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こんにちは。
今月から社会人となり、通勤が始まりました。
入社から1ヶ月が経とうとし、職場の新しい環境にも慣れてきました。暫くは研修期間が続き、毎日勉強と復習の繰り返しですが、アットホームな職場はとても居心地が良いです。
今日は前回に引き続き、大阪に越してきて過ごした学生時代の2年間に撮り貯めた写真をUPしたいと思います。
【2013.07.24】
昨年の夏休み、仲間と青春18きっぷで旅に出ました。
旅の行程は全て決まっていたのですが、旅行初日に企業の採用試験が被ってしまい、私だけ夕方から新幹線で先に出発した仲間に追いつくという事態になってしまいました(^^;
写真は旅の2日目。早起きして北斗星を撮りに行きました。-宇都宮にて-
【2013.07.24】
東北本線を北上!
宇都宮から211系、黒磯で719系に乗り換え、郡山に到着。
乗り換えで時間があったので1枚。
【2013.07.24】
めっさ場所が飛ぶんですが、秋田駅です!
秋田に着くころには今は臨時となった「あけぼの」の入線時刻が迫っていました。
この日の行程は、宇都宮→黒磯→郡山→福島→米沢→山形→新庄→秋田
とハードでしたが、全てが新鮮だったので疲れはさほどありませんでした。
【2013.07.25】
旅の3日目。
青森にやってきました。
梅雨が明けていなかった東北では唯一晴れた青森県であります(笑)
青森駅のホームに降りた瞬間、磯の香りが漂い、何とも清々しい気分になりました♪
【2013.07.25】
青森からは数少ない485系の白鳥で北海道は函館へ!
(運賃、特急券を購入しています。)
さっきまでいた青森のバリ晴れが嘘のように、青函トンネルを抜けた時から雨でした。肌寒さを感じ、北海道を感じた最初の瞬間でした〜
函館で1泊、7/26は函館観光、夜は青森で1泊、7/27は「つがる」「はやぶさ」で仙台へ。夜は「やまびこ」で新白河へ、ここで1泊。
というような流れで、観光や新幹線利用で一番楽しかった部分ですが、列車の写真はあまりないのと、容量の関係で割愛します!
【2013.07.28】
というわけで、ぶっ飛んで、旅の最終日の黒磯駅(笑)
107系もここに来るんですね〜
【2013.07.28】
福島県の新白河から各停や快速を乗り継いで大阪を目指す訳ですが、静岡県〜愛知県あたりの移動が、蒸し暑い車内や混雑で旅中最も辛かったと言えそうです。
-沼津にて-
全5泊6日の旅で、泊まったホテルや旅館にそれぞれに良さがあり、旅先での観光や食事も堪能できてここ数年で最も楽しい旅行でした☆♪
18きっぷの旅なのに途中新幹線乗ったりしていますが、元々学校の任意課題で目的地が東北で趣旨的には東北⇔大阪を18きっぷ利用すればOKだったためです。
結果私の場合、片道途中まで新幹線になっちゃいましたが(^^;
【2013.09.17】
この日は阪急京都線で撮影です。
堺筋線の66系も乗り入れて来るので、車種が多いです。
更新車を狙っていたんですが、来なかったです(汗
-上新庄にて-
【2013.09.17】
9300系の特急。
この車両にもかなりお世話になりました。
今後は阪急に乗る機会も一気に減ります(涙
-上新庄にて-
島本にて381系。
「こうのとり」の送り込みでしょうか。
【2013.11.05】
大阪環状線野田駅にて。
【2013.11.05】
はるか。
-野田にて-
【2013.11.05】
くろしお。
環状線の駅ですが環状線の列車は写っておりません(笑)
-野田にて-
【2013.12.03】
能勢電鉄妙見口駅にて。
夕日がめちゃくちゃきれいでした♪
スマホのアプリを使って撮影。
【2013.12.09】
加賀温泉で1泊温泉旅行に行きました。
初日、加賀温泉駅では、試運転幕の521系が来たのでなんとなく1枚。
【2013.12.10】
加賀温泉の旅2日目。
旅館を出て、JRで福井駅へ。
路面電車とえちぜん鉄道を乗り継いで小さく一回りしてきました。
【2013.12.11】
お伊勢参りにいった時の1枚。
初めて近鉄特急を利用しました。
帰り際、団体でやってきた「しまかぜ」と遭遇。
-宇治山田にて-
【2014.03.11】
唯一、このシリーズで今年の写真です。
かなり清々しく晴れた1日でした。播但線の103系は朝ラッシュの4連を組んでいます。
-姫路にて-
以上、2年間の大阪での学生生活で撮影した列車たちでした。
桜は終わってしまいましたけど、暖かい陽気の中線路脇に出向きたいですね〜。
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コメント(4)
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こんばんわ。
春は天気がコロコロ変わりますね〜
今夜も前回の続きを書きたいと思います。
【2012.06.16】
山陽トワを撮るのは初でした。
季節的にもあいにくの雨で撮影場所を駅撮りにしたのですが、停車でじっくり撮れるのもイイですね。
-神戸にて-
【2012.07.23】
この日はJR北海道の車両が甲種回送されるとのことで、出向いてみることに!
