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桃太郎、再始動(^.^)

やっと桃太郎が再始動しました。
火曜日に車検に出し、

・エンジンオイル&フィルター交換
・ギアオイル交換
・ブレーキフルード総入れ替え
・ブレーキライン交換(グループM製)
・ホーン交換
などなどを対応し、無事公道復帰!

金曜日の夜引き取りに行って、そのまま移動。
http://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/025/018/638/0ff32e95eb.jpg?ct=5809aa894980

ちょっと雨が降っていましたが、Tパーキングに2分ほど停車。
雨が降っていたのでルンバもやめました。

そして、本日日曜日おは黒参加。
http://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/025/018/605/7053080712.jpg?ct=c655045298ba
桃太郎でおは黒は2年ぶりぐらいですかねー?
ありさんにお借りしていたサスペンション返却、
あらんさんから12耐でチームで使っていたスロープとスナップオンのトルクレンチの引き取りをしました。

そうこうしていると雨がパラパラ。。。
なので、大黒は早めに撤収。
そのまま本日はお墓参りに寄っておやじに桃太郎の無事故無違反をお願い。まぁ、都合の良いものですよ。(笑)
そして、そのまま両国に移動しちゃんこを食べる。
http://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/025/018/603/655d003d58.jpg?ct=96af72933ecf
プレミアムクーポンを使ってお安く満腹。(^.^)
ゲップ。。。

という訳で、この週末は桃太郎復帰後の各部の慣らしということで、
200キロぐらい走りました。
ただ、ほぼほぼウェットだったので、超安全運転でした。

改めて、エンジン、各部の操作系や動きについて桃太郎はいい雰囲気!!!
これはやっぱりハンドル握ると売るとか考え難いですわ。。。
前後エアロと2WAYの現代のサスペンションを搭載している赤ドンと比べるとウェットの高速コーナーなどはややドキドキ。。。一応、リップとウィングは結構効いているんですねー。(^.^)
とはいっても桃太郎はオリジナルで保存すべき車なので、これはこれでキープでFSWはラジアルで2-3秒ぐらいで走って楽しみますー。
弄りはなんでもOK、仮にぶつけても立ち直りは早い(?)など、いろんな意味でアタック系はチューニングなんでもありの赤ドンの方が向いているかな?と思った次第。
赤ドンも早いうちに直したいけど、桃太郎の18インチホイール購入と桃太郎のフロントローター交換をどこかでしないといけないので、なかなか資金繰りが大変ですわ。。。^_^;

さて、タイムアタックシーズン本格到来までになんとかしないとね。

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