〜鹿児島本線の赤い815系〜

今後について

こんばんは。

お久しぶりです。

本日もこのブログをご覧いただき、ありがとうございます。

かなり久しぶりの更新となりました。

今も大阪で元気に過ごしております。

夏もそろそろ終わり、ヤフーブログの更新ができるのも明日が最後となったようですね（汗

更新は今後共、現状維持のようなカタチですが、ブログ自体は移行しようと考えています。

でも実は移行先は今も決めていません（苦笑）

ヤフーブログ終了までには完了させるつもりではいますが・・・

取り急ぎ、そのことだけお伝えしに参りました。

ヤフーブログでの更新は以上を以て最後になります。

この先移行するので、記事自体がなくなるわけではありませんが

これまで閲覧いただき、コメント頂き、ありがとうございました。

このブログを通してお会いできた方々もいらっしゃり、いろいろ感慨深いです。

ヤフーブログはなくなってしまいますが、ひとつの区切りとして久々に投稿させていただきました。

大したブログではありませんでしたが、今後もどこかで記事を見ていただけると嬉しく思います。

本当にありがとうございました。

それでは♪

【鉄道模型】在りし日の熊本駅 〜787系の併結〜

こんばんは。

ご無沙汰しております。

まず、こちらでのご報告が遅くなったことをお詫び申し上げます。

今年は、地元熊本にとっては不運な年でありました。4月の熊本地震を始め、台風、噴火と天災続きでありました。

幸い、実家の被害もほとんどなく身内についても今まで通りの生活を送っております。

毎日、いつもの生活を送れることに感謝です。

様々な出来事のあった熊本ですが、熊本は負けんばい！！

震災後何度か帰省しましたが、まだ復興までは時間がかかりますが熊本は元気だと感じました。

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ここ数年はブログの記事にできるような撮影等は全くしておりませんので、学生時代に撮影していた鉄道模型の写真を投下したいと思います。

