〜鹿児島本線の赤い815系〜

こんばんは。

お元気そうで何よりです。

Yahoo!ブログでは大変お世話になりました。

またいろいろと、情報交換できるとよいですね。

> しょうさん
コメントありがとうございます。
簡潔ではありますが、当ブログにて紹介しておりますので宜しければご覧下さい。
注意点もお読みくださいませ。
https://blogs.yahoo.co.jp/oneko787/21070737.html

M車は、どのようにしたら良いでしょうか？

> nao*****さん
お役に立てたようで、こちらとしても嬉しいです♪
このようなコメントいただくと励みになります。
コメントありがとうございました。

この記事をみながら、僕も103系加工しました！
とても役にたちました！
ありがとうございます。

> nao*****さん
コメントありがとうございます。
ネタ等あれば、なるべくアップします♪
数年はこの状態が続くと思いますが、また更新頻度あげたいですね。

早く復帰してほしいです。！

> CM14編成さん
コメントありがとうございます。
いつのまにか全編成に広がってきてますね。当時はここまで広がるとは考えていませんでした。
外観と手入れのしやすさからの選択でしょうね。鉄的には１本くらい無塗装で、と思いますがこの方が綺麗なので個人的には賛成です。

815・817の無塗装は直方のV113と長崎のV028だけになりました…

> まちゃけんさん
こんばんは。
そうなんですか＾＾
熊本駅周辺は一部高架化が完成しており、毎年風景が変わっております〜
全面高架化もしくは新駅ビルが完成する頃にお待ちしてます（笑）
787系の今でも古く見えないデザイン、さすがだと思います♪
模型の方も、学生時代ということもありライトやカプラーの加工してました。
内装やパンタ周辺にも手を付けようとも思いましたが、手付かずです（苦笑