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8月21日 その12 ようやく6両で高尾行きが到着。 各ボックスに1人ぐらいの搭乗率である。 やはり景色は今一つ。 最後尾のこの車両にしかトイレがないため、ずっとトイレ待ちの列ができていた。 甲府駅は城内にあるとは知らなかった。 ブドウ畑を抜け 京王の車両が姿を見せると 大月駅 2時間ほどで高尾に到着である。
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2011年8月中央東西線
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こんにちは、ゲストさん
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8月21日 その12 ようやく6両で高尾行きが到着。 各ボックスに1人ぐらいの搭乗率である。 やはり景色は今一つ。 最後尾のこの車両にしかトイレがないため、ずっとトイレ待ちの列ができていた。 甲府駅は城内にあるとは知らなかった。 ブドウ畑を抜け 京王の車両が姿を見せると 大月駅 2時間ほどで高尾に到着である。
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さらっと書いてありますがこの２時間って結構大変ですよね！
2011/10/4(火) 午前 9:09
さもん さん
飛行機と違い、外を見ながらipodで落語を聴いていれば
あっという間です。
2011/10/4(火) 午前 11:20
このあと、名古屋までどうやって帰るのか、経路に興味ありますね。
2011/10/4(火) 午後 4:28
カイちゃん さん
ここまでやれば充分元は取れています・・・ということで。
2011/10/4(火) 午後 4:42
115系の乗り心地、久々に味わってみたいです。
富士急行にはJR東日本の205系が入ったそうで、また変化がありそうですね。
2011/10/4(火) 午後 10:57
くぅねる さん
ボックスタイプのクロスシートも
いかにも鈍行列車旅行という雰囲気でよかったですよ。
2011/10/4(火) 午後 11:03
帰りは夜行じゃないんですか〜（爆）
2011/10/4(火) 午後 11:37
Bier さん
ムーンライトは２度と乗らないと心に誓いましたので（笑
2011/10/4(火) 午後 11:40
並ぶほどのトイレ待ちって、車内で皆さん一杯やってるんですかね？
東海道線や横須賀線だとトイレを利用する人自体がほとんどいない気がします。
2011/10/6(木) 午前 1:50 [ member_of_jgc ]
member of jgc さん
前のほうの車両のことは良くわかりませんが
1時間ぐらいは途切れることがありませんでした。
乗車する前にトイレに行かないのですかね。
2011/10/6(木) 午前 8:19