武蔵野急行 @東日本鉄道

2月25日 ときわ路フリーパス

ときわ路フリーパスを使って泉駅、ひたちなか海浜鉄道を撮影に行きました。ちなみに泉駅は範囲外なので、大津港駅〜泉駅までは別途切符が必要です。

 

泉駅まではリゾートエクスプレスゆうを使用したいわきときわ路夢街道号を利用。

9433M 485系K30編成。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

安中貨物が3番線に停まっていました。牽引はEF81 97

5388レ　EF81 97②＋タキ1200・15600＋トキ25000

 

 

 

 

 

 

 

 

タキ1200は初めて間近で見ました。

東邦亜鉛株式会社所有　福島臨海鉄道宮下駅常備タキ1200‐12

 

 

 

 

 

 

 

 

 

床下にホッパ？のような取り出し口がありました。ここから荷を取り出すようです。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

上からEF510-507を撮影

EF510-507①（2092レ運用待ち）

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ひたちなか海浜鉄道中根駅付近に移動。今日は団体専用の臨時増結があるとのことで。

キハ3710にまさかの旧型車増結！！こんなことができるのもひたちなか海浜鉄道だけでしょうか。

キハ205＋キハ3710‐02

 

 

 

 

 

 

 

 

 

勝田からの折り返しを後撃ち

キハ205＋キハ3710‐02

 

 

 

 

 

 

 

 

こちらは旧型車が2両も増結！！

キハ222＋キハ2005＋キハ3710‐01

 

 

 

 

 

 

 

 

勝田からの折り返しを後撃ちして撤収。排気が写っているのも気動車らしいです。

キハ222＋キハ2005＋キハ3710‐02

 

このあとはいろいろ寄ってから帰宅しました。

 

 

ご一緒した方々お疲れ様でした。

北陸本線撮影記2

先ほどの続き

 

魚津駅にて撮影開始。

さっそくやってきたのは特急北越9号。またまた3000番台!!!

1059M特急北越9号　485系3000番台R22編成。

 

 

金沢行最終北越。

1060M特急北越10号　485系1000番台更新車T11編成。乗降扉が3000番台と同じものに交換されているのが特徴です。

 

 

実はこれ狙いだったり.....

ヨンダーバードT52編成試運転。回転寿司の帰りに魚津駅に停車しているところを目撃。泊まで行って戻ることがわかり、駅で撮影。他に撮影者はいませんでした。おでこのHIDライトは明るい！

 

 

 

4035M?魚津止めのサンダー（ヨンダー）バード。T51編成.。

 

 

 

入場券の時間がタイムオーバーしたため、日本海はホテルの部屋から。

4001レ寝台特急日本海　EF81 107＋24系。一歩間違えたらそのまま転落します。命がけで撮影です。

 

 

 

翌日は車と黒部峡谷鉄道で欅平へ。

宇奈月温泉駅に停車中の富山地鉄16010系。元西武5000系がこんなところに。足回りは485系(笑)

 

 

 

黒部峡谷鉄道宇奈月駅に停車中のEDR24号機。営業列車は重連で牽引します。

 

 

 

構内入換をしていたEDS13号機。このスタイルの電気機関車はかっこいい！

 

 

その後は夕方に北越8号を撮影した以外は特に何もせず....

4001レは悲惨な釜...

4001レ寝台特急日本海　EF81 44+24系。最悪なパターン。44号機は初日のトワイライトで撮影したのに...

まあ一回北陸いっただけで同じ釜の違うカンを見ることもあまりないでしょう....

 

 

翌朝は寝坊してきたぐに撮れず..

またまた容量オーバーのため終わります。

北陸本線撮影記１

8月11日〜13日に北陸方面（魚津）に家族旅行で行きました。撮影はすべて行程の合間で撮影しました。

 

着いた日の朝は、日本海を撮影するも光線不足で撃沈。動画で撮影しました。

 

貨物もあまりうまく撮影できず....

？？？？レEF81 126＋コキ

 

 

かろうじてきたぐには撮影成功

501M急行きたぐに。

 

 

 

とりあえず移動。家族が休憩している間に撮影

 

475系＋413系。撮影した後に気が付いたのですが、後ろ2両は413系でした。なんか変な編成。

 

 

そしてトワイライト号

8002レトワイライトエクスプレス　EF81 44＋24系

2日後にまた来ます。

 

 

 

家族が海水浴をしている間に近くの駅で撮影。683系8000番台＋681系2000番台。

 

 

数分後に基本編成が683系8000番台のはくたかがきました。

遅1002M683系8000番台＋681系2000番台

 

後続にすぐ北越が来ました。

1052M特急北越2号　485系3000番台R28編成。このR28編成のうち4両は元盛アオ所属で、羽越線の事故で廃車となったR編成の補充として転属してきました。

 

 

413系の普通列車。419系が消滅してからはこればかり来るような....

