お見送り搭乗

3月21日　その3

14:25が搭乗時間なので14:00にゲートに向かうと
搭乗がはじまっていた。

あと1週間で休止になるCAN⇔NGO便である。
トヨタショックをまともに受けた感じで
天津便と共におさらばである。

さすがにupgladeはなし。

あっという間に搭乗は終了し、14:08に早くもプッシュバック。
普通、地上係員が手を振って見送ってくれるのであるが
ここでは敬礼である。
離陸し、水平飛行に移ったので撮影開始。

足元の空間はCクラスとは雲泥の差であるが、それほど苦にはならない。
ちなみに3席を占領である。

すぐにドリンクサービス開始。
中国人CAで「炭酸水」が通じず、ペリエといったら通じた。
なんていったらいいのであろう。
Water within gas とか 不甜汽水とか言えば通じるのであろうか。

機内食はスキップ。こんな時間に食べられるものではない。

Y席。ご覧の通りオーディオサービスはモニター無しである。

C席、6人座っていた。
この搭乗率では廃止もやむをえないところであろう。
CAは5人乗っていたが暇そうであった。
前回乗ったJALもいい勝負であり、今後が危ぶまれる路線である。
（私もマイルでしか乗ったことがないが）
この後寝ているうちに、着陸。離陸が早かったためか20分ほど早着。
この日は珍しく北からであった。

最近税関で荷物検査をされることが多い。
まあ香港、マカオ、中国と毎日のように出たり入ったりしているので
当然か。
次回修行は4月第2週の予定。

ANA116　広州→中部　A320-200　特典航空券

こんばんは。
ＡＮＡの広州線はＡ３２０でしたね。もう廃止でしたっけ？
ＡＮＡのＡ３２０インターの機内は初めて見ました。ピッチが広そうなので３〜４時間なら苦になりませんね？

A320は国際線機材でも個人用モニタが無いのですね。
ちょっと残念です。
炭酸水は・・・、ソーダ！では通じませんかね(^_^;

クホリン さん

737-800→767→A320というわけです。
これだけすいていれば楽勝です。

くぅねる さん

ソーダだと雪碧（スプライト）が出てきそうで。