こぎとえるごすむ

空中教習

盆休みは最終日、暑さから体を守るため一日工作に引き籠っていました。

FBのお知り合いから頂いた情報に感化されてしまい、スチレン機を製作していまして。

また気が向いたら完成へと向かうかもしれませんが、まあ今日のところは忘れてください。

とはいえ、飛行機を作っていたらどうしても飛ばしたくなるのが人情です。

LINEで夕刻フライトに仲間を誘い、休暇ラストの時間を愉しみました。

最近仲間が買ったヤカンみたいなクルマです。荷台も広く結構ラジコン向きです。

今日は前回、着陸で破損したミニモアに挑戦します。

修理に加え、細部を調整しておきました。

ピッチングが大きかったのでバラストを３０ｇ追加してみました。これは正解。

エレベータの舵角と機速の調和が取れた感じがしました。それでもまだ浮き気味だなあ。

スケールグライダーの為か抵抗が大きく、油断してると止まっちゃいます。

もう少し走ってくれるよう、次回はダウン気味にエレベータを調整してみます。

あとはターン時の機速とバンク角の慣れのための教習です。横にベテランさんに付いてもらいました。

遅い、もっと大きく、パワー入れろ！お陰で今回もなんとか生還できました。

ラダーミキシングを３０→５０％にしましたがまだ前述の失速気味のクセが残っていそうです。

難しいですねグライダー。何度もターン中バンクさせ過ぎて翼端から沈下することがありましたが

ガル翼のおかげでしょうかリカバリーすること度々。

万年故障中のスポイラーを使わなくても足元に見事に着陸です。

私の酷い操縦のせいで彼は息するのを忘れたそうで・・・お疲れ様でした♪

夕刻の涼しいそよ風のお陰で着陸もしやすく、日差しも緩やか。

日没頃にはホビキンの発泡飛行機の飛行灯が綺麗に紺色がかった空に映え

優雅な時を過ごせるお気に入りの時間帯になりました。

先日の水上機のアクシデントはこれでしっかり相殺され短い休暇は終了です。

次の冒険は何かな？それは自分次第。日常の中にそのフィールドはあります！

筆おろし

どうも最近発生している記事の怠慢は、i-phoneの画像転送の方法がｓａｍｓｕｎｇから変わってしまい

億劫になっているのが要因のようです。会社の７、自宅の１０、そしてａｐｐｌｅの勝手が違う！

いよいよ更年期を感じ取ってきました。うまく行かなくてもどうでもよいのです。

そして、そうやって運命に従順になり、ソノ日を迎える準備が整ってきている、それが老化なんでしょうね。

それでもまだ頑張ります♪５時に起床し飛行場に行くのです！

今回はセミプロの知人に頼んだステッカーを翼に張り付けました。シンプルにこれだけですが

黎明期のドイツの雰囲気が出てきた感じが、自分は、します。

ジコマン。中学生のノリで若返る錯覚に酔いしれました。

しかし何度見ても美しい翼です。

肝心のフライトですがどうも安定しません。前回はそこそこ飛ばせる、という実感を得たのですが

そのまえの中型水上ツインエンジン機のかっちりした飛びの影響か、ふわふわ飛ぶのがどうも苦手です。

ロール、ピッチ軸ともに大暴れのままなんとか着陸態勢へ。

芝の滑走路に高度１ｍでなんとか進入したと同時に、直射日光に咽ぶ芝の熱気でぐい！と押し上げられ

失速し横転してしまいました。バゴ！あ〜あやっちゃいました。

翼端のブロックとラダーの付け根の破損でした。幸いすぐ直りました。

これですっかり土が付きました。それまではクラフト魂を注ぎ込んでしまい

まさかの事態に畏怖して、これまで少しも愉しくないフライトでした。

でもグライダーは大変難しい飛行機ということがイヤというほどよく判りました。

ラジコンの初心者に返り咲きです(笑)。ここは初心に却って一から行脚の旅に出る必要がありそうです。

なので、ここで練習機を仕入れて再挑戦することにしました。

勿論、精神的な若さを取り戻すための活動です。あの頃の気持ちを取り戻す為です。

ええ、更年期の薬の出費なのです。改善活動です。

こうして言い訳は整いました。またしても新しいプロジェクトが始まりました♪

調教

