現代自動車　エンジンのピストンがボンネットを突き抜けて脱出　グレンジャーHG

現代自動車（005380）の大型セダン "グレンジャーHG" が走行中にピストン（エンジンの力を生成する役割）が車の外に飛び出す事故が相次いで発生し、韓国消費者院が調査に着手した。

朝鮮Biz: 2013.06.07 14:28 (韓国語)

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7日、韓国消費者院の関係者は "最近グレンジャーHG借主からのピストンがボンネットを開けて脱出したという報告が3件寄せられ、精密調査に乗り出した"と話した。調査の後、車両に製造上の欠陥が見つかった場合、消費者院はメーカーである現代自動車に是正措置（リコール）を提案する。消費者院の勧告は強制力はないが、ほとんどのメーカーは、勧告措置を履行してきた。

消費者院は、4月にも韓国GM大型セダン "アルフェオン" のエンジン部品となる "アクチュエータソレノイドバルブ"の問題でエンジンが停止するとしてリコールを勧告しており、韓国GMはこれを受け入れた。

消費者院によると、グレンジャーHGの場合、昨年11月以降、エンジンのピストンがボンネットを突き抜けて脱出したという報告が3件受付され、今年4月の事故では火災まで発生したことが分かった。 このため、該当車両のエンジンルームが全焼した。消費者院は現代車にも公文書を送り、事故に関連する資料の提出を要請した。消費者院の関係者は"事故車が保管されている修理センターを訪問し、現場調査は終えた状態"とし、 "欠陥の有無と関連した結果がすぐに出てくるだろう"と話した。

アンソクヒョン記者

お・・・おう(^_^;)

＞エンジンのピストンがボンネットを突き抜けて脱出した

漫画とかアニメを地で行ってるなぁ(^_^;)

こうですか？
わかりません（＞＜）

<丶｀∀´>　　赤レンジャー
<丶｀д´>　　赤レンジャー
<丶｀皿´>　　赤レンジャー
<丶｀⊿´>　　赤レンジャー
<丶´д｀>　　赤レンジャー

<丶｀∀´>　　５人揃って　紅蓮ジャー！！

ピストンも韓国車には乗りたくないってかｗｗｗ

トヨタ問題は冤罪だった-韓国人系アメリカ人の暗躍 ― 2012/09/02

韓国系アメリカ人による集団訴訟
http://daisyoninn.asablo.jp/blog/2012/09/02/6562225
プリウスにエンジン状況を記録するシステム搭載しているとわかった途端、大規模訴訟団が朝鮮人だけに

アメリカで問題になっていた大規模リコール問題。だが、それは巧妙に仕組まれた罠であることが判明した。米国トヨタへの苦情の多くが韓国人によるものだったという。

今日の「東亜備忘録」の中のテーマにあった話題。

2009年からアメリカで始まったトヨタ車の大規模リコール問題は解決されたはず。トヨタ車には問題なく、ドライバーの過失でケリついた、と経緯は記憶している。トヨタはえらい損害を被った。しかし、その後がまだあった。トヨタの反撃である。

今日の東亜備忘録から。
さっき、トヨタの話がでてたけど、インディアナ州出身で、韓国側と共闘していたダン・バートンは、地元政界でつるし上げを食らって、政界引退だそうです。トヨタはインディアナ州から露骨に引き上げてましたからねえ・・・・共同歩調とって日本のほかの企業も、インディアナ州回避。「アメリカ国内で、危険な政治家のいる地域を避けるのはただの経営判断ですよ。」慰安婦碑の時に聞いた話だと、TOYOTAは『あなたの××という議員が反日活動してますね？だから工場は建てません』ってはっきり断るんだってね。ちょっとトヨタ車買う気になっちまったぞｗ」

てっきり、アメリカの象徴であるＧＭの援護か、と見ていたが、実は韓国系アメリカ人が関わっていた。

米国で「グレンジャー」を買えば「ベルナ」がオマケ
http://japanese.joins.com/article/408/108408.html?sectcode=320&servcode=300
＃１．「アントラージュ」（現代「カーニバル」の米国輸出名）を購入すれば「ベルナ」を無料で提供する。（カナダ現代自動車ディーラー）
＃２．「グレンジャーＴＧ」を買えば「ベルナ」を、「オピラス」を買えば「プライド」をつける。（米国現代・起亜自動車ディーラー）

韓国系アメリカ人による集団訴訟
http://daisyoninn.asablo.jp/blog/2012/09/02/6562225

2009年11月5日、ロスアンゼルスに住む韓国系アメリカ人住民がトヨタに集団訴訟を起した。弁護士は、レッドランズ地域のMcCuneWright LLP法律事務所で、リバーサイド連邦裁判所に訴状が提出された。訴因は電子式スロットル制御装置(ETCS-i)を備えた2001年型以降のレクサスの頻繁な急加速問題であった。

原告は崔ソンベとクリス朴(クリス・チャン・パーク)で、全米のトヨタ・レクサス車オーナーを代表して訴訟を行うとした。訴状では、崔と朴が所有する2004年型カムリと2008年型FJクルーザーに乗車中、突発的な急発進を経験し、構造的な欠陥を持つ車両だとして、精神的脅威を受けた、とされた。同事務所弁護士のデービッド・ライトは、「トヨタは急加速問題を運転者のせいにしてきた」運転者のミスやフロアマットだけでは数多くの急加速事例や事故を説明できない」とした。トヨタバッシングをやることで一時的にせよ、シェアを奪ったのである。

プリウスにエンジン状況を記録するシステム搭載しているとわかった途端、大規模訴訟団が朝鮮人だけに

アメリカで問題になっていた大規模リコール問題。だが、それは巧妙に仕組まれた罠であることが判明した。米国トヨタへの苦情の多くが韓国人によるものだったという。ある米国人がこれを告発しYouTubeにアップされている。これで明らかになったのは正義は必ず勝つということ。 (終わり)

さてさて
韓国は地獄への道をひた走りしてますな
（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