鬼軍曹のひとり言

感謝・・・

Tue, 14 Apr 2015 23:37:04 +0900

皆様へ

更新の少ないブログにも関わらず、毎日200以上のご訪問を頂き、本当にありがとうございます。

私事ですが人事異動があり、7年ぶりに本署に戻って来ました。
心機一転業務に邁進したいと思います。

今後も業務に関係する更新は少ないと思いますが、時々の気持ちを綴りたいと思います。

鬼軍曹

今宵・・・。

Sat, 01 Nov 2014 23:48:15 +0900

今想う気持ち・・・。

仲間の気持ち分からずして、要救の気持ち知る由なし。
人の意見聞かずして、己の成長なし。
人を動かせずして、組織動かせず。
人間としての成長無くして、技術の進化なし。

人を見て己を省みる。

今宵の軍曹

決断とは・・・

Thu, 07 Aug 2014 23:13:59 +0900

決断とは。

複数の選択肢から一つを決すること。

決するとは、その他の選択肢を捨てること。

大切なのは、捨てる理由が明確であるかどうか。

どんな時も良き決断を。

鬼軍曹

今こそ出発点

Sat, 16 Mar 2013 00:04:50 +0900

鬼軍曹

一生を２４時間で考える

Thu, 02 Feb 2012 01:23:01 +0900

ネットを見ていたら面白いのをみつけました。

志村けんに学ぶライフハックというサイトです。

http://www.earthinus.com/2010/05/ken-shimura.html

　「人生72年、それが丸一日だ」と聞いたことがある。
　つまり、七十二歳＝一日＝二十四時間
　そして、七十二際÷二十四時間＝三歳
　ということは、一時間＝三歳にあたることになる。
　こうやって年齢を一日の時間に置きかえてみると、自分の一将を直感的にイメージすることができる。

