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2月6日 というわけでAM6:30チェックアウト、あっという間に帰宅である。 この時間に来ればゆっくり写真を撮れるようである。 久々に朝ラーメンに行ったのであるが、この日はスープがハズレの日だったので省略。 第1ターミナルへ。 行けるか行けないか判らないのに乗る人はどのぐらいいるのであろう。 あまり時間も無いので制限区域内へ。 いつものようにのんびりしている。 赤は初めて。 「ちびまるこ」とタイアップしているようである。 個人的には大空翼のほうが、飛行機にはぴったりと思うのだが、 権利金が高いのであろうか。 なかなか厳しい搭乗率である。 朝一便はやむをえないか。 まるこ、頭の下敷きである。 この日は上昇中けっこうゆれがあった。 阿蘇連山。 由布岳。 九州を抜けると、雲海になり何も見えなくなった。 お菓子は3パターンぐらいあるようである。 この日は珍しく北からの着陸。 お疲れ様でした。 珍しい機体が。B767ベースの空中給油機である。 自衛隊で一番大きな機材であろう。 12:JAL4400 福岡→小牧 E170 特割1 281マイル 374ボーナス 1074FOP
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2011年2月福岡
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ピンク色の3号機ということは、E175ですね!
伊丹行きが欠航になっていたようですが、何かあったのでしょうか??
2011/2/11(金) 午前 9:15
ヘッドレストカバーまでちびまる子ちゃんがプリントされていたとは(^_^;
それにしても厳しい搭乗率です・・・。休日運休と言うのもアリかもしれませんね。
2011/2/11(金) 午後 9:12
Bier さん
175でした。訂正ありがとうございます。
伊丹行きはどうしたんでしょうね。
特に天候が悪かったということはないはずですが。
2011/2/11(金) 午後 9:29
くぅねる さん
空いているのは楽なのですが
こんな便にばかり乗っているのもさびしいものです。
2011/2/11(金) 午後 9:30
日曜日の朝の新幹線だってほとんどビジネスマンはおらず空いていますが、これはちょっと厳しいですね。
2011/2/12(土) 午後 5:14 [ member_of_jgc ]
member of jgc さん
月曜日のこの便は、いつも満席近いのですが
日曜日はやむをえないんでしょうか。
2011/2/12(土) 午後 6:04