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7月最終日。夏休みの宿題をやっていると、耳寄りな情報が飛び込んできました。
「備後赤坂にて車両故障発生！！」
！？！？！？！？！？
JRの列車走行位置アプリを見てみると、確かに三原行が備後赤坂で立ち往生している･･･。
当該編成が気になるので、休憩がてら備後赤坂に行ってみました。
備後赤坂では、故障当該が立ち往生して使用できなくなった3番線に代わって、2番線を下り乗り場にしていました。
こういうときに余分にホームがある駅は便利ですね。
さて、気になる故障当該はというと、依然3番線に停車中。
当該は115系ｾｷC-21編成でした。
側面の故障のランプはしっかり点灯中。
乗務員さんは総出で1両ずつ床下を確認中。
床下に、どこが故障したのかを知らせるランプがあるそうです。
駅の発車標はこんな感じでした。
備後赤坂駅3番に当駅止め表示はかなりレアな気が･･･
2番線にはサンフレが入線。
常時備後赤坂駅2番に列車が入ってくる光景もレアですね･･･
コイツが発車した後、駅の発車標はこうなりました。
！？！？！？！？！？！？！？！？
とうとう発車標もバグったのかな？ と思ったら違いましたｗ
乗務員さんの話を聞いてると、どうやら救援が来るらしい！？
待ってみると、ホントにやってきましたｗｗｗ
救援に充当されたのは、115系ｾｷL-01編成。
救援が着くと、すぐに異例の備後赤坂駅での連結作業が始まり･･･。
＼ゴッツンコ／
ジャンパ詮も繋いで、いつでも糸崎に向け発車できるような感じになりました。
気になる故障したC-21編成ですが、電源を再起動したところ故障ランプが消灯したとのこと。
自走は無理でも、走らせることは可能になったらしい･･･
いつまでも下り本線の3番線を塞ぐわけにもいかないし、救援列車はすぐ出発するんだろうなぁと思っていたら、なんと。
「下り普電を1本通してから発車」
！？！？！？！？！？！？！？！？！？
待て待て、先回り可能なんかい！！
冷静に考えると、岡山地区でセキ車8連なんてそう無い上に、今の時間は夕方。
下りなので文句なしの順光！！！！！！！！！！
気付いたときには前走りの普電に飛び乗ってましたｗｗｗ
東尾道駅で下車し、救援を待機していると、ゆっくりと救援がやってきました。
おっおっおっ
ああああああああああああああ激ヴィイイイイイイイイ！！！！！！！
もぅまぢ無理。。。(尊死)
通過後は鼻がひん曲がるほどのブレーキ臭に苦しめられましたが、それでも撮れただけ良かった！！
もしかしてぶっ壊れたの制動機器のあたりなのかな･･･？
そんなことを考えつつ、家に帰ったのでした。
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おはようございます。撮影、お疲れ様でした。115系も、そろそろ引退時期に、なるのかな〜？
[ 岡山鐵道西管理局 ]
2018/9/4(火) 午前 5:48
> 岡山鐵道西管理局さん
ｾｷの115系は検査が切れ次第廃車になる説が濃厚みたいですね･･･。
[ 尾道のＨＩＲＯＤＥＮＤＥＮ ]
2018/9/4(火) 午前 11:16
> 尾道のＨＩＲＯＤＥＮＤＥＮさん
そうですね。私が、小学生の頃から（何年前か？）走っていますからねぇ。廃止説は、何度も聞いていますが、立ち消えています。
[ 岡山鐵道西管理局 ]
2018/9/4(火) 午後 2:45