2011年7月第2週 11

7月10日　その11

電車が入ってきたので、ホームに向かう。

昼間は1時間に1本である。

色々なイベントも行われているようだ。

改札をとおり

ホームに入る

元々は近鉄北勢線で、2003年4月に三岐鉄道に移管された。
数少ない762mmのナローゲージである。

向かい合わせに座ると膝と膝がつきそうである。

扇風機が回っているのも珍しい光景となってしまった。
空調はいかにも後付けといった雰囲気である。

駅員がいる駅といない駅が半々で、ワンマン運転である。

この手の博物館と腕木式の信号は何故か相性がいい。

運転席もレールも狭い。そろそろ出発である。

車両の中も狭いデスネ！
建設費が安いので、ナローゲージになったのでしょうか？
今も現役なのが、スゴいです。

[kokushisanjyo]

こんにちは

現役ナローゲージの北勢線には
末永く頑張って欲しいものです！

カイちゃん さん

軽便鉄道法で作られた路線の名残のようです。
三岐線の様に貨物運送は想定されていなかったようですし
これで十分だったということでしょうか。

kokushisanjyo さん

あまりスピードが出ませんし
ナカナカ厳しいものがあるようです。

ナローゲージ、さすがに車体も小さいですね。
「みんなで守ろう！北勢線」の幟が泣けてきます。。そういえば「乗って残そう○○○」というのも以前ありましたが・・・

Bier さん

乗って残ったのは静岡の会社でした（笑

この車両はさすがに小ささを感じますね！地元にとっては大切な足なんでしょうね！そういえば冷房って付いてました？

さもん さん

後付の空調が乗っていました。

ナローゲージの車両、ここだけとなると維持するのも大変そうですね。
エアコンの取付を見ても、何かと苦労が多そうな気がします(^_^;

くぅねる さん

三岐線と北勢線で車両に互換性がないのがつらいところでしょう。