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☆★ほにゃララ～徘徊★☆

■２０１３年5月１日、～春～・だ？！。

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Ｍｙマイ・カー

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テスラロードスター

電機自動車（ＥＶ）ベンチャーの米テスラ・モータースが港区ショールームで内覧会

アジア初拠点として営業を始める

日本で販売される「テスラロードスター」

二人乗り、３．５時間の充電で３９４ｋｍの走行可能

価格：１２８０万円

政府補助金最大：２６１万円

今年５月にトヨタ自動車とＥＶの共同開発で提携

７月にはトヨタのスポーツタイプ多目的車（ＳＵＮ）「ＲＡＶ４」のＥＶを共同で開発と発表

米国市場に１２年に投入することを目指している

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（新聞より）

是非とも乗つてみたい車です

名車”セルシオ”の名が消えてしまう～？

ーーーーーーーーーーーーーーー平成２１年１０月３１日、売却処分ーーーーーーーーーーーーーーーーーー

名車３台、（平成７・１０・１２年）と乗り継いだ”セルシオ”、アメリカで生まれ育つた「レクサス」が～”セルシオ”として国内で販売され揺ぎ無き人気を博した”セルシオ”、決して消えて欲しくない名前である～？！

　　　　　次世代のエコカー、ハイブリツド車にその座を奪われようとしている現実がある～
　　　　　”セルシオ”の乗り越えた「レクサス」系ハイブリツトが新世代を築こうとしているが～？

進化した次世代の名車に「セルシオ　Ⅱ」「セルシオ　JR」として存続し続けて欲しいと願つております。

ーーーーーーーーーーーーーーーーーー新プリウス試乗車ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

　　　ーーーー５月２９日、試乗する。ーーーー

　　　　究極のエコロジーカー近ずく～プリウス、ハイブリツトカーの進化～！

　　　　室内の空間はうつたりとして～狭さをかんじさせない～

　　　　前面のフロントガラスが前にせり出ていて前の空間を程よく作つている～

　　　　今までプリウスより進化しているのは確かである～

　　　　ーーー運転試乗所感ーーー

　
　　６０～１００ｋｍ走行時、車内騒音を１０％低減、としてしているが～
　　エンジン：１８００ｃｃのせいか回転を上げると音が高いのが気になりました～又、下廻りの　　　
　　「ごつごつ感」、これはツウリングセレクションタイプ（タイヤサイズ）の為か～？ちょつと～
　　気になりました～

　　ＥＶドライブモードについてはエンジンの音を感じさせない未来感のある走りに大変興味が
　　ありました、次のエコカー「電気自動車」えのヒントがここにあるのでは～？

　　アメリカではすでにベンチャー企業によつて開発され発売、価格は高いが大変な人気と聞きます、
　　日本のメーカーも早く電気自動車を発売にこぎつけた所が世界を制するかも知れません。

　　　　ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

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「新型プリウス」が～？

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ーーーーーーーーーーーーーーー２００９．５月中旬「DEBUT」日本デビュー予定ーーーーーーーーーーーーー

　　　　　　　　New Form：抵燃費に貢献する、究極のエアロフオルム。

　　　　　　　　New Interior：人間工学に基ずいた、操作性・機能性に優れたコツクピツト。

　　　　　　　　New Function:真夏の駐車時に、室内温度を快適にする先進装備。

　　　　　　　　発進・加速はゆるやかに～エコドライブに心がけよう～

　　　　　　　　Ｄｒｉｖｅ　Ｙｏｕ　Ｄｒｅａｍｓ　
　　　　　
　　　　　　　　　　　　世界が期待している～？
　

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新型「プリウス」

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　　　　　　　　ーーーーーーーーーーーーー新型プリウス！発表ーーーーーーーーーーーーーー

　　　　　バツテリー：ニツケル水素電池搭載、エンジンは１８００ｃの燃費向上に加え、屋根に太陽光
　　　　　発電パネル設置可能で夏場にエンジンを停止しても使用可能。

　　　　　プリウスは１９９７年発売開始以来、４０ヶ国以上で販売、昨年度までの累計販売台数は
　　　　　約１２０万台に建し、エコカーとして着実に浸透しつつあります、国内販売でも良く売れ
　　　　　ている模様、新型「プリウス」えの期待は大きいようです。

　　　　　メーカーとしても社運をかけての「勝負の車」、各社、生き残りを掛けてのエコカー、
　　　　　と云つても「電気自動車」に変わるまでの「つなぎ」と考えざるを得ない。

　　　　　電気自動車への期待はことのほか大きいように思います。

　　　　　　　　ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー