武蔵野急行 @東日本鉄道

久留里線（撮り溜めていたもの）２

Thu, 08 Nov 2012 23:55:34 +0900

10月29日分

キハ38 1002+キハ37 2+キハ37 1002+キハ38 1

キハ30 100+キハ38 3+キハ37 1003

キハ38 1+キハ37 1002+キハ37 2+キハ38 1002

キハ37 1003+キハ38 3＋キハ30 98

キハ38 1003+キハ38 2

11月4日分

キハ37 1002+キハ38 4

キハ38 1003+キハ38 1

キハ38 4+キハ37 1002

キハ38 1001+キハ30 62

キハ30 62+キハ38 1001

以上です。キハE130-100は留置されているとこしか見ませんでした。

久留里線（撮り溜めていたもの）1

Thu, 08 Nov 2012 23:38:01 +0900

かなり久々に更新します。

久留里線に何回か撮影に行った時の写真をまとめて。

4月8日分(みな同じ編成ですが...)

キハ37 1002+キハ38+キハ30 98

キハ30 98+キハ38+キハ37 1002

キハ37 1002+キハ38＋キハ30 98

7月29日分

キハ38 1+キハ37 1002

キハ38 1＋キハ37 1002

キハ38 1002+キハ38 2

キハ38 3+キハ37 1003

容量の都合で分割します。

5004F(新若葉号?）搬入

Thu, 13 Sep 2012 23:26:49 +0900

久しぶりの更新になります。コメントも返信できずに申し訳ないです。

とりあえず先日西武鉄道から新たにN101系が譲渡されました。これでN101系は4編成目です。

ＪＲ側から流鉄側へ押し込みの様子

流鉄線内は2005Fなの花号が牽引。自連器仕様のカプラを取り付けているのも珍しい！普段は密連ですね。

その後は私用で撮影していません。

夏休みは新潟に行きましたが、その時の画像はまたいつか....

211系団体、485系配給輸送、アンパンマントロッコ配給輸送

Wed, 20 Jun 2012 18:37:23 +0900

仕事に追われて更新が滞ってました。少しは撮影したのでまとめて

211系マリ407＋マリ405使用の団体列車。マリ407はこの運用を最後に離脱し、長野へ送られました。

マリ405側

新前橋に所属する211系とは逆向きで入線しました。

昨日の485系3000番台盛アオＡ６編成の郡山入場配給

EF81 139+485系3000番台盛アオA6編成

連結部。485系が牽引輸送されるのはここだけですかね。

後追い

廃車にならずきれいになって出場してくるといいのですがはたして.....

今日大きな収穫

EF510-501+キハ185‐26＋キクハ32‐502

ＪＲ四国が所有するアンパンマントロッコの配給輸送がありました。

後追いはフェンスがあって終了。アンパンマンのペイントも隠されててorz.....

以上です。またしばらく更新できないと思います。

久留里線

Sun, 08 Apr 2012 11:49:05 +0900

久留里線の形式別には書庫を作ってあるのですが、バラバラになってしまうので今回はここに投稿しました。

全て昨日撮影です。

始発から撮影したのですが、悲惨な画像に...

始発から2本目の送り込み回送です。上総亀山駅が棒線化されたため、留置できない車両は久留里駅に留置されています。そのため、上総亀山駅始発の車両は久留里駅から回送され、上総亀山駅から運行をします。

922D送り込み回送。キハ37 1002+キハ38 1+キハ30 98

折り返しを別のポイントで

922D キハ30 98+キハ38 1+キハ37 1002

また移動して別のポイントで。キハ38の2連。

キハ38　1003＋キハ38 4

上りはキハ37を1両含んだ4連！お面が真っ黒....

キハ37　1003先頭。キハ37 1002とはHゴムが違い、黒Hゴムとなっています。

早朝に撮影したキハ37 1002～が戻ってきました。検査を出場したばかりなので、台車が綺麗です。

折り返しは水鏡狙いでやりましたが見事に失敗。これにて撤収し、いすみ鉄道へ移動しました。

2012年4月7日　いすみ鉄道

Sat, 07 Apr 2012 22:18:09 +0900

春の訪れたいすみ鉄道に行っていきました。キハ52と菜の花のコラボレーションは初めてでした。

上り急行91Ｄ

菜の花と桜が咲き乱れます。

いすみ２０２号車

定番撮影ポイントで

ピンミスったorz....

午後の運用までは道路の近くの側線にエンジンをかけた状態で留置されていました。

これを撮影する前に久留里線を撮影したので、それは明日にでも。

203の並び

Fri, 23 Mar 2012 23:01:24 +0900

203系同士の並びは日本ではもう見れませんが外国ではもしかしたら見れるかもしれないですね。マト56編成は解体されてしまいました。マト54編成はフィリピン？国鉄に譲渡されたようです。

そういえば3月20日に教習所を卒業し、21日に普通自動車免許を取得しました。教習所に通っていた間お世話になりましたバスの運転士さんなど本当にありがとうございました。

寝台特急日本海号

Sun, 11 Mar 2012 21:49:51 +0900

夏に撮影した上り4002レ寝台特急日本海号です。このときは定期運行が終わるとは思ってもいませんでした。

約5年前と現在

Tue, 28 Feb 2012 22:40:15 +0900

この前の旅行時に撮影したものです。

2007年の高萩駅構内には運用を離脱した401、403、415系が多数疎開留置されていました。

このように3編成並んで留置されていましたが、順次神栖へ送られ解体されました。

そして現在

415系が3編成留置されていたところに209系とE657系が並んで留置。みな疎開回送。209系は留置されて2年ぐらい経過するのでしょうか？まだ2編成？留置されているみたいです。

ついでに勝田にもE657系が留置されていたので

疎開のようではありませんが、車両センターには留置するスペースがないようです。

2月25日　ときわ路フリーパス

Sat, 25 Feb 2012 22:38:06 +0900

ときわ路フリーパスを使って泉駅、ひたちなか海浜鉄道を撮影に行きました。ちなみに泉駅は範囲外なので、大津港駅～泉駅までは別途切符が必要です。

泉駅まではリゾートエクスプレスゆうを使用したいわきときわ路夢街道号を利用。

9433M 485系K30編成。

安中貨物が3番線に停まっていました。牽引はEF81 97

5388レ　EF81 97②＋タキ1200・15600＋トキ25000

タキ1200は初めて間近で見ました。

東邦亜鉛株式会社所有　福島臨海鉄道宮下駅常備タキ1200‐12

床下にホッパ？のような取り出し口がありました。ここから荷を取り出すようです。

上からEF510-507を撮影

EF510-507①（2092レ運用待ち）

ひたちなか海浜鉄道中根駅付近に移動。今日は団体専用の臨時増結があるとのことで。

キハ3710にまさかの旧型車増結！！こんなことができるのもひたちなか海浜鉄道だけでしょうか。

キハ205＋キハ3710‐02

勝田からの折り返しを後撃ち

キハ205＋キハ3710‐02

こちらは旧型車が2両も増結！！

キハ222＋キハ2005＋キハ3710‐01

勝田からの折り返しを後撃ちして撤収。排気が写っているのも気動車らしいです。

キハ222＋キハ2005＋キハ3710‐02

このあとはいろいろ寄ってから帰宅しました。

ご一緒した方々お疲れ様でした。