投資日誌

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本日8月2日、52型プリウスPHVに燃料を入れました。
前回が4月12日ですので、今回は112日ぶりの給油です。


冬季と比べ冷房エアコンの負荷は大きくないようで、多くの場合バッテリー走行で済みます。

登録依頼の電動走行比率は92%です。




今回走行距離は3,861キロ、15Ⅼ入りました。燃費を計算致しますと257.4km/Lでた。

燃費計は99.9キロ/Lでした。

車の表示は、9.2Km/KwH という電費記録になってました。






今回の給油は地元の小さなN石油というコスモブランドのお店でした。


価格は147円/Lでした。

前回より3円値上がりしました。



原因は、主に今回のガソリンスタンドの規模で、市況とは関係ないと思われます。

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本日5月28日にハリハイに燃料を入れました。前回の給油が1月27日ですので、今回は121日ぶりです。




走行距離は453キロで42.2L入りました。
燃費を計算致しますと10.73km/Lでした。

燃費計の表示は11.8キロ/Lでしたので誤差は約1.07Km/Lということになります。



価格は151円でした。

価格は前回と比べ、なんと10円高でした。

今回は、国道50号足利の宇佐美のガスステーションでした。

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本日4月12日、52型プリウスPHVに燃料を入れました。
前回が1月18日ですので、今回は84日ぶりの給油です。


暖かくなり、EV電費も改善傾向です。羽生方面へ出向いた際には、満充電で75キロ走行できました。




走行距離は2331キロ、20Ⅼ入りました。燃費を計算致しますと116.6km/Lでた。

燃費計は99.9キロ/Lでした。

車の表示は、9.1Km/KwH という電費記録になってました。


これからが楽しみです。



今回の給油は地元の両毛丸善というエッソブランド店でした。


価格は144円/Lでした。

前回より6円値上がりしました。


原油価格がまた70ドル超えですので、仕方ないでしょう。

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本日1月27日にハリハイに燃料を入れました。前回の給油が10月08日ですので、今回は115日ぶりです。




走行距離は543キロで46.3L入りました。
燃費を計算致しますと11.72km/Lでした。

燃費計の表示は11.8キロ/Lでしたので誤差は約0.08Km/Lということになります。



価格は141円でした。

価格は前回と比べ、なんと25円安でした。

今回は、桐生市の宇佐美のガスステーションでした。

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本日1月18日、52型プリウスPHVに燃料を入れました。
前回が12月23日ですので、今回は26日ぶりの給油です。


今回、羽生方面に数回行きました。そのため、ガソリン駆動割合が増えました。




走行距離は1164キロ、20Ⅼ入りました。燃費を計算致しますと58.2km/Lでた。

燃費計は64.9キロ/Lでした。

車の表示は、9.1Km/KwH という電費記録になってました。

寒さのせいで電費が悪化してます。



今回の給油は地元の両毛丸善というエッソブランド店でした。


価格は138円/Lでした。

前回より4円値上がりしました。これは、地域的要因でしょう。

燃料の相場は下がっております。

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