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現在、社会人生活で最もたちのワルい案件に引っ掛かって最悪ですが、生きてますよー。。。
さて、 アイドラーズ開幕まで1ヶ月を切りました。 一応去年から使っているSタイヤを裏組して練習の準備は完了！ 赤ドンはクロスバーが入って http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/021/015/719/37b8eb275f.jpg ☆ドアとガラスを交換 ☆ボンネット交換 ☆バンパー&左フロントフェンダー板金&右リアフェンダー板金 で入庫ちう。 3月ギリギリかな？ ということは練習できず、車高の調整もできずぶっつけ本番か？ まー、なるようにしかならんので、色々準備！ 本当はOZクロノがSタイヤ用のホイールなんだけど、練習できず減らなかったらラジアル剥がしてNEEZに新品を巻くことも想定してハンコックTDを発注！ 14年製の確認が取れたので去年よりは高いけどオーダーした。 それでも送料込みで10万だから18インチに比べたら安いよねー！うーん、エコノミー！(笑) さて、上手くまとまって、開幕に間に合うと良いなー(^o^) |
ポルシェチューニング
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今週土曜日、FSWで行われる
駆動方式別レッスンにエントリーしていました！ ピットも使えて、弁当も出て、2枠走れて超リーズナブル設定の走行会に行く予定です。 ギリギリまで調整頂くのでもしかすると間に合わない可能性は少しあるが、 なんとか今週いっぱいでリセッティングを間に合わせて頂けそうとのこと！ 本当に皆様ありがとうございます。m(__)m そのリセッティング前に、 エキマニを購入時に付いていたボルケーノに戻した！ そして、そのエキマニに合わせてワンオフの右リア1本出しのエンドマフラーを新規作成！ http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/020/118/809/c8f8c3421e.jpg http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/020/118/813/08f77dafee.jpg そしてMOTEC M48のセッティングを完全見直し！今までのデータはポイッ。。。です。 で、ボルケーノのエキマニに戻したので、 以前の「超寒い仕様」に逆戻り！ でも、これを想定して、1つのシガーソケットで助手席も温められる簡易シートヒートを格安ゲット済み！ http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/020/118/950/3951650b68.jpg これを運転席のお尻の下に敷いて、上からもかけて、そしてダウンなども着込み、そして毛布も掛けて冬場は移動します！ それでも辛ければ、 電熱ヒーターインナータイツ これいくしかないっすね！（笑） そして、もう一つオーバーホール件、仕様変更に出していたショックアブソーバーを引き取ってきた！ http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/020/118/948/453812d899.jpg 流石にメジャーメーカーだけあって、3週間以内できっちり上がってきて、コストも十分満足の行くもの！ これで好みのセッティングに近づけて行きたいと思います。 バネはフロントアイバッハ、リアハイパコから、 前後ハイパコに戻します！ まずは、これまでと同じ設定で組み付けをします。 ただし、諸々時間が無いので、土曜日の開門と同時にFSW入りして、 サスペンションの交換をしつつ、エンジンオイル交換をしてから走行会になだれ込みます！ お手伝いしたい人がいらっしゃれば是非どうぞ！ 缶ホットコーヒーぐらい奢ります。（笑） そして、最後の弾として、 9月の筑波、10月の鈴鹿、11月の茂木と走ったSタイヤを投入します！ 来シーズンはピンを入れたいと思っていますし、年明けの7耐はラジアルなので、 使い切ろうかと思いハンコックTDの17インチを突っ込みます！(^^♪ さて、これで赤ドンバージョンアップ第1弾の弾は揃いました！ これで久々にFSWを走ってみたいと思います！ |
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エンドレスから土曜日にサスペンションのオーバーホールから上がって来たとシンリュウさんからメールあり！
日曜日は諸々アレンジをお願いしている、青い車さんから外していたボルケーノのエキマニに合わせて造ったワンオフマフラー完成の吉報あり！ これの時間が読めなかったので早く上げて貰って感謝です！(^o^) http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/020/026/903/52a9ef5ea5.jpg http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/020/026/902/5b104b4353.jpg お借りしてるエキマニを元のボルケーノに戻したので寒くなったみたいですが、良い音とのこと！！！ 防寒グッズで凌ぎます。。。(^^;; 本日埼玉某所に移動してるみたいなのでモーテックのリセッティング待ち！ うーん、楽しみだー！！！ |
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エンドレスにオーバーホールで送っていたサスペンションの状態連絡がシンリュウさんからあり！！
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/019/656/730/fa5a4639cb.jpg 右フロントはお亡くなり。。。 まぁ、それは分かっていたので良いとして、 驚いたのはその仕様！！！！ 700-800(12-14相当)のサスが入っていたので当然そのバネで合わせていたのかと思いきや。。。18-20キロ相当の減衰で組まれていたそうな。。。 どうりでサスが突っ張り棒みたいで動きが渋く、フロントもロックしやすく、そして購入当時減衰左右バラバラ事件で挙動がおかしくという原因が今更判明。。。 どうしてこんなことになるの？？？ 意図的なバネ交換？？？ 仕様変更を頼まれたのにバネだけ換えて減衰で誤魔化したのか？まぁ、某ショップものなので何でもありだと思うがちと驚いたよ。。。 サスは柔らかく、ショックはしっかり！というセッティングってあるのかいな？？？ なんにせよ不満ポイントの原因が分かったので、益々脚が上がって来るのが楽しみだ！ しかし買ってからちゃんと方向が定まるまで1年弱掛かったよ。。。(^^;; ほんとにチューニングカーは素性が分かるもの以外買っちゃダメですね！まぁ、試行錯誤でセッティングの勉強になったので、自分の財産にはなったけど本当に大変だったなー！ よーし、来年は行くぜー！！！(^o^) |
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ちょっと某オクでなぜか落としてしまった。。。
964に似合わぬモダンな感じのステアリング「momo コマンド2」。 でも、脱着式ボスがおまけで付いてきて、ステアリングの取り外しができるようになったので、なんか良い感じかも？ http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/019/150/790/0fd405cdf9.jpg うーん、やっぱり似合わんか。。。 握りに慣れていませんが、元々太いグリップが好きなので明日の茂木到着までに慣れればと思います。 で、外した964CUPなどの純正momoはバックスキンがハゲハゲなので、どこかのタイミングで貼り直しをしようかな？ http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/019/150/796/b77f30092e.jpg そして、倉庫を片付けていると、 赤ドン納車時に付いていたmomoのsportipoが出てきて、 http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/019/150/792/ca5b6e3e8b.jpg 更に倉庫を掘っていると桃太郎の純正ステアが出てきた。 http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/019/150/791/097c6ebd18.jpg 更に、桃太郎にはOMPを付けているので、動く車は1台なのにステアリングがなぜか5本。。。 まぁ、早く桃太郎を公道復帰させましょうかね。。。 そのときはCUPのステアを貼り直して付けてあげようかな？ で、明日はいよいよアイドラーズの最終戦。 戦闘力的には微妙な感じですし、来シーズンにターゲットを切り替えたので、無理せず無事に帰って来たいと思います。予選は一応、現状スペック＆現状人間の基準を見る上で頑張ってみよう！(^^♪ |