久々に更新すると、ヤフブロの画面変わってて、ちょっと手こずります（笑）

九州新幹線が全通する以前、かつての熊本駅では毎日787系による「有明」「リレーつばめ」の併結作業が行われていました。

今回はそれを模型で再現してみます♪

なんか１枚おかしな写真があるのは気のせいです（笑）

背景の新幹線の高架橋や、防音壁など、知ってる人には雰囲気だけでも味わっていただけたでしょうか？

実際の熊本駅では高架工事が進行中で、写真の旧5番ホームは既になく、新しい高架ホームが建設中です。

見慣れた風景がなくなるのは寂しいですけど、新しく生まれ変わる熊本駅もとっても楽しみです。

787系はホンマに好きです。

東証１部上場等、何かと話題のJR九州ですが、乗って楽しみつつ応援できればと思います。

787系のこの記事書いてて、昔作った動画を思い出したので既出ですが貼ってみます。

もう5年前か〜

新幹線開業前の鹿児島本線、平野を最長11連で130km/hでぶっ飛ばしてました。

なにげに日本一の運転本数だったんですね〜

【鉄道PV】787系「リレーつばめ」・「有明」プロモ風

年内の更新はこの分のみです。

またお時間がございましたら、拙いブログですが遊びに来てください♪

TOMIX 「おれんじ食堂」入線＆加工

こんばんは。

ご無沙汰しております。

相変わらずの更新頻度ですが、私は元気にしております。

今年は夏が急に終わって秋が来たように感じます。

日中日向ではまだ暑いですが部屋の中だとクーラーはいらないですね♪

春にTOMIXの肥薩おれんじ鉄道HSOR100形「おれんじ食堂」を購入しました。

今回は購入後の様子と、５ヶ月放置プレイしての加工後の様子をご紹介します（笑）

深い青色に金色の帯、レタリングが美しいですね〜。

造形は流石はTOMIXと言った感じで、細部も的確です。細かい印刷もマ○クロに負けてないですね。

床下がM車T車共通なのはやはりこのサイズの車両の宿命ですかね…

正面の印象。

必ず２両で運行されますが、連結面の先頭部にもレタリングが施されています。

両先頭車で帯の形が違ってますね〜

TNカプラーが標準装備で連結面は実感的ですが、実車の連結器が車体色の青色で塗られているため、ちょっと違和感を感じます。

ヘッドライト点灯状態。

おれんじ色なのでこれも電球色に交換要ですね〜！

TNカプラーを塗装するわけには行かない為、大量に余っているダミーカプラーを活用することに。

いつもはダミー→TNにする流れなのですが、今回は希な逆バージョンですね。

他車と連結することのない特別編成ならではです。

マイクロとTOMIXと色々出してみたのですが、TOMIXの24系などに付属しているこちらのカプラーを使用することに。

ミッチャクロンを噴射後、タミヤのブルーを吹きました。市販で一番近い色かと思います。

連結器の付け根のみ、マスキングをして黒を残しました。

カプラーを取り付けていきます。

これは無加工の状態。

加工後。

カプラーはポン付け。スカートは爪で固定できなくなるので接着しています。

LEDも交換。エルパラさんの電球色濃いめを使用しています。

ちなみにテールライト用は未交換です。

２両とも加工を終え、行き先も貼った状態。

シールというのがちょっと残念ですね…

片方向きを変えてもう１枚。

個人的には青い連結器のほうがしっくりくるのですが、未交換のグレーTNがいいかは個人の好みによりそうですね。

もちろんカプラー交換は各片側のみで、連結する側はTNを残しています。

また、閉じ込め先頭部はLEDも未交換でスイッチOFFにして、最低限の加工にとどめています。

LED交換後の点灯状態。

より明るく、実感的な色になりました。

エルパラさんの濃い目がちょうどいいように感じます。

今大阪に持ってきているキハ66と並べてみました。

SEA SIDEを走る青い気動車というところが共通点でしょうか。

実車が顔を合わせることはありません（苦笑）

共演する仲間がいないので早くノーマル仕様も製品化お願いします♪

キハ66の方が随分明るいブルーだというのがわかりますね。

モチベーションが上がらず長らくほったらかしだったおれんじ食堂がようやく出場できました♪

時間があればジャンパー線なども追加したかったですね。

しかしながら実際にレイアウトデビューになるのはいつのことやら（笑）

さて、話題は変わりますが、再び鉄道PVの制作を再開したいと考えています。

カメラや編集機材を一新しなければならず、旅費や日程の確保などもあるため、数年の長〜いスパンで見ていますが、これまでの２作を大きく超えるものを作れればと考えています♪

それでは、また次回まで〜

TOMIX キハ66・67入線

こんばんは。

かなりご無沙汰しております。

前回の更新からかなりの日数が経ってしまい、また皆様のブログにコメントも残せず申し訳ありませんでした。

かなり久々ではありますが、更新してみたいと思います。

TOMIXより発売されたキハ66・67を昨年末に購入してきました。

九州のみ、30両しか存在しないこのグループがTOMIXからアナウンスがあり驚いたものでした。

購入時の様子。

1両のキハ66に幌を付けたぐらいで、何も触っていない状態です。

一般型の気動車では一番好きな形式とあって、今回は6両を導入。

シーサイドライナーと復活国鉄色。

形状は流石はTOMIX!的確な彫刻でナイスな印象把握です。

アンテナ、タイフォンは未取り付けの状態です。

キハ66・67はマイクロエースより先に製品化されており、そちらと比較てみます。

左＝マイクロ・右＝TOMIX

TOMIXはパーツ未取り付け、マイクロはスカート交換等の加工済みのため、単純に比較するのはできない気もしますが（＾＾；

まずは前面の比較。

側面の比較。（キハ67）

上＝TOMIX

台車のアップ。

上＝TOMIX

妻面・トイレ窓。

左＝TOMIX

復活国鉄色も忘れずに！

比較対象はマイクロのキハ66 110です。

左＝TOMIX

左＝TOMIX

全体的な印象としては、TOMIXは的確に、マイクロは各パーツの存在感が強調されているように感じます。

塗装も両社で色味が異なり、SSL色はTOMIXが若干紫の色合いが強く、国鉄色はマイクロが「濃い」印象を受けます。

各部の表記等の印刷や色差しはマイクロが得意とする分一枚上手ですね。

国鉄色のおでこの塗り分けは、マイクロが正しいと思いますが、一時期でも、TOMIXのような塗り分けがあったのでしょうか！？

およそ3か月放置プレイの後、昨日整備が完了し出場しました。

実車同様に青く塗った幌をキハ66に取り付け。

アンテナ・タイフォンをマニュアル通り取り付けました。

幕も付属のものにそれぞれ交換。

車番を貼りつけましたが、今回は前面の渡り板にも貼りました。（大変でしたorz）

もう1編成にも同様に♪

トイレ窓は裏から白で色差し。

HG仕様とだけあって、連結面が引き締まっていますね〜

復活国鉄色も同様にセットアップ。

こちらは幌は黒で色差しです。

「シーサイドライナー」で活躍する大まかな3形式♪

他社製品と塗装の色味の違いが心配でしたが、GMの製品と並べても違和感はありません＾＾

マイクロの製品も含め、今回の増備で18両に増えたキハ66・67、我が家の気動車では小規模ながら最大グループとなりました。

最後は実車写真！

2008年5月撮影。佐世保線三間坂駅にて。

今は亡き、キハ58・28九州色と組み、臨時運用に抜擢されるキハ66・67-7。

最近はこのキハ66・67も1編成が小倉総合車両所へ送られ、ついに廃車が発生しそうな暗いニュースもありますが、どうか今後も末永く活躍していただきたいですね。

【Nゲージ】キハ220形 シーサイドライナー

こんばんわ。え？おはようございます？

 

ご無沙汰しております。

 

前回の更新が5月12日。丸5か月が経ってしまいました…

すみません（汗）

 

夏の忙しい勤務をクリアし、落ち着きを少し取り戻した状態ですが、今度の台風が心配ですね。

 

ここ数か月は、特に模型も購入しておりませんし、撮り鉄も旅行ついでに駅で撮る程度なので、ネタがありません（苦笑）

 

なので、春に走らせたGMのキハ200・220の「シーサイドライナー」の動画でも貼り付けておきます。

 

【鉄道模型】　ｷﾊ220＋ｷﾊ200　快速「シーサイドライナー」

 

 

雰囲気が出るように、アラ九仕様の885系が友情出演しております♪

 

本来は、加工の終わった103系1500番台、福岡市営地下鉄1000N系、キハ40日南線、ブルトレなども走らせる予定だったのですが、この動画の撮影後カメラが不調となりまして、運転を中止せざるを得ない状態となりました（＾＾；；

 

 

 

 

これだけではさびしいので、過去に撮った模型の写真をﾃｷﾄｰに引っ張り出してきました。

 

EF81 409　ウチでは今休車状態です。

模型ならではな本州版「なは・あかつき」のヘッドマークを掲げております〜

 

 

 

少し前の日豊本線？

 

今は赤い485系に代わって黒い787系が活躍しておりますね。

「レッドエクスプレス」・「きりしま&ひゅうが」TOMIXさんお願いします♪

 

 

それでは、また次回をお楽しみに！？