2011年6月第3週 6

6月18日　その6

案内板を見ると

四国は大雨で条件付運行になっているようである。

節電モード、確かにこの歩く歩道はいらない気がする。
で、次の便であるが、

お察しの通り？　バックである（笑
本来、新中央航空に乗ってからこれに乗るつもりであったので
予約を生かしただけである。
乗り継ぎは40分で、すぐに搭乗開始
例によって後ろのほうでのんびりと…　と思っていたのであるが

767ということもあってか、ほぼ満席での運行であった。
うれしくもあり、うれしくもなし…

90分ほどのフライト中、ずっと寝ていた。
降機も時間がかかるが、別に急いでいるわけでもないのでかまわない。
そんなわけで、この後ラーメンを食べに行って、ホテルですぐ寝たわけであった。

21：JAL325　羽田→福岡　B767-300　先割　425マイル　859ボーナス　1020FOP

[若鷹AIRLINES]

こんにちは！

福岡ー羽田線も767が増えましたね。
今では約半分が767での運航になってますよね。
羽田線＝777というイメージがまだあるので、福岡空港で撮影していて、羽田線らしくない気がしてしまいます。
まだ、738が投入されていないだけまだマシでしょうか？！

若鷹軍団 さん

世界でも有数の利用者が多い路線ですので
さすがに早朝とかを除けば738が入ることはないのでは。

やっぱりラーメン屋さん行かれたんですね！
ちなみにどちらに行かれたんでしょうか？

カイちゃん さん

いつもの長浜屋でした。

これも「通勤」でしょうか。
調布は立地も微妙ですし、運航率を考えても難易度は高そうですね。

Bier さん

島流しを恐れ、有視界飛行なので晴天率も考えると
春か秋という結論になりました。
決行は10月ぐらいでしょうか。

７６７ですと、主幹路線は席が埋まってしまいますよね。
しかし、福岡とは（笑）
今回は、さっぱり、判りませんでした^^;

７６７とはいえ満席だと見ているとほっとします！ただ乗っている方はつらいですがね(笑)

morushima さん

最後はFUKだと思っていただいて間違いありません。
これにはさまざまな理由があるのですが
業務上の秘密ということで（笑

さもん さん

素直にクラスJにすればよかったと
珍しく思いました。

最近は空いている事を狙って後方席を指定しても、結局満席というパターンが
多いような気がします(^_^;

くぅねる さん

私は余り幹線に乗らないので、後ろでのんびりしていますが
羽田がらみの便はサイズダウンの影響で
混んでいるようですね。