その時の記事はこちら。
207系はいつでも撮れるということで、普段あまりカメラを向けたことがなかったのですが、都会を走る通勤電車も魅力的に感じます。
-元町にて-
【2012.07.29】
大阪に来て最初の夏!
夏休みに入り、友人らと2回四国に行きました。
その時の記事はこちら。
目にする車両は初めてのものばかり。
キハ32のトップナンバーにも出会いました。今、仲間が新幹線に化けて大注目ですよね♪
-松山にて-
【2012.08.19】
2回目に訪れた時の1枚。
予讃線の列車を有名地で撮影したのが今では懐かしいです。
とにかく暑かったのはよく覚えています笑
-海岸寺〜詫間-
【2012.09.21】
友人と大回りをすることになり、出だしの頃の1枚。
まだ東海道本線に205系が走っていた時ですね〜
この色は好きでなかったのでこの1枚だけしかありません(^^;
狙って乗ったわけではないのですが、205系では最初で最後の本線を堪能しました。
-尼崎にて-
【2012.09.21】
同日
加古川駅で加古川線へお乗換え!
専用の103系がかっこいいです♪
単色化されなくてよかった〜
【2012.09.21】
加古川線は途中で125系に乗り換え。
この車両も初乗車でした。
沿線はとってものどかで、そんな風景が旅情を掻き立てます。
春が訪れた今、また乗車したいです。
-谷川にて-
ルートは大阪→尼崎→加古川→谷川→宝塚→尼崎→大阪となっていましたが、同じ駅を2度通れないルールに従い、尼崎以西の立花駅できっぷを買いなおしています。
【2012.10.06】
381系「なつかしのやくも」が運転された日のこと。
その時の記事はこちら。
車移動だったんですが、ポイントへ向かう途中の1枚。
定期列車の「やくも」が9連で駆けてゆきました。
-備中神代にて-
【2012.10.25】
この日はブルトレが長編成で走る!ってことで湖西線へ。
確か、なんかの送り込みだったはずですが、忘れましたorz
本物を目にするたびに、模型が欲しくなりますね〜
-大津京にて-
【2012.11.03】
E657系の甲種を知り合いの方と撮りに行きました。
九州の奇抜さとは違う奇抜さをもつデザインですね。
翌年夏の旅行で営業運転を見ることになりますが、かなりカッコイイと思いました。
-千里丘にて-
【2013.02.11】
このころになると、就活が本格的になってきました。
かなり久々の東京。説明会を受けた後なんかは、撮ってました(笑)
この時埼京線ではE233系はデビューしていませんでした。
-大崎にて-
【2013.02.11】
同日、大宮まで行きました。
東日本の新幹線はめまぐるしく変化していますね。
【2013.02.11】
この時は引退直前の200系も走っていました。
原色の編成も来てくれてラッキーでした♪
まともな写真なんてないですが、見れただけでも良かったです。
【2013.02.12】
翌日、合間に撮影しました。
山手線や京浜東北線よりも、色んな列車の来る常磐線や東北本線の線路の方が気になってました(笑)
鶯谷にて山手線。
【2013.02.12】
時間があったのでぶらり近郊に出てみます。
京葉線 潮見駅では、武蔵野線の205系と遭遇しました。
次回は房総方面の特急も撮りたいな♪
【2013.03.21】
この時も就活で名古屋へ。
1泊したので、夜は名鉄に乗ってみました。
近代的な車両から、年季の入った車両まで、名鉄も奥が深いです・・・
こちらも全て初だったので、新鮮でしたね。
どこの駅で撮ったかは、忘れちゃいました(汗
写真の容量の関係で、続きます!
本音を言うと1記事で完結させたかったのですが、無理でした(汗
次をラストに、3つの記事で構成したいと思います。
それでわ〜
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こんばんは。
ご無沙汰しております。
バタバタしていたので、更新どころではなかったですが、前回の更新から1ヶ月以上も間を空けるつもりはなかったので自分でも驚きです(^^;
おかげで前置きは、どの出来事から書くべきかわからなくなってしまいました笑
結局、実家には1月半ばから、ひな祭り辺りまで帰省しておりまして、その間に2回、用事で大阪を往復しました。
実質熊本に居たのは一月半ですが、個人的に様々なノルマを課せていまして、達成させるのに一杯一杯な感じでした(^^;
ちょっと量が多かったか思ったほどはゆっくりできなかったです笑
↑撮り鉄も3回ぐらいしか行ってないですし(汗
ただ、1年8か月続けたアルバイトも1月前半で辞め、フリーの状態で実家で過ごすことができました。
バイトで得たものは多く大きく、4月以降社会人となる上で、とても重要で貴重な経験をさせてもらいました。
学校も先日卒業式がありまして、卒業証書を手にしました。
この学校だから学べたこと経験できたこと、そして成し遂げることができたと感じており、入学してよかったと思っています。
お世話になった寮も、この前退寮し、今は新居で不慣れながら台所に立ってみたり、新生活で必要なモノを揃える毎日が続いています。
手続きも多く、頭が混乱しております(笑
新居は引き続き大阪府内ですが、以前よりかなり南に移り、今は南海電車が最寄駅です。
4月から社会人になるわけですから、準備万端で迎えたいですね。
私事をこんなに長ったらしく書いてしまい申し訳ありません・・・
今月で長かった学生生活にピリオドです。
というわけで!
