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こんにちは。
昨日から富合駅をとことん紹介してますが、今日もその続きと致しましょう〜
前回へはこちらから。
無人駅である富合駅では券売機が設置されています。ただ1番のりばだけですが。
出口付近にあるきっぷ入れ。
まだピカピカですね〜！
1番のりばから宇土方面を。
ここからも815系か撮ってみたいです。
2番ホームの風景
こちらも1番のりばから。川尻側先端へ移動しました。
川尻方を眺めてみます。
ここも撮影には良さそうですが、奥がカーブしているので貨物列車などの長編成には向かないですね〜
ポール等があるのでそれをかわすには・・・
こんな風に撮ればいいのかも！？
私のカメラではズームが足りないのでトリミングしてます・・・。 ピカピカなVT-13編成でした。
2両編成は結構手前に停車します。
駅の西側に出ました。
今まで工事状況のご紹介でお馴染みのアングルですｗ
ついに完成したと実感しました(´ー｀)
こちらにも駐車場があります。
まだ車は1台もありませぬ。
川尻側へ移動します。
これからの風景ですね。
この後は何本か撮り鉄です！
キハ31＋40
ちなみに画像の車両じゃありませんが、キハ31 17には上り方にスカートなしです。
踏切事故の影響でしょうが、近いうちに撮りたいです。
2両編成は出口付近に停まるので、
ホーム先端に居ながらこの2両をフレームに入れるのはギリギリですｗ
八代行きの815系。
熊本行きの815系。トップナンバーでした。
もうカメラの充電が切れ掛かっていたのでこれで帰りました。
駅の工事が始まった昨年7月から工事状況をご紹介してきました。
その頃はまだボーリング作業の段階でしたが、いまでは立派な駅が出来ています。 地元の方をはじめ、たくさんの方に利用してもらえれば良いですね♪ 皆さんも是非、降りてみてください(^-^)/
暫く更新を休止していたので、更新が遅れました。途中2ヶ月程この書庫を更新しなかった時期もありましたが、最後までご覧頂きありがとうございました。
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新駅が出来るまで
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詳細
管理人の暮らす街に、初めてJRの駅が出来ることとなった。
その駅が、少しずつ出来上がってゆく様子をお届けし、開業まで見守っていきます。
その駅が、少しずつ出来上がってゆく様子をお届けし、開業まで見守っていきます。
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こんにちは。
2011年3月12日のダイヤ改正で鹿児島本線 川尻-宇土間に新たに富合駅が開業しました。
ダイヤ改正から今日で8日が経ちましたが、その様子を開業初日に見て参りましたのでご紹介したいと思います。
ここは駅の東側です。
駅がどこにあるか分かりますか？
近づいてみると、看板と時刻表が見えてきます。
奥にホームがあり、丁度815系がドアを閉めて発車しようとしています。
新幹線の高架下に駐輪場があります。この駅は無人駅なので少し物静かな感じです〜
ただ、近くには国道、県道そして新幹線の熊本総合車両基地もあるので、そこまで静かでもないかも！？
画像は東側駅の入り口の様子です。
駅名を掲げる看板と時刻表、観光地案内の看板が設置されており、一応タクシー乗り場もあります。
奥に見えるのが熊本総合車両所の研修庫になります。
画像のように扉が開いていれば入庫している800系やN700系を目の前の道路から眺めることが出来ますよ
 名所や観光地を記した案内図です。
時刻表。
三角線も乗り入れているので、熊本県内の駅では発着本数は多い方だと思います。
分かりにくいですが、この改正で登場した快速の文字もありますね〜
ただ、快速区間は熊本以北なのでここは関係ないかな（＾＾；
さて、ホームに行って見ましょう！
跨線橋以外はバリアフリー構造で階段はありません。
下り列車、八代・三角方面の列車が発着する2番のりばに立っています。
駅構内はこんな感じで対向式ホームになり、4両まで対応です。
駅名標！！
マークがN700系と800系の図柄ですね(ノ^-^)ノ
熊本総合車両基地の最寄り駅だからでしょうね。
2番のりばから宇土方面を望む
工事段階から、ここは撮影に向きそうだな〜と気になっていました。
ストレートでタイガーロープもなくなかなか好条件で撮影できそうです！
そこへやってきた787系の返却回送！！！
↑下手ですがこれが作例ということで・・・
後ろの看板や、車が写り込むことがありますが、悪くはないと思います。
それにしても、絶対撮れないと思っていた富合駅で787系を撮影できるなんて(´∀｀)
こちらも2番のりばから。川尻側先端へ移動しました。
途中からはタイガーロープがあります・・・。
今度は振り返って川尻側です。
こちらも短編成の下り列車なら撮れそうです。
しかし、場所が広くないので列車が近づく時は黄色い線の外側には出ないように気をつける必要があります。
