BonBonBon

末広橋梁

可動橋として初の重要文化財に指定された四日市にある「末広橋梁」に行って来ました。

残念ながら休日なので稼動するところは見れなかったのですが、太平洋セメントのタキ1900がDD51に牽かれてゆっくりと通過してゆくのを目撃。良い感じでした。

ここは、四日市の構内扱いようで、先頭には指導員が乗車、踏み切りの手前で、スイッチ入れて進んでゆく、貨物線ならではの良い雰囲気でした。

今度は平日に行きたい。

北上線の橋梁

春の写真から冬に戻りますが、橋梁の写真をご覧下さい。

青森に行った帰りに、キハ110の特急が走っているということで立ち寄った、ほっとゆだの橋梁です。
撮影している道路の橋梁がけっこう軟で、トラックが通過するたびに揺れたのを覚えています。

日立電鉄の橋梁

今日橋梁の雑誌を出している人と会いまして、色々驚かされました。
その道の人の話は、驚きの連続でした。
鉄製の鉄橋は錆などで数年後とに塗装を繰り返す手間が掛かり、最近の橋梁はコンクリート製が主流だそうです。
メタル製の橋梁はPCに比べ軽量に出来ることが有利なようで、建築コストも掛からないようです。
製造からだいぶ経っており、鉄道橋梁の寿命がもうじき来るようで、リベットの付いた昔ながらの橋梁はそのうち見られなくなるかもしれませんね。

♪トンネル鉄橋トンネル鉄橋♪　と歌にあるように、鉄道には切っても切れない風景の一部として、
橋は重要なアイテムですね。
結構橋梁を渡る列車を撮影してたなーと思い、ひまを見つけて掲載することにしました。

この写真は、今は無き日立電鉄　大橋〜川中子間にあったの有名な大橋高架橋です。
覚えていますか？
庭先をかすめ、家と家の間をすり抜ける乱暴な橋でしたが、残念ながらすでに撤去されているようです。