TDR 改

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コレでイイのだ?

人は何故働かなくてならんのか

労働時間数を半分にしてしまいたい漢

アタシ、ji-jiです


ケツから言うと

TDRの調子、戻りますたのだ

ケツから言わないと

まだまだ同調取ったりせなアカンのやけど

まぁイイ感じ


ちょっと濃いかなー

でも怖いから濃い目で乗ろっかなー


そろそろ回してよーかなー

でも怖いかなー


タイヤもやばいかなー

でも金ねーなー


ってか(笑

トルクも出てる気がするし

6千回転までは問題なく吹け上がる


んー、楽しい


でもなー4stでもイイかなー

どーすっかなー

安寧の日々は遠く

ヨッ

やってっか!?

なにをじゃい


てことで

元気に走りだしたマイTDR250

名前はまだない

バッテリーも新品を奢った

タイヤとシートはそのうちな

つか、走るには支障のない程度に復活


したつもりやってん。


奈良市やでナラシー

と、この週末はちょこちょこと距離を稼いでおったんですわ

ほんでもね

ライト点けるとウィンカーが弱まる・・・

しばらく走るとニュートラのランプも怪しくなってきやがった

むむむ


初期充電が甘かったかぃの??


ぃゃ

この感じ、知ってるぞ

幾度と無くジージさんを悩ませた

あのブイマッコたんのあの症状と!


しかし、またタンクを外すのもめんどくさい

んじゃんくて

症状の確認をしなくてはなりませんな

まずは、もっかい充電

イメージ 1

そして乗る

スペペペーん

しばらくはライトもOKなんだけど

やっぱり燈火類が弱る

むー

ちゃんと走ってるんで発電はしてんだと思うんだよね





そう

夏の暑い日はレゲエ聞きながら飲むアレ

そりゃ「レゲパン」やないかーい



ゲフンゲフン


レギュレータのパンク、レギュパン

あぁー・・・ヤマハの47系でパンクしないのなんて在るんかー?

必ずパンクするわ

しかもブイマッコたんと同じパーツやんけ(笑)


と愚痴ってもしょうがあんめー

流石に30年前の単車やで

そりゃ壊れたら直さなアキまへんわ


はぁ、またタンクハズさなアカンのんかいな(´・ω・`)

取り付け位置変えたろかしら

その前にパーツ探さんと(T_T)



パーツ代が馬鹿にならんで

ちょっと小遣い稼がなくっちゃ

イメージ 2

事故車のバーデイー

追突されてそのまま放置してあったヤツ(アタシじゃないけど

ちょうど欲しがってたのが居たんで

直して譲ることにしたんデース

インジェクションやしヒートクリップやら

でっかいカゴと荷台もついてるし

こりゃお得やで


イメージ 3

ただケツがガチャガチャに割れてた

有りモンのテールをくっつけて

ナンバーステーやらカウルの割れの補修やら

思ったよりも手がかかった(๑´•.̫ • `๑)

バッテリーも復活しなかったんで、コレも買わなきゃないわな

ほげー


また明日から仕事やで


ほんじゃーのーノシ

動いたわよパパーん

おいっすー

結局、オイルポンプもバラして組んでバラして組んで

バラして組んだ

オイルラインがもー劣化でブッチんブッチん(ó﹏ò。)

まーエエか

適当に透明なパイプ付けとこか

オイルの回り具合も見えたほーがエエ

そーや

そーしとこ


始動性は完璧

アイドル中にL側も煙ってきたし

ちょっとガス詰め行っとくわ

ペペペーン

イメージ 1


てな感じ

まー4千回転までで2、300kmは走らんとね

久々乗ったわ

バッテリー、もーダメら

塗装もヤバイ

柚子肌仕様(๑>؂•̀๑)テヘペロ

冬に外注しよっと

スマーホで投稿すんのメンドーい

∈(´_________________`)∋
さてこれあれこれ

アタシの無知さ加減にがっくりしつつTDRのヘッドをパカリ

むむう・・・

L側のヘッドが荒れてる

いや、荒れてるなんて生易しい感じぢゃねくね?

