・

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と、久々に動かし、首都高を移動してきた赤ドンですが、
桃太郎とは全く違う乗り物というのを改めて実感!

①パワステもちゃんと直ってスーイスイ!軽すぎるぐらい(^^♪
 ステアが取れちゃうかと思ったわ。(@_@;)
②中間トルクは無いが、エンジンのピックアップがすばらしく良い!
 流石深谷某ショップセッティングのMOTEC!
③やる気満々なエグゾースト音!本当に良い音だ!
 ポルシェっぽくないサウンドかもですが、首都高のトンネル最高!www
④桃太郎に比べて軽さを感じるフットワーク。車重と2WAYサスペンションの効果かな?

が兎に角いい感じ!
なにより、プラモみたいなクルマであまり気を遣わなくて良いのがやっぱり良いね!(^_^)v
また、
ABS無しのツインマスターはやっぱり効かないので、怖いですね。
ガラガラ音対策が終わったらABSを復活させる予定ですので、
今からハードブレーキングからのターンインが楽しみですねー。(^^♪
これで、カレラボディーとしての理想の状態になるのか?
今からワクワクです(@_@;)

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