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（改造車種）
Microace 智頭急行HOT7000系「スーパーはくと」 5次車 改良品 6両セット （デコーダ搭載車および使用デコーダ） ・・・永末システム製DF11（両極性タイプ・基盤に直結）
HOT7047（動力車） ・・・DCCフレンドリ用EM13（配線を追加して基盤に直結）
※（注）DCCフレンドリデコーダについて・・・製造メーカーではKATOのDCCフレンドリ製品以外への装着は推奨していません。保証の対象外になります。 （デコーダ搭載以外にDCC化に伴い改造した点）
特になし （コメント） 旧製品をDCC化したもの（http://blogs.yahoo.co.jp/okiraku_dcc/56887692.html）を保有していましたが、実車の変化にあわせて模型製品もリニューアルしたので、デコーダやライトユニットを流用して再製作しました。
導光の関係で、ヘッドライトユニットがそのままでもそれなりの光量が確保できるので、LED交換とかは行っていませんが、今後ライトユニットも含めてリニューアルしたいと考えています。
余談ですが、模型のリニューアル品は青色の色調が濃くなり、自分の考える印象とは異なっていましたので、車体は旧製品を再利用し、窓ガラスや座席を含む床下パーツはリニューアル品のものを組み合わせてます。
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Micro Ace
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（改造車種）
Microace 京阪8000系 新塗装 8両セット （デコーダ搭載車および使用デコーダ）
8000、8050（先頭車） ・・・永末システム製DF11r3 （両極性タイプ・配線を追加して基盤に装着）
8150（動力車） ・・・永末システム製 DE25x0 （配線を追加して動力ユニットに装着）
（デコーダ搭載以外にDCC化に伴い改造した点） ヘッドライトを高輝度白色LEDに、特急マーク、行先表示用LEDを白色LEDに交換 （コメント） 先頭車は永末システム製両極性デコーダを搭載して、ライト基盤の回路加工を省略しています。 特急マーク、前面行先表示は実車通り白色に光るようにしてみました。
室内灯は今回はじめてF-MODEL製を採用しました。
また、そのまま取り付けると、取り付け位置の関係で、車端部が暗くなってしまうので、集電版に配線を装着して、室内灯に結線して、なるべく室内全体に光がいきわたるようにしています。
2階建車の1階部分は室内灯の光がいきわたらないので、１Fにもライトユニットを追加しました。
室内照明についていろいろ試した編成です。
標識灯は、特急マークの光を漏らして点灯する仕様で、基盤の改造はしませんでしたが、雰囲気はよくなったと思います。
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（改造車種）
Microace 283系 オーシャンアロー基本（A編成） 改良品6両セット （デコーダ搭載車および使用デコーダ）
クロ282-0、クハ283-500（先頭車） ・・・永末システム製DF11r3 （両極性タイプ・配線を追加して基盤に装着）
モハ283-0（動力車） ・・・永末システム製 DE25x0 （配線を追加して動力ユニットに装着）
（デコーダ搭載以外にDCC化に伴い改造した点） ヘッドライトを高輝度白色LEDに、テールライトを高輝度赤色LEDに交換 （コメント） 先頭車は永末システム製両極性デコーダを搭載して、ライト基盤の回路加工を省略しています。 クロ282は実車にあわせて、室内灯を暗めにしてみました。
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（改造車種）
Microace 311系 シングルアームパンタ 4両セット （デコーダ搭載車および使用デコーダ）
クモハ311、クハ310（先頭車） ・・・永末システム製DF11r3 （両極性タイプ・配線を追加して基盤に装着）
モハ310（動力車） ・・・永末システム製 DE25x0 （配線を追加して動力ユニットに装着）
（デコーダ搭載以外にDCC化に伴い改造した点） ヘッドライトを高輝度白色LEDに、テールライトを高輝度赤色LEDに交換 （コメント） 先頭車は永末システム製両極性デコーダを搭載して、ライト基盤の回路加工を省略しています。 元々ヘッドライトが暗すぎる製品だったので、LEDを交換することで少しでも明るく点灯するようにしています。 |
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（改造車種）
Microace 阪急9000系 9000F 神戸線 （編成）
8両フル編成 （デコーダ搭載車および使用デコーダ） 9000、9100（先頭車） ・・・永末システム製DF11r3 （両極性タイプ・配線を追加して基盤に装着）
9500（動力車） ・・・DCCフレンドリ用EM13（配線を追加して基盤に装着） （配線を追加して動力ユニットに装着）
※（注）DCCフレンドリデコーダについて・・・製造メーカーではKATOのDCCフレンドリ製品以外への装着は推奨していません。保証の対象外になります。 （デコーダ搭載以外にDCC化に伴い改造した点） ヘッドライトを高輝度白色LEDに、テールライトを高輝度赤色LEDに交換 （コメント） 先頭車は永末システム製両極性デコーダを搭載して、ライト基盤の回路加工を省略しています。 室内灯保持位置の関係で、MicroAce製室内灯を装着していますが、8両全車で色調を揃えるのに苦労しました。
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