イメージ 1

ずごーん

排気側融けてるやんけ(;´Д`)

しかも上のピストンリングが吹き飛んでヘッド内で暴れた形跡も見て取れるw


くー・・・まぢか・・・_| ̄|○

張り付いていないだけマシかなー



眺めていても自然と治るわけもなし

手持ちのピストンと交換し、シリンダーの塩梅は、と

ハハ(乾

メッキ削れてる

アボーン決定


なるたけ程度の良さ気なシリンダーを探し

ホーニングして組む

組む

組む


よし


じゃーヘッド載せて終わりやで

と、ナットを締めると


くにゅー

へ???

イメージ 2


をいをいをい

スタッドボルトが腐っとるー

しかも根本から折れたー



もーね

ヤケや

芯出ししてボーリング

タップ切ったったわ

0.2〜3mmズレちゃったけどな(笑


他にも水温センサーの端子折れたり

袋ナット貫通しちゃったり

あるわあるわ


なんとかかんとかカタチにしたけど

不安しか無いわコレ(笑


一応エンジンはかかった

アイドルも変な感じはない

けど、やっぱりL側の煙が少ない気がする・・・


大丈夫かコレ

オイルポンプも開けなきゃない?

ちょっとお腹いっぱいなんですけど(´・ω・`)



イメージ 3

ついでに心機一転

ブイマッコとオソロのカラーリングにチャレンジ


やばい

5m以内に近寄らないで仕様w


塗り直しお願いしたい


ともあれ

暑くて日中は乗る気にならーん


ノシ

先週のでようび

お隣の宮城県でわ

毎月バイクナイトなる催し事が行われているわけで

ブイマッコたんはまだ走れなかったわけで

そーなるってーと

テーデーアールたんの出番なわけ

ぺんぺん


まぁボチボチ遠出もしてるし

航続距離もブイマッコたんとそーそー変わらんし

イケんじゃねーの

寒そうだけど

ぺぺん


ZZRと共にR48で宮城入

バイクナイトは菅生SA(上)でなのでー

仙台南か仙台宮城から東北自動車道にのらなアカンね

ってんで

仙台宮城からのっかっちゃう

ぺぺぺん


やーテーデーアールちゃんで高速道路きっついわー

フレーム竹かなにかで出来てんじゃねーのー!

とか思いつつ

やっぱり寒い(笑

イメージ 1


すげーバイクばっかり(笑

みんなセレブれてーやな

組んでるパーツもよーわからんしw


コレ

区分けとかしたったらもーちょいオモロイかもしれへんな

ノーマル

ちょいカス

ドへんたい

とかね

アタシはノーマルで。




次の日、にちょーびも仕事が入ってたんで

早目に帰るべーと、給油して

そのまま高速で帰ることに

山形自動車道入って宮城川崎辺りまでは絶好調

燃費悪いかなー

んー・・・


なんて思ってるウチに勾配は上りに

・・・あれれ?

アクセル開けても回転がついてきーひんやんけ!

モモモモモー。。。

て感じ(汗

止まる気配は見えないにしても

時間はもーすぐテッペン

山形自動車道ももーすぐテッペン山の中

止まったら泣くシカないやんけ(滝汗


首にロープ掛けてZZRに牽引してもらおか


なんて思ってたらZZRが前に

テーデーアールが火を吹いてた!ってw

あー、キャブかな

コイルかなー

YPVSだったらやだなー

ほんでもキーを捻るとYPVSの作動音はマトモっぽぃし

エンヂンもちゃんと火が入るし

コイル・・・?

とか思いつつダマシダマシ帰宅(フー

やー吹け上がらないって、なんつーか精神的によろしくないね(笑


まだドコも開けてないので原因不明のままですけどw



アイドルでボシュんボシュんくしゃみするよーになっちゃったので

コイルが怪しス

そーいやー乗り初めの整備ん時

コイルのフレームステー、片方腐ってた気がするぉw


むぅ

想像するに、残りのステーがもげて絶縁不良


ありえる(笑


ラジエータの後ろだっけか?

アクセス面倒臭くないといーわー


今夜、割ってみよっとノシ

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