こぎとえるごすむ

再始動

間髪入れずに（紫電改の修理も後回しで）
次の作品を模索します・・・やっぱこれか・・・。

改めて図面を開くと・・・でかいっす〜！

エンジンにはまだ悩みます。だってこれ見たら４ｓｔがやっぱイイ。
http://youtube.com/watch?v=dx61LljemyQ&feature=related
でもエンジン揃えるだけで１０諭吉っすか〜。きびし〜っ。

あと、結構図面がラフで「あとはうまく作ってね♪」的な文字があちこち。
プラパーツも一切入っていないので、キャノピーなどは全部自作ですかね。
結構手間がかかります＝飛ばせませんね、きっと。

製作前の構想

やっとエンジンナセルになる素材を見つけ
ノルマの４本をなんとか（ウソ）飲み終わったのでレイアウトしながら
製作の段取りを思案します。

１．８ｍの材木にエンジン位置を図面で合わせて並べてみると
・・・でかい・・・エンジンは２５ＬＡとマキシマムサイズに決めました。
これくらいパワーが無いと不安です。

とすると着陸時にオーバーランの危険性が出てくるなあ。
翼端エルロンでエレボンは怖いな。どっちかにぶわ〜っと回りそうなので
標準では付いて無いフラップに改造しましょうかね。
実際のウイングスパン（翼の長さ）は２．４ｍですが
５ｋｇもあると慣性が大きいので抵抗が欲しいところでしょう。

今夜はメンフィスベルのＤＶＤを見てモチベーションを高めることとします。
こんな意味の無い事に大枚と労力を使うんですから
人って不思議なイキモノ・・・。

ようやく１個

ようやく１．５Ｌ缶１個ＧＥＴ！
図面に合わせてみるとあらぴったり。
機首の下部旋回砲塔は３５０ｍＬ缶でぴったり。
ほかもＰＥＴボトルで概ね流用の目処がつきました。

この調子で飲みながらエンジンベースを造り始めるとします〜。

エンジンナセル

週末ちょいとお買い物に行った時に見つけた
ビースサーバセットを買っちゃいました。
家へ帰るとブーイング。
４０００円もするの！怒られました。

味はなかなかイイですよ、泡が美味しい！
お店の生中並の味が家庭で再現できます。
少しずつ飲んでもロックすると
また明日〜って出来るので経済的でしょ！？と説得。
１５００ｍｌで今のところ３日持ってます。

で、何の話かって？この書庫ですから。
頑張って４本飲まなきゃあ！

エンジンナセル

探していたＢ−１７のエンジンナセルの流用品。

ふと目を向けると焼酎の一升ＰＥＴボトルが。
径を測るとあらぴったり！
これにアルミ箔を張り付ければ出来上がりです。

でもこれ４本も飲み干すのにどれくらいかかるかなあ。