日本型Nゲージ DCC改造例のご紹介

ごあいさつ

小ブログをご覧の皆さまへ

当方でDCC導入開始時期の正確な記録が残っていないのが残念ですが、おおよそ2004年〜2005年に開始し、現在（2010年1月1日現在）は、DCC対応車両の編成数が119編成、車両数1084両にまで拡大することが出来ました。

また、施設面でも10列車個別制御可能、最大供給電流12.5A、DCC対応ポイント数41基、DCC対応信号4期を要するようになり、DCC転換前以上に充実した運転会等のイベント対応も可能となりました。

このブログにおいては、当方保有のDCC車両のみを紹介して参りましたが、今後はDCC導入に際しての自分なりの考えや、DCC転換を進めていくプロセス、また車両以外のポイントを中心とした線路等も紹介していくとともに、他のDCCユーザの方々との交流も視野に入れて、より充実した内容にしていきたいと考えています。


（画像は当方のDCC導入初期2005〜2006年ごろにおける走行風景です）

★ブログリニューアルしました！★

「鉄道模型作業日報」として2005年に開設・・それ以来製作者の頭の中からも忘れられていて、放置されていた、このブログを、新たに日本型NゲージへのDCC搭載例のご紹介として再開！

当面は、某SNSサイトのDCC関連コミュに投稿した記事をよりわかりやすく再編集して、より多くの方に見ていただけるようにします。

あわせて、オリジナル記事を作っていきたいと思っていますので、よろしくお願いします。