2011年4月第5週 16

4月29日　その16

列車は再び1番線に戻り、乗車。

往路とは微妙に座席が違い、先頭車両の一番前。
脚を伸ばしにくいのが欠点であるが、隣が空席なのがラッキーであった。

こういった音って後日聞きなおすことがあるのだろうか。

復路は、ここと平岡にのみ停まる。

降りてくる人もかなり少なくなってきた。

かつては天竜川から川底の土砂を運搬するため
貨物を扱った側線が残っているが、今は使われていないようである。

律儀にお仕事中、ご苦労様である。

このたびも終わりに近づいてきた。

伊那小沢駅を出たところで夕食が配られた。

南信州で取れるものをおかずにした弁当、量はそれほど多くないが
これだけあれば当方には十分である。

ここに椅子を設置したら結構いい値段で売れるのではないか。

帰りは3時間ほどで豊橋駅に到着。スタッフが一人一人に声かけをしてくれる。
お疲れ様でした。

パノラマDXが隣にいるのがなんかへんな感じ。

自由席の列車指定券、結構珍しいのでは。

豊橋から20分ほどで。

名古屋に到着。
定期列車を利用しすると1日でせいぜい3駅ぐらいしか訪問できないであろうから
コストパフォーマンスは上々の企画だといえよう。
以上12800円で一日楽しめたツアーであった。

[kokushisanjyo]

こんにちは

さすがに戻りは二駅だけ停車なんですね、
日が長いこの季節には楽しめそうです。

kokushisanjyo さん

帰りは寝ている人が多かったです。

夕食まで出るとは、かなりの長旅でしたね。
秘境駅の続く路線を効率よく巡り、川下りまで楽しめるとは、面白い企画でしたね。

名鉄とＪＲがホームに並んでいるなんて珍しいですね!秘境駅、それだけ飯田線に多いんですね！お疲れさまでした！！

Bier さん

秘境駅を見学したい方にはお勧めの企画でした。

さもん さん

最初家族と一緒にと思ったのですが、あっさり拒否されました。
まあ、長時間列車に乗るのがいやな人には
苦痛だけかもしれませんが、楽しかったです。

１日、秘境たっぷりでしたね！
運転席後ろの場所は、プレミアスペースですね（笑）
お弁当は、某韓国線よりも良いです（爆）

morushima さん

日韓線の赤＆青の食事、ないほうがマシではないでしょうか。

長旅、お疲れ様でした！
滅多に見られない秘境駅を楽しませていただきました。
車内放送？の録音、私も機内アナウンスを録音していたので同類ですね(笑)。

くぅねる さん

語学の勉強目的で港澳フェリーの北京語アナウンスを
録音したことはありますが・・・