〜鹿児島本線の赤い815系〜

熊電モハ71形電車撮影記その2

その2です。

古さを感じさせる車内のプレートには右から書かれた文字が（◎｡◎）
この車両は昭和3年製なんですね。日本車両の後の文字が旧文字なのか読めません（泣）

運転台は超シンプルです。

営業運転している6000系。この編成は都営時代の仕様に1番近いのでは。

そして200系を撮影。正面からの撮影は初めてです。

200系の表記には「検査年月　22-9」と書かれているので次の検査は平成22年の9月であることを表しているのでしょうか。JRとは大分違いますね。

車高が違うのはレールが歪んでいるからかな＾＾；；

連結面を下から撮影。ごちゃごちゃしています（当たり前

車庫へ移動し撮影、分割された6000系。検査でしょうか。

5000系の足回りをなんとなく撮影。

上の車庫内の6000系の反対側です。

車庫内には色々な部品があります。
パンタグラフやクーラーに5000系のものと思われる台車もあります。
パンタグラフの集電舟がまとめてあったり（・∀・）

外にはパンタ1基そのまま立ててあります。これはずっと前から置いてありました。デカイ！

さらに近づいてじっくり観察できます。

今日のイベントで気づいたのがこの6000系のラッピングの跡です。
剥がされてもうすぐ2年になるのに今日気づきました＾＾；；
たった2週間のラッピングだったのに・・・・・・シールじゃなかったんでしょうか

熊電モハ71形電車撮影記その1

こんんにちは。
今日は熊本電鉄100周年記念イベントとして熊電最古の電車のお披露目会がありました。
その模様を紹介します。

上熊本駅でJRから乗り換えて電鉄のりばへ。5102Aでした。
最近こればかり見る気がします。

イベントの行われる北熊本駅に到着。
ここで上熊本方面からの電車と藤崎宮方面、御代志方面の電車が接続します。

並んでいるのを無理矢理撮影。

発車する6211A+6218A

イベント会場です。西鉄と比べると寂しいです＞_＜

展示車両です。71形はもちろん5000系の車内も入れます。

そして今回のお目当てのモハ71形です。被爆電車の愛称があります。

係りの方の話によると、連結器は100年前のものらしいです。もちろんちゃんと使えます。

表記です。

走行中の71形です。独特のモータ音が好きです＾＾
構内のみの運転です。いつか営業路線で運転しないかなぁ〜

車内へGO！（笑）
木の椅子が何ともレトロです。

つり革・網棚・電灯も修復されました。

木の座席も綺麗に再現！

その2へ続きます。