丁度先週の日曜の朝は梅雨の晴れ間に当たり

芝の湿気で咽ぶ中ミニモアのプロポ調整のフライトが叶いました。

前回、操縦者のノーコンの理由、重心合ってるのに機首上げ、ロール軸の巻き込みのリベンジです。

機首上げはエルロンのリンケージがフラップ状態になっているものと推定しました。

なにせ主翼とエルロン両方ともフイルム貼でねじれちゃったので、どこが平均レベルは、見た目で判りません。

エイヤ！でずらしたエルロンは、結果翼端で４ｍｍほど段差ができちゃってますが

前回のフライトでパニックになるまでの理性がそれまでの経験と併せて、そう言っています。

素直に従いました。

ロール軸の巻き込みは仲間にグライダーフェチが居るので教授してもらい

エルロンのアップ側よりダウン側を５０％に差動させるようにとのご指示に、これまた盲従しました。

ＪＲのＸＧ８はこんなにスイッチだらけ（しかもほとんど３ポジション）で

プログラミングで自由に機能の割り当てができるのです。つまり、オジサンには何もできないということです(笑)！

しかし不思議ですね〜。訳わからずピコピコしてたら、あら不思議。

目的の左右エルロン別制御の設定が叶いました。

受信機のエルロンは左エルロン、ＧＥＡＲを右エルロンに割り当てて

それぞれ設定を入れることで差動を実現しました♪

よく飛行場で困った時にヒトサマのブログを参考にして解決することがありますが・・・

スンマセン、二度と設定できません。偶然の産物です（爆）。何も参考になる記事になりません。

おいらが酔いツブれてる間に、死んだ爺さんが頑張ってくれたのかなー。

ま、そんな訳で。長い間の製作を経て、地面でバラバラになることを期待していただいた諸兄には

大変、申し訳ありませんが・・・

今回の２回のフライトによりプロポの調教がしっかりできて

思い通りに足元に着陸できるまでとても素晴らしい飛行をしてくれる機体になりました。

まー人の幸福ってほんとツマラナイでしょ！？

ナニもしなかったGW

この３か月の間、飛ばしすぎた生活のせいでこのGWの５連休は予定なし。

というか普通の生活、暇を満喫できました。

ほんと何もしていませんが・・・やったことといえば

１．２５年ぶりにエアコンを新調。長男の受験のため。音だけエアコンを卒業で２５万円か！

２．登山用のサングラスを発注。ゴーグルでは冬でも暑苦しいため度付きで５万円だ！！

３．ミニモアを大気に放出。飛びました。ぐんぐん上昇・・・そのあと操縦者がノーコンに！！！

　　幸い友人に送信機を放り投げ、四苦八苦して無事生還させてくれました。舵角とミキシングの問題

　　とのことでしたが、グライダーは２度目の挫折と、機体は部屋の飾りとして目出度く召喚。危うく５万円が

　　SAYONARAするところでした。

４．１２年間使った相棒のスーツケースがいよいよ３輪壊れてダメ元で修理に。

　　さすがに１００回は渡航したので、どうしても新品を買う気になれなくて、エコな行動と言い聞かせて。

５．水上機のシーズンに合わせて２年越しのツインマリナーのエンジン調整。２ｓｔ３５エンジンの二連奏は

　　スバラシイもの。月末にはこれも大気中に挑む予定です。　　

ほんと、何もしなかったな〜。幸せってこんな日常にあるもんなんですね。

で、自分の連休の最大のニュースはこれです。奇跡の生還を果たしたミニモアです。

久しぶりの登場

GW。好天続きで皆さんバカンスを満喫されていることと存じます。

わたくしといえば、年始より出張に遊びに呆けたおかげで、この休みはリアル休み。

今日も朝は飛行場の草刈り、午後はお坊ちゃまのお遊び添乗員と過ごしています。

来日してもう３週間。そろそろ自分入国管理局がざわついています。

ということで、モータートラブルで処女飛行で不時着したミニモアを修理してみました。

OSモーターのシャフト延長品の組み換え時にミスってカンが内側に接触してしまっていて

今回モーターを買いなおしました。

かなりの曳きを見せるパワー。いよいよ・・・と思いきや、今日は終日風が強くて・・・。

草刈りと小守で今日は終了〜。無事がありがたいですな。