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宮古島 砂山ビーチ 駐車場案内板 ハングル付・・)
市内にある新しく整備された案内版にはハングル無し
個人が提供したという土地に立つ慰安婦碑・・)
なかなか探せない場所にある
日本語はもちろん各国言語である
軍事的には素人ながら中継地点かな？って思う
自衛隊レーダーが在るが道路にレンタカーから攻撃できるなぁ？と思う場所にある・・)
社説[下地島空港利用]平和の公共財を理念に どのような理念を掲げ、どういう手法で進めていくのか。地域の活性化にとって大切なのは、情報公開と説明責任を両輪にして広く議論を起こし、地元住民に愛着が感じられ、誇りの持てる利活用事業を進めることである。
国内唯一の民間ジェット機用のパイロット訓練飛行場として利用されてきた下地島空港（宮古島市）が、大きな曲がり角にさしかかっている。一足早く撤退した日本航空（ＪＡＬ）に続いて全日本空輸（ＡＮＡ）も、来年度限りで完全撤退することが決まっているからだ。
撤退の主な理由は訓練経費の削減である。シミュレーション機器の性能向上、訓練に対する法的な規制緩和などが進み、下地島空港で実機訓練をしなくても他空港での訓練で資格取得が可能になった。
県とＡＮＡの調整の結果、２０１４年度は維持管理費約３億６千万円のうち県が１億６千万円を持ち出し、ＡＮＡが約１億８千万円を負担することで合意した。１４年度限りという条件付きである。
下地島空港は、航空会社からの訓練使用料を主な財源として県が管理運営している。２大航空会社が撤退したあとも引き続きパイロット訓練飛行場として維持していくのは難しい。どうしたらいいか。
ここに来て新たな活用法として浮上しているのが「総合防災訓練複合施設案」である。宮古島市の下地敏彦市長が県に要請した。自然災害やテロなどを想定し、救助物資の備蓄倉庫や訓練施設を整備し、学びと実訓練の場を提供する構想だ。
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テロという言葉がひっかかる。それに対応できるのは自衛隊や米軍しかいない。
下地島空港については「屋良覚書」「西銘確認書」が存在する。１９７１年に屋良朝苗行政主席が国と交わした覚書も、７９年に西銘順治知事が国と交わした確認書も、下地島空港を軍事目的で使用しない、ことを明確にしている。
だが、尖閣諸島の領有権問題が表面化して以降、防衛省側から空港利用の話が絶えない。Ｆ１５戦闘機の常駐化や警戒管制機の利用などが、浮かんでは消え、消えてはまた浮上するという案配だ。
那覇空港の第２滑走路建設に合わせて航空自衛隊は、Ｆ１５１個飛行隊を追加配備する。本島中部には「極東最大」と形容される嘉手納基地があり、北部では辺野古沿岸部を埋め立て、新たな機能を備えた海兵隊飛行場を建設しようとしている。その上、下地島空港まで軍事化するというのか。
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下地島空港の活用にあたっては、基地負担の実質的な軽減という方向に沿って、従来から堅持してきた「平和利用の原則」を理念として掲げるべきである。
宮古島市は空港と周辺残地の活用を「２１世紀の宮古圏振興をけん引する最重要施策」と位置づける。地元だけでなく沖縄全体の将来像にも影響する重要な課題である。
東アジアの緊張を高めるのではなく、対話を促進したり国際協力を深めるような、開かれた２１世紀型の活用法を検討してもらいたい。
もし？ 紛争戦争になれば宮古島は後回しになると自分は思う
敵国に奪われたら立派な滑走路、少ない人口、いろいろと便利な「島」だと思う。
沖縄タイムスは最近有料版になり詳細な記事は会員以外は見れない(よいことかも・・)
数百円から紙面配達等は２万近く払う馬鹿がいるのか？ 居ないと思うが・・)
左翼系新聞でもサヨクの人って経験上「ケチ」が多い 左右思想の人も買わないと思うんですけどタイムスって馬鹿なのか？ 余裕があるんだなぁ？っと余計な心配してしまう。
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沖縄の新聞
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記事更新休眠中もランニングボタン押してくれた方々 本当にありがとうございます
感謝です。
2014/3/19(水) 午後 9:02
宮古下地島空港はシナが借用を申し込んだところですね。
ナイス・クリ
2014/3/19(水) 午後 11:27