　「あなたの余命はあと３年です。」
　もし、私がそんな風に言われたら、今すぐ生き方を改めて、一分一秒を大切にしながら生きると思う。

　そして、いままでダラダラ生きていたことを悔やむかもしれない。

　しかし、ふだんはそうはいかない。
　残りの人生があとどのぐらい残っているかなんて意識はしない。

　つかみどころのない人生のどこにいるのかを、

　身近な一日に置きかえて考えてみようと言うのが志村さんのメッセージだ。

　自分の年を３で割ってみよう。

　それが人生を一日に置き換えた、今の時刻になります。

・　18歳なら、朝六時。目覚めてじっくりと準備をしている時間。

・　24歳なら、朝八時。準備が整って、そろそろ仕事を始める時間。

・　33歳なら、朝十一時。新しいことだって、十分にやり直せる時間。

・　42歳なら、お昼すぎ。バリバリ仕事をこなしている時間。

・　54歳なら、夜の六時。定時で帰って趣味を楽しむ人もいる時間。

　さぁ、あなたは今何時ですか？

鬼軍曹

星野楽天に思う・・・

Tue, 02 Nov 2010 00:17:45 +0900

久々の記事更新です・・・。

今日から新生「星野楽天」が始動しました・・・。

思えば昨年、万年Ｂクラスのブラウン監督が何故楽天に？と怒っていたのですが、

フタを開ければ思ったとおりに最下位・・・。

選手は、野村監督時代にあった緊張感もなく、なあなあの慣れ合い野球・・・。

勝てる訳がありません。

そして今日から星野監督が秋季キャンプの視察に・・・。

選手のコメント・・・。

「星野監督が来て、キャンプの雰囲気が１８０度変わりました」

「監督が来て、ピリッと締まっていいです」

軍曹から言わせると・・・「アホかぁ！」

練習の雰囲気は、監督が作るんかい？

誰が野球やっとるんじゃい！！

まるで今年の最下位は、監督の責任みたいな・・・。

そんな監督任せな選手がいるようでは、いつまで経っても勝てんよ・・・。

そして星野監督が来て、急に良い子ぶってる選手に腹が立つ・・・。

根本的に考え方から変わらないとこのチームはダメになるね・・・。

星野監督には、来年の成績じゃなく、慣れ合い野球からの脱却を期待します。

鬼軍曹

『着衣泳指導員(プール)養成講習会』in八戸・・・（ご案内）

Tue, 14 Sep 2010 10:44:42 +0900

講習会開催のご案内です。

今年度、本州最北での着衣泳指導員（プール）講習会となります。

『指導員になって、子供たちに着衣泳と命の大切さを教えてみませんか？』

主催：着衣泳研究会（会長田村祐司東京海洋大学）

１.日時　平成２２年１０月２日（土）　受付８:００～　　講習会８:１５～１８:００

２.場所海上自衛隊　八戸航空基地　メインプール
　　　　青森県八戸市大字河原木字八太郎山官地

３.募集人員　３０名　申込順受付
（＊既に２０名に達しているのでお早めにお申込下さい。）

申し込みはこちらから
http:// home.j0 5.itsco m.net/t yakuiei /34.htm l

青森県では初めての指導員講習会となるので、お近くの皆さん是非受講してみてください

ちなみに軍曹もスタッフとして参加いたします。

ラッコ軍曹

旅へ・・・

Sat, 07 Aug 2010 07:18:26 +0900

軍曹、こんなところに出没してました・・・。

鬼軍曹

皆様へ・・・

Thu, 06 May 2010 22:55:45 +0900

今後、全ての記事をファン限定とします・・・。

お気に登録される場合は、

ゲストブックに一言・・・厳守でお願いします。

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詳しくは、ヤフーブログをご覧ください。

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鬼軍曹

エンジンストップ・・・２

Thu, 15 Apr 2010 23:28:38 +0900

コメントありがとうございます。

実は、ミクシィにも同様の記事を乗せており、皆さまから多くのコメントを頂きました。

さて、エンジンストップについてですが、

コメントにあるように方法は一つではありませんよね・・・。

また、シチュエーションも様々な場面が考えられます。

要救助者が乗車している場合・・・。

要救助者はなくエンジンが止まらないだけの場合・・・。

要救助者はないがエンジンが過レーシング状態で出火の危険がある場合・・・。

などなど・・・。

大切なことは、いくつかの方法からその状況に合わせて、

プライオリティー（優先順位）を決めてセレクトすること・・・。

その自分なりの判断基準を持つことが、とても重要なことかもしれませんね。

それでは、今日は①ガソリンエンジン車の場合について、

記事にしてみたいと思います。

皆さんご存じのとおり、一般的なガソリンエンジンは、

【吸入】【圧縮】【燃焼】【排気】を繰り返す、ガソリン火花点火式内燃機関です。

簡単にいうと「点火系」「燃料系」「吸排気系」の要素のどれかを断てばエンジンを止めることができます。

それでは「点火系」から・・・。

点火は電気による火花を用いて点火している訳ですが、

バッテリーとオルタネータとエンジンの関係を詳しく書くと・・・。

①バッテリーの電気でスタータがエンジン（ピストンなど）を強制的に回す。
②エンジンが動いた事でオルタネータが発電開始。
③オルタネータ＆バッテリーの電気でガソリン噴射
④オルタネータ＆バッテリーの電気で点火
⑤ガソリン爆発⇒エンジン始動！
⑥その後はオルタネータからの電気のみで噴射＆点火
⑦オルタネータの発電量を上回る電気使用時はバッテリが電気供給

したがって、バッテリーターミナルを外してもエンジンは止まりません。

さっそく実践・・・。

やはり止まりません。

・・・軍曹、偉そうに書いてますが止まるのではと思ってました(笑)

