徒然@二輪車

螺旋族

餡子盛りの後、26号さんから、頼まれていたヘリサート加工をしました。

26号さんのFTR250のフレームです。

逆光で見えにくいですが、シートを止める8ミリの螺子穴がボケボケです。

うおっ！！写真もボケボケｗ
ヘリサートを挿入する為に螺子きり加工をします。

螺子きりが終わったらエアガンで中を清掃してヘリサートをねじねじ挿入します。

挿入が終わったら、先端のピンを折って出来上がりです。

これで当分　心配はないでしょう。

スポンジ ボブ

えー毒ガス注意報？？が出ているのですが、直ちに健康に影響は無いとの事ですので、頭の中がお花畑のおいらは、今日の陽気に誘われるように外でシート加工しちゃったりしました。

これノーマルです。

ホームセンターでフツーに売っているスポンジゴム10ミリこいつを主に使用します。

ノーマルシートに貼り付ける為にカットします。

カットしたスポンジゴムをサンダーで形を整えます。

ある程度形が整ったので借り置きしてみます。

んで、接着していきます。

ベースの10ミリの貼り付け終了。

スポンジゴムの縁の処理がてきとー過ぎるので整えます。

まあまあ、良い塩梅です。

ベースの整形完了です。

あのまま、シートレザーを張るとかっこ悪い事になるし、目標の座面15ミリアップにならないので5ミリのスポンジゴムを更に上から貼ります。

スポンジゴム5ミリの縁をサンダーで整えます。

エアタッカーでシートレザーを張って出来上がり。

餡子盛り加工前。

餡子盛り加工後。

明日の試乗が楽しみです。

バスターマシン9号 その3

転倒テストも良好でしっかりクラッチレバーを保護してました。
つけてて良かったｗ

バスターマシン9号 その2

ホームセンターで買ってきた　アンカーのパーツを約45度でカットします。

このように組み付けて出来上がり。右は元々のパーツ。
つづく！

バスターマシン9号

バークバスターをもらったので、FTR250のクラッチレバー保護のため、取り付けて見ることにしたのですが、
AFAMのダートトラックバーは、パイプの厚みがレンサルよりもあって、エンドの穴がかなり小さめなので、ホールドするパーツを作ることにしました。上の写真はホームセンターを廻って集めた材料。

厚いとです。あなが小さいとです。

画像の容量が足りないので　つづく！