徒然@二輪車

思ったよりもかなり

連日の忘年会続きで、やっと更新ですｗ

２７日の午後から、昔からのバイク仲間のＴさんの作ったＢＭＸのコースに行って来ました。

しっかり作りこんであって、かなり本格的なコースになっています。スゲエ



子供達がジャンプをビンビン飛ぶ姿は、まるでＭＸ！　エンジンいらない感じです。スゲエ



ちょこっとコースを走らせてもらいましたが、まあ、とても難しいですね。

体力作りの為にたまには、練習に来たいと思います。



自転車スゲエ。

ひさびさァー

久しぶりにお店主催の林道ツーリングに行って来ました。
かれこれ、２０年？・・・１５年？・・・マスツーリングだから２０年ぶりくらいになりますかね。

日田、中津江、上津江、小国周辺のおいらにとっちゃ懐かしい林道が、今回のコースでした。

さすがにホトンド忘れてましたね。


しかも昔に比べるとかなり林道が荒れています。

部分的には昔と大して変わってなかったのですが、草が伸び放題だったり、ガレ場が増えていたりしていて、最近あまり人が山に入ってないのが如実に解かる感じです。

林業も高齢化しているでしょうからねえ・・・



今日は、側溝にはまったり、フラットダートで曲がりきれずに切ってある草に突っ込んだりしましたが、怪我も無く、おしりが割れそうに痛くなったくらいで問題無かったので、まあ良しですね。




はー、馬刺し　うめー。

時をさかのぼり・・・

去年、ガソリンが高騰してた7月ごろ急遽こいつに乗った方がいいなと思い出し、軽自動車協会で登録したところ、急にばたばたと忙しくなって３ヵ月程全くいじることができずに１０月に突入。

ガソリンの価格も落ちてきてバイク通勤をしなくても良くなってきた雰囲気の中せっかく乗りかかった船、ならぬバイクというわけで、プチレストアを慣行したのです。

スイングアームのプロテクターは、ぼろぼろ。

エアクリーナーは、ばさばさ。

タイヤは、かぴかぴ。

フォークブーツは、びろびろ。

キャブの中はどろどろ。

ヘッドライトの配線は、てきとー。

テな感じで、動かすのにはちょっと手間がかかりました。


このバイク、私で４オーナー目になるのですが、前オーナーと前々オーナーはほとんど乗ってなくって最初のオーナーが多少いじっていたらしいのですが、ＸＲ ２５０には元々無い配線が追加されていて適当にＸＬＲのレギュレーターが着けてあったんです。

最初は、何のレギュレーターかも解からないんで、元々配線してあった様にして、点灯してみると回転が上がった時にランプが飛ぶ始末。
おかげで４０００円程どぶにすてました。

仕方が無いのでＸＲ２５０の元々配線で組みなおしてしばらく乗ることにしました。


１ヶ月程そのまま使っていたのですが、ＸＲ２５０の電装はライトをつけるとウインカーが点滅しなくなるほど脆弱なので是非とももう一つの電源を使ってみたいので、ちょっと調べてみる事に。

レギュレーターに印字してある型番をネットで検索すると運良くＸＬＲの物である事が解かったのですが、さてと、どう配線していいものやら・・・

色々と検索していくうちに、ＸＬを12Ｖ化している方の配線を参考にする事が出来、今では、ヘッドライトと他の電装は別配線で点灯することができるようになりました。



現在は、絶好調です。欲を言えばリヤサスのオーバーホールがしたいくらいですね。



あ、そろそろ　オイル交換だな。