JRなのに護送

８月９日　その２

白浜駅に着いたはいいが、コンビニもなく近くに食堂はあるが
時間がなく、間に合うかどうかわからない。駅弁も見当たらず。
お好み焼き屋の店で焼きそばを作ってもらい、ホームに入る。

オーシャンアロー号サロンカー

列車は事故の影響とかで10分遅れで到着。
最初は気にもしていなかったが、阪和線内で車両故障が
あったとかで、遅れはどんどん大きくなっていき
ついには２時間近くの遅れに。
このままだと新大阪駅での乗り継ぎに間に合わない。
車掌に言ったところ、待たせるとのこと。
結局新大阪駅には110分遅れでの到着。
予定では新神戸まで行って0系ひかりに乗ろうかとも
思っていたが、ぶち壊しである。
そんなわけで、私を含め4人が駅員に先導され「きたぐに」へ乗り継ぎ。
うち2人はどう見ても中学生の女の子であった。
そんなわけで、新大阪駅での写真はなし。
今日のきたぐには、帰省時期ということもあってか12両での運転。
自由席もほぼ満席とのアナウンスがあった。

きたぐに　B寝台中段

12号車の様子

列車の加速は電車寝台ということもあって
2月に乗った「銀河」より数段いいが、なにせ
ヘッドクリアランスが低い。
昔はこれより狭い52センチのベッドで「走るホテル」といわれたそうであるが。

疲れたのであろう、京都のアナウンスは覚えているが
大津に着く前に寝てしまったようであった。

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お疲れ様です。ところで、どちらへ!?
583寝台はヘッドクリアランスは別にして、寝心地は良いと思いますが、いかがでしたか？ただ、起きたら...身の置き場に困りますが。

あ〜「銀河」が懐かしくなってしまいましたね。 私も幾度と「大阪〜東京」で利用しました。 そういえば5月に白浜に行ったばかりですが、駅前の写真が妙に寂しいですね。 19時代でこんなに人が少なくなるんですね… 駅前の食堂も、そんなに興味を引くものが無くて昼食に苦労した思い出が有りますよ。

JRも結構、臨機応変な対応をしてくれるのですね。
予定外の583系、ちょっと羨ましいです^_^;

くらさん こんばんは

寝台が枕木に対して平行なのと、電車寝台で
客車寝台にくらべて始動時の衝撃が少ないので
しっかり眠れました。
それにしても自由席で熟睡できる若者がうらやましかったです。

初芝スライリー#26さん こんばんは

観光客は皆白浜温泉に泊まるのでしょうから
そちらに行けばコンビニもあるのかもしれませんね。
土産物屋の煎餅でも食べようかと思ってしまいました。

くぅねる さん こんばんは

私としては、乗れなかった後のJRの対応に
興味があったので、乗れないほうがおいしいかなと
思ったのですが・・・
夜行列車は別に急ぐわけでもないし
ほとんど最終列車なので、多少待っても
他の列車への影響は少ないからなのでしょうね。