今日は、大阪に来た2012年からの2年間で撮ったやつを出していこうかと思います♪
写真は既出のものと帰省の分は除いて、関西で撮ったもの、旅行で撮ったものを一部ではありますが、古い順に並べていきます。
【2012.04.08】
大阪に引っ越して最初に撮ったのが、赤川鉄橋。
歩道が閉鎖された今となっては、過去のものとなってしまいました。
【2012.04.13】
<大阪→京都→奈良→久宝寺→放出→京橋→尼崎→塚本>
上記のルートで友人と大回りした時の1枚。
トワイライトが普通に見れるありがたみを感じました(笑)
-京都にて- 【2012.04.13】
同じく大回りでの1枚。
道中、奈良駅で見かけた桜井線の105系。
単色化された中では車両に似合っており、明るいブルーが爽やかな印象です。
【2012.04.15】
この日は知り合いの方と湖西線の撮影に。
抹茶色もきますが、カフェオレも多く見かけました。
113系はこの色が一番好みです!
-おごと温泉にて-
【2012.04.15】
関西の113系は混結も魅力ですよね。
湖西線は車種が多いので見ていても楽しいです。
-おごと温泉にて-
【2012.04.15】
221系も登場。
この時は更新車が出るなんて考えもしませんでした。
【2012.04.27】
京都総合運転所。
色んな車両が肩を並べておりました。
手前の583は、確か余剰になった中間ユニットだったかと。
【2012.04.27】
確か団体のブルトレが走るので、ここに来たんですが、本番では失敗しましたorz
夕日に照らされる「はるか」を1枚。
-長岡京〜向日町-
【2012.04.27】
帰り際、同じくブルトレである「日本海」が来るので、待ってみることに。
それにしても、電光掲示板に3つ夜行列車が占拠しているのは素晴らしいともいえる光景ですね。
-大阪にて-
【2012.04.27】
正面は人が多いので後部を。
この時すでに季節列車になっていたんですね。
昔から見慣れた青い客車、こうして引っ越した後も見れる事に喜びを感じていました。
【2012.04.28】
この日は再び湖西線へ。
113系を撮りたくて、このころよく足を運びました。
ここは国鉄型から最新鋭までバリエーション豊かな路線ですね。
-比叡山坂本にて-
【2012.04.28】
お?新色登場??
失礼しました!
一昨年ペイントで作成したっきりだったんで、これを機に出してみました。
結構アリかも!?
-比叡山坂本にて-
【2012.04.28】
大津京で113系。
湘南色のみで構成された編成に遭遇しました。
今も残っているでしょうか・・・
【2012.04.28】
681系はかっこいいですね〜!
特急らしい流線型、たまらんです。
-大津京にて-
【2012.04.28】
12連の新快速もやってきます。
-大津京にて-
【2012.04.30】
この日も友人と大回り。
ルートは
大阪〜山科〜近江塩津〜米原〜草津〜柘植〜木津〜放出〜京橋〜尼崎〜塚本
みたいな感じだったかと。
かなり長距離移動できるので、旅らしくていい感じでした。
この時初めてJR東海の在来線車両を見たんじゃないですかね〜
311系も米原まで来るんですね。
-米原にて-
【2012.04.30】
JR東海では今は亡き、117系です。
当時先は長くないだろうと思っていましたが、本当にすぐ引退してしまいました(涙)
-米原にて-
【2012.04.30】
旅は順調に進んで柘植駅。
このキハ120にも初めて乗ります。
大回りなのに非常にロ〜カルな雰囲気も味わえます♪
【2012.04.30】
旅は間もなく終わり、尼崎駅。
たまたま来た「こうのとり」。
この183系も今では引退しましたね。
記事の容量の関係で、次に分けたいと思います。
それでわ〜
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暑い!暑い!暑い!
12日には観測史上国内最高の41℃を記録しました。
連日猛暑の日本列島。
そんなときには、雪景色の写真でも眺めて気分だけでも涼みたいものです。
寒かったその時の記憶や感覚を色々思い出すと、少しは違う、、、、のかな?
3年ほど前に豊肥本線 内牧駅から撮った1枚。さすがは阿蘇!と言わんばかりに、午後から大雪であっという間に真っ白になったんですよね。
この2年後、まさか復旧に一年以上もかかる災害が起こるとは、思ってもみなかったです。
しかしあれだけの被害を受けながら、一年間で復旧できたのは工事に携わった方々の努力の賜物だと思います。
暑い日には、クーラーの効いた列車で九州を横断するのも良いかもしれませんね。
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