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こんにちは、ゲストさん
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先週の日曜日に26号さんから、頼まれたFTRのフレームのちょっとした手直し?作業。
スイングアームの穴を埋めたり、フレームの余計なところを削り落としたりします。 ゴムゴムのチェーンスライダーを止める螺子穴の痕を埋めちゃいます。 溶接で埋めた後サンダーで削り落として磨いて終了。 んで、スプロケットガードのステーも着けちゃいましょう。 画像の上はディグリーのスイングアーム参考の為に掘り出して来ました。 うちのFTRも参考にします。スイングアームの内側から約15ミリぐらいのところをチェーンの外側が通過するようです。 材料になるFTRのスイングアーム。チェーンカバーのステーをいただきます。 溶接部分を削り落として。 ちょいと叩いてあっさり取れました。 ガイドに載せて取り付けの考察をします。 場所を決めて、溶接です。後ろ側は、オーケイです。 前側の場所決めをしているところです。 前側も溶接できました。 シャークフィン型のスプロケガードを取り付ければOKです。 更にフレームの余分なところの削り落としをします。 フレームに付いてるケーブルクランプの溶接痕の削り落としなどなど。 サンダーでスリスリ綺麗になりました。 後は、26号さんに渡すだけですな。 おいらのも色々削りおとしたいですなあ。 |
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先々週の日曜日の練習が終わった頃に26号さんからオイル漏れしてますよと、指摘。
滲んでいるくらいだったら気にしないエー加減な私も驚くほどに漏れてまして、こりゃあイカンとガスケットの交換をしました。 カッツリ、パックリ、 ガスケットが切れてました。 カッターやら、スクレーパーやら使ってガスケットの除去をしまして。 うちのマウンテンサイクルより掘り出してきた新品のガスケットに交換して、オイル漏れは、治まりました。 その他、スロットルケーブルの手直しと、右ステップの角度修正を行い、更に乗りやすくなりました。 |
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