雑食モデラ（食い散らかし系）

完成！

できあがりました！

難儀したのは苦手なウインドシールド。　どうもバキュ−ムの切り出しは苦手なんですよね。　大まかに切り出して、現物あわせをしながら紙ヤスリで形を出しました。　最後に飛行機モデラー御用達の「Futura床用ワックス」につけ込んで透明度を上げました。　この床用ワックス、バキュームの透明度を上げるのには最高です。　日本製のワックスではこうはいかないようです。

バックミラーは彫り込んで0.1ミリの洋白版をはめ込みました。　めんどくさいですが、効果的です。

リアウイングを取り付けると、苦労して組み込んだ細かいパーツは見えなくなりました。

この時代のF-1を作ったのは初めてですが、個性的でいいですね。

KOJIMAですが、研ぎ出しまで進みました。　これからは集中してこちらを仕上げます。

もうちょい！

昨夜…というか、今朝早くの作業でここまできました。
モチベーションアップのためタイヤとインダクションを乗せてみました。

こうしてみると、この頃のF-1もなかなかいいですね。

エンジン周りはこんなかんじですが、ウイングが付くとほとんど見えません。

う〜ん　なかなか。

いいね〜！
どうです Yさん？

ぼちぼちでんな。

静岡もあと1ヶ月となり、だんだん焦りモードに。
マクラーレンM19も現在はこんな姿。

ボディの研ぎ出しが終わり、細かい部品をガシガシと塗装しながら組んでおります。

プラグコードは赤レンガの時はカムカバーに0.3ミリの半田線を差し込んであっただけでしたが、デスビに接続して塗装しました。しかしデスビ周りはウイングを付けると見えなくなります。（涙）
ブレーキキャリパーに半田線を適当にあしらって、ブレーキラインとしてみました。

ピントがフロントウイングに合っちゃいましたが、フロント周りはこんな感じ。

忙しい時に人間何を始めるかわからないもので、ボディにクリア吹きつけの際、ついでに熟成してあったYZRのカウルにもクリア吹き。さらに研ぎ出しまでしちゃって…。こんな事やってる余裕はないはずなのに〜！

エンジン その1

マクラーレンを集中的にいじってます。
デカールを貼ったボディは昨夜クリアーをかけました。乾燥後研ぎ出しします。

エンジンはサフェーサーを吹いた後、つや消し黒を吹き付け。エンジン部をフラットアルミ、ミッション部をガンメタル（それぞれタミヤエナメル）でドライブラシしました。いわゆる飛行機モデルで言う暗色立ち上げ法ですね。

知也さんにいただいたカムカバーに貼り付ける「FORD」のロゴですが、何度か貼り直しをしているうちにだめにしてしまいました。仕方なくデカールですませてしまいました。知也さん、ほんとうにごめんなさい。
今朝はここまで作業してタイムアップとなってしまいました。

デカール

怒濤の忙しさで年度末を乗り切り、ようやく新年度が始まったと思えば、スタッフの異動で普段の業務がままならず。みなさんも忙しい毎日をお過ごしのことと思います。(固い書き出しだ）

更新できませんでしたが、ちまちまちまと作業はしていました。

主要なパーツに色が入り、大好きなデカール貼りです。
真っ白なボディに徐々にストライプやロゴマークが入ると、だんだんとレーシングカーらしくなってくる課程が好きです。
このマクラーレンは両脇のオレンジを主体としたゼッケン周りの「超大判」デカールが鬼門ですね。

大格闘の末、大判デカールを無事貼ることができました。無謀にも左右一体で両方いっぺんに貼りました。途中何度も細切れにして貼ればよかったかと後悔しましたが、マークセッターを使いながら根気よく作業するとなんとか貼れるもんですね。

苦労して貼りましたが、こうしてみると「う〜ん、かっちょえぇ！」
オレンジ部分の一部にシワが入ってしまいましたが、ウォーターパイプがそれを隠してくれると思います。

このほか、マクラーレンの小物部品の塗装をしました。
KOJIMAはボディにサフかけて、磨きを入れています。