 

 

これにて一度撤収。その後はレジャー施設などをまわり、魚津駅近くのホテルへ。

地元の魚津漁港で水揚げされた魚介類を食すことができる回転寿司屋に行ったあと、駅へ。

 

容量オーバーになるので一度記事を終わります。

 

 

横浜、京急品川等

学校行事で横浜近辺を歩きました。まずスタートは仲木戸駅（東神奈川駅）から。

 

 

 

 

 

 

 

歩いている途中で貨物線と交差。ちょうど桃3号機（岡）牽引の貨物列車が来ました。

 

 

 

 

 

 

 

赤レンガ倉庫近くにある停車場の遺構。ドラマの撮影にも使われたりすることがあります。

 

 

 

 

 

 

 

赤レンガ倉庫。今日はゴールデンウィークの間の為か、家族連れやカップルなどで賑わっていました。

 

 

 

 

 

 

 

 

大さん橋？から赤レンガ方面を望む。真中に写っているのは海保のPL66（しきね？）です。

 

このあと山下公園などを通り、横浜スタジアムで解散。ケトで帰ろうとしたらグモ発生。横浜市営に振り替え。

横浜で寄り道をしたあと京急で品川へ。時間調整で撮影。以下画像。

 

 

 

 

都営5302Fエアポート急行羽田空港行き

 

 

 

 

 

 

 

 

 

京急825Ｆ。品川止め

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

京急603F更新車。普通押上行き　初めて600型の更新車を見ました。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

北総9001F？。エアポート急行羽田空港行き

 

 

 

 

 

 

 

 

 

京急2101F更新車。快特三崎口行き　更新されたため、独特のドレミファ音が鳴らず、残念

 

 

 

 

 

 

 

 

 

後ろから銀1000入線

 

 

 

 

 

 

 

 

 

京急新1089Ｆと2101Ｆの並び。京急のこれからを担っていくのはこの両形式ですね。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

都営5321Fロングスカート車。エアポート急行羽田空港行き　これが来ると雰囲気台無し。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

北総7501F入線。エアポート急行印西牧の原行き。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

京急2173F入線。回送。この編成はまだドレミファ音でした。乗りたかったなぁ

 

 

 

 

 

 

 

 

 

京急2173Fと京急602F更新車の並び。違和感があまり無くていいです

 

 

 

 

 

 

 

 

 

北総7268F？。エアポート急行羽田空港行き。台車も綺麗で今回撮影した中で、一番の収穫だった気がします。あ、でも元は京成の車両か......

 

 

 

 

 

 

 

 

 

京成3053F入線。エアポート急行泉岳寺行き。普段はアクセス特急で目にします。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

3053Fと先ほど回送で来た2173F。やっぱり2100型はかっこいいかな....?京成3050型も人気があるようですが...

 

 

 

とりあえず以上です。こんなに更新することも暫く無いでしょう。

秋田〜最終日

秋田からあけぼのに乗車。B寝台でしたが値段が○○○○円だったのはかなり神です。牽引はEF81-139！！でした。

翌朝大宮着。EF64-38牽引でした。一応これで東日本のEF64-0番台は全てコンプリートしました。

後追い。前日は電源車故障で運休でした。

はやこま1号で盛岡へ。隣の県へ行くのに12時間かかりました。きらきらみちのく釜石号

そして自分が乗る魚彩王国号。キハ58kenjiです。初撮影です。

運転台は普通のキハ５８などと同じです。

撮影中に来たEH500-7牽引の貨物

宮古にて。三陸鉄道36型

釜石到着。駅舎を撮影。

帰りはきらきらみちのく釜石号で。

車番。花巻方のキハ48-1506

2号車キハ48-1534

釜石方のキハ48-1505

魚彩王国号ときらきらみちのく釜石号の並び。魚彩王国が先に発車し、その3分後きらきらみちのく釜石号が発車します。
きらきらみちのくが雨の影響で勾配でスリップし上がれなくなり停車。1度目はトンネル内、2度目は出口付近にて。その影響で10分遅れましたが、最終的には定刻でした。以上が全てです。思いもよらないことが多い旅行でとても楽しめました。