次にプラグについて・・・。

ご存じのように１シリンダーに１本の点火プラグがあり、

オルターネータで発電された電気がプラグコードによって高電圧に
接続されています。

したがって電気を供給するプラグコードを抜けば、

電気の供給が断たれて点火することができず、エンジンはストップします。

このような車の場合は、プラグコードを抜けば止まります。

しかし、最近の車はエンジンカバーが付いていてプラグが見えないことや、

ダイレクトイグニッション（直接点火方式）の普及によってプラグコード自体が

無い車種が増えてきていることから、この方法が適応できる車はかなり限定されます。

さて、点火系の最後はヒューズ・・・。

これまでの説明のとおり点火するには電気が必要であり、

これは古い車も新しい車も同じです。

イグニッション（ＩＧＮ）とは点火装置の総称であり、

キーを回しイグニッションスイッチを入れることによって、

はじめて点火装置へ電源を供給しエンジンが始動します。

電気回路には、定格以上の大電流から電気回路を保護するためのヒューズが取りつけられており、

このヒューズが無いと電気は供給されません。

したがって、イグニッション（ＩＧＮ）ヒューズを取り外せばエンジンが停止し、

取りつければまたエンジンを始動することが出来ます。

早速実践・・・。

この車のＩＧＮヒューズは、グリーンの右から３番目・・・。

しっかり止まりました。

ヒューズボックスを探す手間はありますが、

安全かつ容易にエンジンを停止することが出来る方法です。

次に「燃料系」・・・。

一般的に燃料ポンプの電源をカットできれば、すべての車種に有効な停止措置になります。

しかし、基本的に燃料ポンプのヒューズはありません。

イグニションＯＮ後数秒間、もしくはエンジン始動後にＥＦＩ（燃料噴射装置）コンピューターが

燃料ポンプのリレーをＯＮすることで燃料ポンプが作動します。

したがって燃料ポンプのリレーをはずせば燃料ポンプは作動しません。

これ↑やってないので後日実践してみます。

次に燃料そのものを断つ方法ですが、

燃料がガソリンであることから配管を切断する方法は、危険を増大させることから選択できません。

最後になりました「吸排気系」です・・・。

まずは、吸気・・・。

コメントで色々と案が出ました。

エアクリーナーへウエス等を詰め込んで吸入を遮断する。

エアクリーナーへの注水。

エアクリーナーへの消火器噴射。

自分は、どれもやったことはありませんが、

ウエス等の詰め込みによる空気の遮断は、停止まで時間がかかると聞きました。

吸気系への注水については、エンジン破損は免れません。

消火器噴射・・・これはどうなんでしょう？

エアクリーナーを清掃すれば使えるようになるのでしょうか？

排気系・・・。

排気管の密閉・・・これは排気が高圧なため完全な密閉が困難とのこと。

排気管への注水・・・高圧の配管へ注水するということは、かなりの時間を要すことと思われます。

さてさて、色々な方法が出ました。

あとは、皆さんが自分なりの優先順位を持って活動するだけ・・・。

じゃあ、軍曹お前はどうすんだ！？

ボクは、第一に点火系のイグニッションヒューズを選択します。

安全に停止できて、復帰も容易・・・。

第二に燃料系のリレーカット・・・。

後日さっそくやってみます。

最後に超緊急時は、消火器噴射かな？

でも、その威力とその後のメンテに不安あり・・・。

一押しのムダあつさん、その辺どうでしょうかhttp://img.mixi.jp/img/emoji/59.gif

久々のロング記事にお付き合い頂きありがとうございました。

ちなみに軍曹、偉そうに書いてますがそれほど車に詳しくないので

調べながら記事書いてます・・・ご了承くださいhttp://img.mixi.jp/img/emoji/206.gif

間違いの指摘や補足説明もよろしくお願いします！！

「誰が正しいじゃなく、何が正しいか！！」

皆で答えを見つけられたら幸いですhttp://img.mixi.jp/img/emoji/50.gif http://img.mixi.jp/img/emoji/87.gif

次は、②ディーゼル車ですhttp://img.mixi.jp/img/emoji/42.gif

鬼軍曹