マイクロエース 415系の車高を下げる

こんにちは。

 

マイクロエース製車両の車高を下げる方法についてご質問を頂いたので私の行った加工内容をご紹介させて頂きます。

 

 

 

 

ここではマイクロエースの415系　ＪＲ九州更新車・復活国鉄色のトレーラー車の高すぎる車高を直していきます。

 

 

 

まず台車を取り外したところからスタートです。

 

 

 

まず、スプリングを取り、○印の先端を少し削ります。

 

 削る際は車輪や集電板を外して台車枠だけの状態で加工してください。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

削るとこんな感じです。本当は先端は丸くしたほうが良いと思います。

 

 

高さはその都度車体と組み戻して調節していきます。

 

削りすぎと左右の高さが同じになるようにするのには注意が必要です。

 

 

 

 

 

 

これで車高そのものは低くなりました。

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しかし、組み戻してみると・・・

ねじ穴（ボルスタ）が飛び出してしまいます。

突起を削ったので当然です。

 

このままネジをはめても持ち上げた時に台車が垂れ下がってしまいますね。

（そのままでいいという方は結構です）

 

 

 

 

早速、ボルスタを削っちゃいます！！

 

加工前

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

加工後

 

ヤスリなどで削ります。

 

平らじゃないですが後で直すとしましょうか（＾＾；

↑実はカッターでスライスしているので、、、その方が早いんですもん♪

 

当たり前ですが、削る際はボディーは外してくださいね♪

作業がしにくいですし、ボディーに傷をつけたら大変ですから。

 

 

 

仮に組み戻した状態です。

 

ねじ穴の高さはこのくらいが目安だと思います。

 

 

これでネジが奥まで行き、持ち上げても台車は垂れません。

強くギュッ！としめすぎるとネジ山を破損することにつながりますので閉める強さは加減してください。

 

 

 

 

さて次に集電スプリングを戻しましょう

ここで注意です。

スプリングを取り付けた際にスプリング自体の弾力で車体が浮いてしまう場合があります。

 

 

そこで・・・

少し短くしましょう。

 

 

ハサミ、ニッパなどで微妙にカットします。

 

左2つがカット後

右2つはカット前

 

本当に微妙ですね。

あまりカットしすぎると接触不良を起こしますのでここが難しいところです。

切りすぎたときは少し伸ばせば直りますｗ

 

 

ちなみに一言加えます。

加工したスプリングは、カットしなかった側（画像で言う上側）がウェイトに触れる方向で台車にセットしてます。

その方がより伝導しやすいと思うからです。

 

 

スプリングも取り付け、台車を床板に取り付けます。

 

さて、結果です。

 

　　　　

 

 

左：加工前　右：加工後

 

車高は実物に近くなったと思います。

スカートがレールに着いちゃいそうですね走行条件によってはスカートの加工も要求されそうです。

どちらにせよ、ウチではスカートの長さ調節は行いますが、、、

 

集電効果も加工前と変わりありませんでした。

 

 

 

 

 

 

 

このような内容のものでした。

 

とても面倒な方法ですよね。

 

 

画像ではクハ411ですが動力車を除くそのほかの車両も同じやり方で出来ます。

 

 

動力車は台車構造が全く違いますが、このようなやり方でも落とす事は可能です。

しかし、ここでの紹介は差し控えさせていただきますねm(_ _)m

またご質問を受ければ記事UPさせていただきます。

 

 

 

 

他にもウチのマイクロ製品では713系・783系、キハ66・67系などにも同じ加工を施しています。

 

この加工は私個人で楽しむように考案、加工したものです。やらない方がいいと判断された方は、大切な模型です、そのままにしておくか、他の方法を見つけてください。

 

 

 

この記事通りに加工を行って怪我をしたり、車両が壊れてしまっても当ブログは責任は負いかねます。

☆加工は自己責任の上でお願いしますね☆

 

 

 

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ＰＳ.....ボディマウント式TNカプラーを取り付ける場合の注意

 

ここで紹介した加工法は、他のマイクロエース製T車にも応用が可能ですが、TOMIX製ボディマウント式TNカプラーを取り付けた状態で加工した台車枠をセットすると、カーブを曲がる際にTNカプラーと干渉する場合があります。

 

干渉は車種にもよりますが、ここで紹介した415系では干渉してしまいました。

 

 

対処法としては、干渉する箇所がアーノルドカプラー取り付け部分だった場合は、台車を反転させるか、そこのカット、または部分的に削ることが必要です。

 

こんな大事なことを、後から付け加えてしまって申し訳ありませんm(__)m

 

 

加工されるときは現物合わせで慎重に加工を進めてください。