地元紙や左翼がうざいから黙っていると思う(・∀・)バカなのわざとでしょ？

社説［那覇空港埋め立て］懸念も膨らみつつある

　那覇空港の第２滑走路建設は、さまざまな分野に大きな影響を及ぼすプロジェクトである。大きな可能性を秘めていると同時に、懸念も膨らみつつある。県議会の９月定例会で、１０年、２０年先の沖縄像を見すえた議論をしてほしい。

　政府は２０日、那覇空港の第２滑走路建設のため、空港沿岸部の埋め立てを沖縄県と那覇港管理組合に申請した。

　那覇市字大嶺と豊見城市字瀬長にまたがる沖合１・３キロメートルの公有水面約１６０ヘクタールを埋め立て、長さ２７００メートルの滑走路を建設する。来年１月に着工し、２０１９年末の完成を予定している。

　政府の対応は異例ずくめだ。まず工期を当初計画の７年から５年１０カ月に短縮した。着工時期も早めた。環境影響評価書の公告・縦覧が始まった２０日、早々と埋め立てを申請した。沖縄振興予算の概算要求といい、県の要望に対する満額回答が続いている。

　第２滑走路建設のための総事業費は１９８０億円。まだ財源確保のめどはたっていない。５年１０カ月で完成させるには毎年３００億〜４００億円の予算化が必要になる。仲井真弘多知事は「沖縄振興予算とは別枠にしてほしい」と政府に要請した。

　「よし、分かった」と、安倍晋三首相の鶴の一声で県の要望が実現する可能性がある。代償はもちろん、辺野古埋め立ての承認である。

　仲井真知事は、各大臣の「沖縄詣で」と「振興策」で身動きが取れなくなりつつある。

仲井真知事は県議会で、県民に向かって、真意・真情を明らかにすべきである。

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　那覇空港の年間発着回数は１３万回を超え、年間旅客数は約１４００万人に達する。

　全日空が０９年度から、那覇空港を「貨物ハブ（拠点）」と位置づけ、アジアの都市と日本を結ぶ国際貨物事業に乗り出したことで取扱貨物量も急増した。

　滑走路増設によって過密化が緩和され、新たな需要に対応することになれば、観光や国際物流などの面で大きな効果を発揮するだろう。

　県や経済界にとって那覇空港の滑走路増設は、長年の夢だった。そこを見て取り、基地と振興策をリンクさせようとしているのが安倍政権である。自民党政権の基地政策は以前から、補償型政治の特徴を持つ。基地維持の見返りに振興策（カネ）をばらまくという手法である。

　気になるのは、仲井真知事が関係大臣との話し合いの中身をほとんど明らかにしていないことだ。

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　防衛省は１５年度末、航空自衛隊那覇基地にＦ１５戦闘機の１個飛行隊を追加配備する計画だ。

自衛隊機による騒音が拡散するのは確実である。

新設する第２滑走路は自衛隊専用か、主に自衛隊が使う滑走路になる可能性がある。

　第２滑走路の米軍との共同使用の話や、宮古・下地島空港の自衛隊使用の話も、米議会筋や防衛省周辺にくすぶり続けている。

　仲井真知事は、県の考えを県議会などの場で明確に説明する義務がある。

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「代償はもちろん、辺野古埋め立ての承認である。」

辺野古移設は決まっているから

そうじゃないと思う

今の那覇空港では無理があるのは以前から指摘されているし・・）

自衛隊専用滑走路だったら民間機も専用滑走路になるから

なお良いのでは？

仲井真知事が関係大臣との話し合いの中身をほとんど明らかにしていないことだ。

単に地元紙や左翼がうざいから黙っていると思う(・∀・)バカなのわざとでしょ？

中共からの尖閣侵入問題を毎日殆ど無視する地元死関連TV局・・）

 

 

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沖縄の地政学的位置を全く理解できていない左翼タイムスです。

ナイス・クリ

沖縄タイムスはマスコミの顔した売国奴です。

ナイス
糸満

言論統制なの？

新報と、タイムス以外にがんばってもらうしかないか

( ´ー`)y─┛チァーパーボェー

＞年間旅客数は約１４００万人

すごいですね 人口の１０倍じゃないですか

ナイス！&ランクリ

さくらの花びらさん
わかっていてこいう報道すると思います
以前は自衛隊機離発着を瀬長島から風船で邪魔してた時もあり自衛隊員の成人式には車もひっくり返し燃やしたりと・・)

今は自衛隊への反感も逆効果で出来ないんですよ

ナイスクリコメントありがとうございます

カマちゃんさん
地元紙は年々酷くなる気がします
関連TVはひどいですよ(#･∀･)

ナイス糸満コメントありがとうございます

あっちゃんさん
言論統制は地元マスコミにはありますし普通の社会生活でも政治的な事は大きな声でいうのは左ばかり・・）

でも最近風潮変わってますね 明らかに。

コメントありがとうございます

にっぽに屋さん
年間700万人くらいが那覇空港の限界だと記憶しているのですが・・
1400万人っての胡散臭いですよ

ナイス！＆ランクリコメントありがとうございます