雑食モデラ（食い散らかし系）

リジェJS39 完成！ ルマンの会と静岡ホビーショー

年度末にふくらはぎの肉離れやっちまいまして、製作スペースのあるロフトに行けず。
一度流れが止まると、再び作り始めるのに時間がかかるのが悪い癖。

気がつけば静岡ホビーショーまで1カ月を切っている！
やらねばならぬとテンション上げて一気に仕上げました。

プロバンスのフォーミュラマシンに共通する、サスアームの取り付けは激ムズ！
前回作ったトールマンは、しっかり取り付けるためのピンを埋め込みましたが、今回は敢えてキットのまま。

予想はしてたけどやっぱり取り付けに難ありです。
次作るときはやっぱりピンを打つことにしよう。

サスアームの取り付けや、デカールのタッチアップなどかなり苦労したけど、やはり完成すると模型映えするマシンです。

この作品を所属する「ルマンの会」メンバーとして、静岡ホビーショーに展示いたします。

実はこの度ルマンの会の2代目会長をやらせていただく事になりました。先代の怪鳥に変わりまして、これからもルマンの会をよろしくお願いいたします。

今年は静岡ホビーショーのモデラーズ合同展示会に参加を始め、な な なんと20回目！ 表彰して頂けるとのことで、実にありがたい事です。

ウーゴ・プラット

さてプロバンス・ムラージュの「リジェJS39」

これも今年のルマンの会、静岡のサブテーマフランス車にちなんだ物として作ります。

この車は1986年の日本グランプリを、マーチン・ブランドルがドライブしたもので、独特のカラーリングはイタリアのウーゴ・プラットという漫画家のデザインだとウィキに書いてありました。

写真がついたこの説明書の他に、文字だけの説明書も付いています。

ボディはレジン、プロバンス特有のペラペラのエッチング、引き物のホイールという構成です。

タイヤはカッチカチに硬化してたので、フジヤのタイヤに交換。

ボディとアンダートレーが合わず、あちこちパテ入れてます。

あちこちすりあわせなどしながらなんとか形になりました。

カウルの筋彫りに間違いがあったので修正したほか、サスペンションの取り付けははお決まりの突起で芋付け。以前作ったトールマンの時はピンを立てましたが、今回はあえてそのままでどこまで作れるかにチャレンジ。

安いミニカーのようなステアリングは金属で作り直し。

サフ吹きました。

サクッとブルーで塗装し、大好きなデカールに突入。

二次元のデカールを三次元のボディーに貼る。

そりゃ綺麗には貼れないよね。

このときばかりはデカール貼るのが嫌いになった。

スペアデカール無いしね。。。

むりやりだけど全部貼れた！

しかしひどいねこりゃ。。。

クリア吹いて研ぎ出ししながら…

あちこちマスキングしてタッチアップの嵐…

この段階で横浜ホビーフォーラムに持って行きました。

ごらんになってくださった方もいらっしゃるかな。

なんとか研ぎ出しまで完了。

↑　今ココ

テンション上げるためにタイヤ配置してみる。

友人はサスアームが見えると言ってくれた:-)

サクッとひとつの記事にしちゃったけど、ここまで来るのに嫌になって放置したりしながら約半年かかってます。