欠航？？？

9月21日　その2

羽田から乗り換えると思われた方、はずれです。
調布に行くわけでもありません。

実は京急とJRを乗り継ぎ、向かった先は・・・

新宿駅。

「あずさ13号」で松本へ。11両編成と最近の在来線特急では
かなり長い編成であるが、それでも7割以上の乗車率であった。
長野方面新幹線もあるのに信州方面の利用客の多いのには驚いた。

この日は天気が悪く、富士山も、アルプスもまったく見えず。
2時間半ほどで松本に到着。

松本駅での「あずさ13号」

ここからバスに乗り換え（普通の路線バスであった。）

信州まつもと空港

空港のりつぶしなどということを考えたばっかりに
おバカな経路を行くことになったが、とにもかくにも到着。
ところが、チェックインが中断中。
カウンターで聞くと、空港上空の天候不良により千歳からの
到着便が着陸できない可能性があり、その際は欠航とのこと。
確かに雲は厚いが、雨風ともになく、さすが山岳地の空港である。
まあ中央西線で帰ったほうが早いぐらいなので、別に困りはしないが
無理やりここまで来て欠航ではあまりにバカバカしい。
それにしても着陸できない場合は伊丹まで直行というのも大胆である。
いくら機材繰りのためとはいえ、羽田かセントレアの方が客も助かるのでは。

さて、やることもないので、100円払って展望デッキへ。
構造は新潟空港と、同じである。

しばらくすると雲の切れ目からQ-400が現れ、なんということはなく着陸。
これで乗れることは確実となった。
しかしここは2000m滑走路のなのでMD-81でも十分就航できるのだが
それではプロペラ機での日本縦断が出来なくなってしまうか。

フライトは、今年一番のゆれで伊丹に着くまでずっと揺れっぱなしで
本を読む気にもならなかった。
本来ならアルプスを下に望む景色のいいフライトなのであろうが。

到着した伊丹は大雨、伊丹では珍しく沖スポでバス搭乗である。

結局1日かけて大阪まで戻ってきた。このあと新幹線で帰宅。
ずっと乗り物に乗りっぱなしであった。
きっと嫁にはまったく理解できない行動であろう。

44：JAC2276 まつもと→伊丹　Q400　普通運賃　182マイル　182ボーナス　764FOP

新千歳から信州まつもとへ向かう便は、降りられないと伊丹へ行ってしまうのですね(^_^;
大阪から松本まで３〜４時間でしょうから、実際に降りられないと厳しそうです。

Q400がターミナルの方を向いて駐機していますが、私が訪れた時は側面を向けて
駐機していました。何故か、日によって変わるのですね。

くぅねる さん こんばんは

伊丹→新大阪→名古屋→松本ですから
大変ですよね。
多分松本到着は21時ぐらいでしょうから。

こればっかりはJACのQ400の定期便が小牧やセントレア・羽田にないのが原因ですね。テクニカルな問題の緊急ダイバートは何処でもですが、着陸後のハンドリングと次便対策でしょう。
松本は精密進入が出来ないことが見た目の天候以上に到着出来ない理由になります。

そうそう、ボンQちゃんが駐機する方向ですが、実は風向きによって変えるのが正解になります。風が向かってくる方向に機首を向けます。

たびっち さん こんばんは

ご指摘ありがとうございます。知らないことばかりで・・・
地方空港はいろいろ大変なのですね。
ほんとに行って帰ってきただけですが、
色々勉強させられます。