武蔵野急行 @東日本鉄道

E657系 勝田駅〜上野駅間往復試運転

上野駅に初入線したE657系。

グリーン車は5号車に連結。

折り返し発車待ち。

先頭形状は少々複雑な感じです。

最後にいつものように正面写真。

動画は→http://www.youtube.com/user/musasinokyukou?gl=JP&hl=ja#p/a/u/1/buxdjigBdKg

209系M73編成 ＴＫ出場

回8397M 秋葉原駅にて。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

回8399M 鎌取駅にて。茂原行きの放送が鳴ったのにこれが猛スピードできたためこんな画像に...

 

 

 

 

 

 

 

 

 

回8396M 鎌取駅にて。こちらも千葉行きの放送が鳴ったはずですが、こいつが....

エイプリルフールとはいえいくらなんでも酷い....

 

 

 

 

 

鎌取駅前で千葉県警千葉南警察署がバスジャック？を想定した訓練をしてました。ドラマとは違い、実際にありそうな事件の訓練だったので少々怖かったです。

尾久車両センター公開 2010part2

昨日の続きです。正調HMをつけたEF510-510。10時〜11時30分頃まで取り付けられました。

 

 

 

 

 

 

こちらも正調ヘッドマークを取り付けたEF510-515。こちらも11時30分頃まででした。

 

 

 

 

 

 

北陸のHMをつけたEF81-133。こちらも11時30分頃まででした。

 

 

 

 

 

 

EF510-510の1エンド側。こちらも11時30分頃までこのヘッドマークでした。

 

 

 

 

 

 

EF510-515の1エンド側。こちらも11時30分頃までこのヘッドマークでした。

 

 

 

 

 

 

EF81-133の1エンド側。こちらも11時30分頃までこのヘッドマークでした。

 

 

 

 

 

 

11時30分頃にヘッドマークが交換されはくつるが取り付けられました。

 

 

 

 

 

 

11時30分頃にヘッドマークが交換されあけぼのが取りつけられました。

 

 

 

 

 

 

111時30分頃にヘッドマークが交換されゆうづるが取り付けられました。

 

 

 

 

 

 

EF65-1118もヘッドマークが交換され、エルムからカシオペアになりました。

 

 

 

 

 

 

DD51-888もヘッドマークが交換され夢空間が取り付けられました。

 

 

 

 

 

 

昨日公開しなかったEF510-510の2エンド側のヘッドマークは北陸でした。

 

 

 

 

 

 

転車台実演のD51-498。

 

 

 

 

 

 

休憩車で使用された高崎車両センター高崎支所所属の旧型客車。画像はオハニ36-11です。

 

 

 

 

 

 

こちらも休憩車で使用された幕張車両センター所属113系マリ236編成。

 

 

 

 

 

庫の中に展示されたE655系。連結器が収納されていました。

 

 

 

 

〜おまけ〜

田端操車場観察

 

金曜日にE231系配給を牽引したEF64-1032。

 

 

 

 

 

 

まともじゃないですが、最近こちらの運用に入るEF64-1047。広島更新色が特徴です。重連運用のためにジャンパー栓が取り付けられました。

 

 

 

 

 

別の角度から撮影しましたが、障害物が多く撮影困難でした。

 

 

 

 

 

EF64-1047の反対にいたのは単89レで出区するEF64-1005+EF64-1004のコンビでした。大宮更新色と広島更新色の違いがはっきりとわかります。

 

 

 

 

 

 

 

尾久車両センター公開 2010

このイベントのメインともいえる機関車の展示。今年はきれいに並べて展示されました。左からEF510-510、EF510-515、EF81-133、EF65-1118、DD51-888でした。こちら側はDD51以外はみな2エンドです。

 

 

 

 

 

新旧の交直両用機関車の並びはかっこいいですね〜

 

 

 

 

 

 

別の角度から。EF510-510と515には正調HMが取り付けられていました。

 

 

 

 

 

 

逆エンドもそこそこいい感じでした。

 

 

 

 

 

 

転車台実演にはD51-498が使用されました。実演時にはかなりの人でした。

 

 

 

 

 

 

EF510-510とEF510-515だけの並びを。

 

 

 

 

 

 

 

グッズを買いに行っている間にHMが全て交換されていました！！

 

 

 

 

 

 

EF510-510にはくつる！EF510-515にはあけぼの！！これにはかなり興奮しました。

 

 

 

 

 

 

 

逆側も全て交換されました。撮影の都合上EF510-510までは入りきりませんでした。後ほど縦撮り画像で公開します。それまでヘッドマークはお楽しみに。

 

 

 

 

 

 

庫内にはE655系が展示されました。

 

 

 

 

 

 

休憩車には幕張車両センター所属の113系訓練車兼用のマリ236編成と高崎車両センター高崎支所所属の旧型客車が使用されました。

 

 

後ほど縦撮り画像も公開の予定です。

 

 

 

 

 

 

京葉車両センター公開

一ヶ月以上前になってしまいますが、京葉車両センターの公開の様子です。十数年ぶりの公開だったようで、かなりの盛況ぶりでした。

 

 

京葉車両センターに所属する京葉線の車両。

 

 

 

 

 

 

ここからは正面撮りだけです。E233系5000番台はケヨ501編成でした。京葉線表示と無表示を交互に繰り返していました。

 

 

 

 

 

 

209系500番台ケヨ34編成。表示は京葉線だけでした。武蔵野線に転用されるので、このように撮影できたのは今回だけと思われます。

 

 

 

 

 

 

205系ケヨ10編成。E233系5000番台投入により廃車が進んでいるので、この編成もそう長くはないと思われます。

 

 

 

 

 

 

201系ケヨ54編成。普段京葉線内ではK4編成と組み、この顔は中間に閉じ込められています。なのでこうして撮影できる機会もないです。

 

 

 

 

 

 

E331系AK1編成。土休日の95運用のみに充当されています。ヘッドマークを装着したことは過去にあるのかは不明です。

 

 

 

 

 

 

幕張車両センター113系2000番台マリ117編成。113系が京葉線に入線することは滅多にありません。また湘南色の113系が入線したのは初ではないでしょうか？

 

 

 

 

 

 

幕張車両センター113系1000番台マリ236編成。この編成は訓練車を兼用しており、普段は幕張車両センターにいることが多いです。

 

 

 

 

 

 

屋内展示の201系K4編成。上にあるケヨ54編成の相方です。

 

 

 

 

 

 

幕が変わり通勤快速成東幕に！平日夜の1本しかないので、明るい時間帯のこのように撮影できることはかなり貴重なことです。

 

その他EF81-81、EF65-1118、E259系も展示されましたが、割愛させていただきます。