跨線橋1番のりば側から川尻方面を。
途中JRの方が来られていました。
跨線橋から815系を。
熊本へ向けて発車していきました。
跨線橋からは車両基地から本線へと繋がる九州新幹線のアプローチ線が近いです。
ここを行く新幹線も眺められますね〜
跨線橋は網が細かいタイプなので網の間から在来線を撮影する時はレンズの小さいコンデジが適していますね。
跨線橋より西側は田んぼが広がっていてのどかですね〜
西側へ出るスロープなどを跨線橋から。
まだまだ続きます〜
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こんばんは。
ついにKATOの地方都市シリーズが九州に回ってきまして813系が発表されましたね！！
やっと来た〜と言った感じでしょうか。マイクロエースに続く製品化です。
最近のKATOの出来と言ったらかなりのものと伺いますので、かなりの期待が寄せられます♪
マイクロのセットとも連結出来るようにしたいですな〜
発売が楽しみです！
さて、今日は帰宅後、出直して富合駅の工事状況を見に行ってまいりました。
前回のレポートから約1ヶ月。結構サボっていました（汗
開業まで8日となりどれほど完成したのかと楽しみにしながらチャリを漕ぎました。
まずは駅周辺から。
駐車スペースやらは駅の西側と東側に整備するそうです。
画像は西側の状況ですが、まだこれからと言った感じでしょうか＾＾；
鹿児島本線と平行する県道には駅のスロープが繋がる部分に横断歩道が設置されました。
それから富合駅の看板もありますね。
駅全体の風景
まだまだ工事中の感じが漂っていますが、あと8日で大きく様変わりしそうですね〜
ホームの屋根も設置完了！
画像には写っていませんが、2両・3両・4両用の停目があるのも確認できました。
駅名標など。
これを見たとき、やっとキター(ﾟ∀ﾟ)って気分になりました。
この駅が開業すれば最寄り駅としてほぼ毎日使う事になります。
最後に富合駅の看板と787系「リレーつばめ」。
何かと障害物は多いですが、もうすぐ見られなくなると思うと撮らずにはいられません・・・・
と言うわけで、新駅のレポートでした。
開業までに後1回は訪れてみたいです。
また来週、学校が終わってから来て見るか！
ここでお知らせですが、明日の更新は未定です。
ちょっこら福岡へ行ってきます〜（＾＾）/
それではm(_ _)m
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こんばんは。
最近はちょっと暖かくなっていますね。
晴れててもモヤっとした空なので春らしいといえば春らしい感じです。
でもまだ寒の戻りはあるらしく、本当の春が早く来て欲しいですね〜
さて、今日は富合駅のレポートです。
実は昨日、せっかく陸橋まで来たので寄ってみたのです。
↑ついでに、みたいで申し訳ないですが、、、
工事は着々と進んでいますね。
前回、シートで覆われていた柱に橋が架けられました。
やはり跨線橋であるのは間違いなさそうです。
ちょっと拡大です。
ホームの一部には柵が設置されていました。
屋根はまだ鉄骨のままですね。
川尻側 上り線ホーム端です。
4両の停目が取り付けられそうな柱がありました。
道路を挟んだ西側でも工事は行われています。
この場所には、以前「駐輪場を作っています」という看板がありましたが、その看板はなくなっていました。
駅前広場がどうなるのか本当に気になります。
これも約1ヶ月先の開業の時には分かっていることでしょう。
撮影：2011年2月6日
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こんばんは。
今朝は415系が故障したらしく、川尻駅付近の留置線に置いてありました。
どうやらその415系の運用は815系2両でカバーしていたようですが、故障の内容とか気になります。
編成番号確認していなかったのが痛いです。
さて、富合駅のレポートも今年最初となります。
見に行ったのは2日前の様子です。
暫く見ないうちにまた変わっていました。
なにやら階段のようなものが出来ており、シートで覆われている部分も出現しました。
これが跨線橋になりそうです。
近くに寄って見ました。
やはり階段か、スロープのようなものに見えます。
線路脇の工事の幅から、初めは6両分のホームが出来るかと思えば、この階段のようなものが出現したため、やはり4両対応のホームになるのでしょうね・・・。
宇土駅も改良工事でホームが4連までになりましたし、今後4連以上の普通を運行するつもりは無いと伺えます。
撮影中に通過したリレーつばめ。
何気に共用ロゴでした。
現場の風景。
駅前広場を造るスペースがないことから、そのあたりをどのように解決するのでしょうね。
今のところ建設現場横の道路の西側に駐輪場が出来るらしいです。
新幹線の高架橋と鹿児島本線の間でもなにやら工事が行われており、こちらも気になるところです。
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