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晴れました。 完璧に。 練習走行、模擬レース、交流談話など等今回も内容の濃いパーティでしたね。 7.8月には練習に行きたいですなあ。 |
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と、予想されますので、今回フィールドデイは、中止となりました。
ま、三日に一日は、雨が降る計算になる日本ですしおすし。 梅雨に入っている時期なのでどうしようもありません。 お天道様には、敵う筈もないのです。 来月あたり練習走行に行けたらいいな。 |
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来週のフィールドデイに向けて、1番であり26番な、26号さんのスリッパの溶接をたのまれましたので、早速作業いたしました。
夢がモリモリ・・・溶接モリモリ・・・ はい!出来上がりです。 |
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物はついでなので持って帰って修理してみる事に・・・今日の午前中から作業開始。 結局手元の変速装置の不具合と判明したので、ばらしてみる事に・・・ラチェット機構やらバネやらカムやら、厨房・・いや中坊の頃に ばらしちゃ組み立てばらしちゃ組み立てしていた、モデルガンを思い出させる細かい造り・・・ しかも、初めてばらす機械なのに、サクサクばらして多少くらいしか順番と収まるところを覚えないと言うワイルドぶりww まーどうにかなるべえー パーツクリーナーぶしゅー!! CRCぶしゅー!! 固着した古いグリースを洗い流して で、どうにか組み立て治しました。 一応まともに作動するようになったので、今日持っていってまいりました。 |
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エンジン不調という事で、最初はキャブを清掃をして改善しないので、更に分解チェックで、ダイヤフラムの交換・・・まだ改善しないのでインナーパーツの交換・・・まだまだ改善しないので腐ったエアフィルターを交換・・・まだまだまだ改善しないので、キャブの油面をチェックした所どうも高すぎ・・・しかもフロートバルブも怪しい・・最初はいけるかなと思っていたのですが換えた方がいい様子。 んで、フロートバルブ交換と、油面調整これでどうだあ!! やっとまともに走るようになりました。 私自身は、キャブの油面調整は面倒なのでフロートをあまり触らないので後回しになっちゃいましたが、どうも油面を弄ってあったみたいで、盲点でした。 後はタイヤ前後を交換して、錆びサビのチェーンをシールチェーンに交換、バッテリーもMFバッテリーに交換して 一応完成。 昨日持って行きました。 後は、気をつけて乗ってくれれば良いです。 |




