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10月9日 その13 北海道以外ではなかなか見られない一直線の線路。 ここにも宣伝が。これに乗る人は、これを見るまでもなく乗る気がするのだが。 一番後ろにディーゼル機関車がついているような気がするのだが 復路はそちらが牽引するのだろうか。 昼休みを取るキオスクは珍しい。 見える範囲ずっと直線である。 本屋に近いホームは室蘭本線専用になっている。 グライダーの町というのは本当のようだ。
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2011年10月札沼線富良野線
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こんにちは、ゲストさん
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10月9日 その13 北海道以外ではなかなか見られない一直線の線路。 ここにも宣伝が。これに乗る人は、これを見るまでもなく乗る気がするのだが。 一番後ろにディーゼル機関車がついているような気がするのだが 復路はそちらが牽引するのだろうか。 昼休みを取るキオスクは珍しい。 見える範囲ずっと直線である。 本屋に近いホームは室蘭本線専用になっている。 グライダーの町というのは本当のようだ。
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長い直線ホームにディーゼルカーが一両、北海道らしいですね！
2011/12/11(日) 午後 9:06
さもん さん
本線の駅はどこもこんな感じです。
石炭産業全盛時代はどんな光景だったんでしょうね。
2011/12/11(日) 午後 9:24
こんばんは。
滝川ってそんなに直線が続いているのですか！！
いつも通るばかりでまったく知りませんでした（＾＾；
2011/12/11(日) 午後 11:33
でゅーく さん
越線橋から見える範囲はすべて直線でした。
2011/12/12(月) 午前 8:02
この辺りは国道も「日本一長い直線道路」ですね。
グライダー、動力がないので静かなんでしょうかね。どんな乗り心地なのか乗ってみたいですが、ちょっと怖いかも。
2011/12/18(日) 午前 8:47
Bier さん
グライダーは構造上、常に機種を下げてないと飛べないはずですので
風切り音しかしませんし、怖く感じるかもしれませんね。
2011/12/18(日) 午後 5:57