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本ブログの使い方
本ブログは、当方の保有しているDCC化された日本型Nゲージ車両をカタログ形式で紹介しています。
日本型Nゲージ車両のDCC化改造例はなかなか紹介されていませんので、DCC化の検討や実施に本ブログをご活用いただければ幸いです。
なお、収録されている車両は現行もしくは近年の車両のみで、旧国鉄時代のものは現役のもの以外はありませんのでご了承ください。
以下の項目について紹介しています。
★改造車種（製品名）
★その車種の編成について ★デコーダを搭載した車両および車両ごとに使用したデコーダ
★DCC化（デコーダ取付）にあたり、同時に改造した項目
（カプラー交換や色さしといったDCCとは直接関係ない改造項目は省略しています）
★コメント・・・特に解説が必要な部位、工夫した部位、製作思想等
なお、車両のメーカー別に整理して「記事グループ」を作成しています
TOMIX製車両の改造例
KATO製車両の改造例（DCCフレンドリ仕様製品を除く）
DCCフレンドリ仕様として販売されているKATO製車両のデコーダ搭載例
MicroAce製車両の改造例
GREENMAX製車両の改造例
現在は車両のみですが、今後は線路（ポイント・信号）やアクセサリ、制御機器についても紹介していきたいと考えています。
各グループをご覧になるときにリスト表示させると、どのような車両が掲載されているのか分かりやすく、便利に使用できます。
車両のDCC化の改造例のご紹介がメインですが、コラムとして過去に実施したDCCを用いた公開運転会の紹介、およびDCCの導入に対する自分なりの考えである「My DCC Story」も収録しています。
本ブログを、日本型Nゲージ愛好者の皆さまのDCCの対する理解、およびDCC化する際の参考として活用いただけますと幸いです。
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