オンディーの部屋

科学・地理・地形・鉄道の雑学から、徒然なる日記。赤ちゃん言葉の研究?も・・・。

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毎日面電車http://img.mixi.jp/img/emoji/7.gifを利用して,通勤しています。

京都の面電車http://img.mixi.jp/img/emoji/7.gifは,現在この嵐電(らんでん)だけ。

東京の都電荒川線http://img.mixi.jp/img/emoji/7.gifと同じように,ほとんどは専用軌道を走りますが,一部に自動車http://img.mixi.jp/img/emoji/9.gifといっしょに道路を走る区間があります。

道路の真ん中が線路になっていて,電車http://img.mixi.jp/img/emoji/7.gifがいなければ自動車http://img.mixi.jp/img/emoji/9.gifが走ることも可能。

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道路の上を走る区間には,3つのがあります。

そのうちの一つが,「山ノ内駅」 

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※後方を撮影http://img.mixi.jp/img/emoji/133.gif

ぎょえ〜http://img.mixi.jp/img/emoji/246.gifhttp://img.mixi.jp/img/emoji/246.gifhttp://img.mixi.jp/img/emoji/246.gif

ホームの幅が50センチくらいしかありません!
しかも外側は道路!内側は線路

電車http://img.mixi.jp/img/emoji/7.gifを待つのもまさに命がけ!


電車http://img.mixi.jp/img/emoji/7.gifが入ってきたときなど,スレスレです。
同時にトラックhttp://img.mixi.jp/img/emoji/10.gifが通ったときなど,電車http://img.mixi.jp/img/emoji/7.gifとトラックhttp://img.mixi.jp/img/emoji/10.gifに挟まれてしまいそう!

よく事故が起きないなといつも思います!
 
 
と思っていたら,
「電車が到着するとき」は「自動車信号がになる」そうです。
歩道でっていても,電車が停車してドアを開けてくれるとか。
 


 
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写真をよく見ると,左上の方の車道のわきの歩道上で,
電車http://img.mixi.jp/img/emoji/7.gifを待っている,婦人の姿が確認できます。
さすがにホームで待つことに危険を感じているのでしょう。


そしてもうひとつ!

電車http://img.mixi.jp/img/emoji/7.gifと自動車http://img.mixi.jp/img/emoji/9.gifはどちらが優位でしょう?


えっ?車道だから自動車http://img.mixi.jp/img/emoji/9.gifに決まっている???

答えはノーhttp://img.mixi.jp/img/emoji/78.gif


電車http://img.mixi.jp/img/emoji/7.gifエライのです!


たとえば右折の自動車http://img.mixi.jp/img/emoji/9.gifがよくいじめられます。



右折する自動車http://img.mixi.jp/img/emoji/9.gifは,右側に寄って待っていてはいけません
 
右側は線路です!電車http://img.mixi.jp/img/emoji/7.gifが近づこうものなら,しく警笛を鳴らされて,多数の乗客の目の敵になります!!

さらに線路をまたいで道路を横断したりhttp://img.mixi.jp/img/emoji/9.gif,合流してくる自動車http://img.mixi.jp/img/emoji/9.gifも,大変な剣幕で怒られます!

http://img.mixi.jp/img/emoji/9.gifは急に止まれないですが,電車はhttp://img.mixi.jp/img/emoji/7.gifそれ以上に急に止まれないのです!



※参考データ※
■京福嵐山本線(嵐電)
路線距離:7.2km
最高速度:時速40キロ
駅数:13駅(停留場) 
線路幅:1435㎜ 
電圧:600V
運賃:200円
開業:1910年3月
併用区間:西大路三条〜山ノ内付近・嵐電天神川付近〜蚕ノ社計約1.5km
※嵐電は,別の京福北野線を含めた愛称です。

■都電荒川線
路線距離:12.2km
最高速度:時速40キロ
駅数:30駅(停留場) 
線路幅:1372㎜ 
電圧:600V
運賃:160円
開業:1911年8月
併用区間:王子駅前〜飛鳥山0.5km

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