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あけましておめでとうございます。 |

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こんにちは、ゲストさん
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あけましておめでとうございます。 |
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風邪の具合も良くなったので、ちょこっといじりました。 |
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作業は遅々として進まず。 |
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いや〜忙しいですな。 先週は怒濤の忘年会三連チャン! 仕事は毎日朝イチからだったので、死んじゃうかと思いました。 そんなわけで締め切りが迫っているにもかかわらず模型にサッパリ触れませんでしたが、ようやく再開です。 コクピットサラウンドの脇に付く補強リブ(?)の修正をしましょう。 上の写真のように前後で位置も太さもずれてます。 前後カウルを瞬着でガッチリ固定してからガシガシとリブを削り落とします。 厚い透明テープで位置決めをして、ノミで溝を掘ります。 0.3×0.6ミリの真鍮帯金をハンダ付けして余分なハンダを削り落とせばハイできあがり! なんて書くとあっという間ですが、一度失敗してやり直してるので、ここまで3時間ほどの作業です。 ね! ピシッとしたでしょ! まだ反対側もしなくちゃ…。
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この車は、制作中の物より初期のタイプになるのか、フロントカウル、サイドカウルの形状が違います。
また、有名な写真によく見る、カタツムリの角のようなインダクションポッドじゃありませんね。 |
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