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10月9日 その14 ここから岩見沢行きに乗車。 最終的には座れない人が出るぐらいの乗車率であった。 こちらは「すながわ」とにごる。 美唄といえば労災病院しか思いつかない私である。 40分ほどで到着。 どの駅も炭鉱全盛時代の面影を残している。 かつては岩見沢でもばんえい競馬が行われていた。 「石狩ライナー」にすぐの連絡で 1730に札幌駅到着である。
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2011年10月札沼線富良野線
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こんにちは、ゲストさん
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10月9日 その14 ここから岩見沢行きに乗車。 最終的には座れない人が出るぐらいの乗車率であった。 こちらは「すながわ」とにごる。 美唄といえば労災病院しか思いつかない私である。 40分ほどで到着。 どの駅も炭鉱全盛時代の面影を残している。 かつては岩見沢でもばんえい競馬が行われていた。 「石狩ライナー」にすぐの連絡で 1730に札幌駅到着である。
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最初の711系、絶滅危惧種ですから貴重ですね!
2011/12/12(月) 午後 8:54
さもん さん
ボックスシートタイプの電車、JR九州でも
ロングシートに改造されてしまい
ほとんど見かけなくなってしまいましたね。
2011/12/12(月) 午後 9:00
こんばんは
この辺りはかつてSL撮影や所用で歌志内へ行くベースだったので
懐かしいです、ホームには石炭の匂いがしそうですね!
2011/12/13(火) 午後 10:32 [ kokushisanjyo ]
kokushisanjyo さん
歌志内線、万字線、砂川支線、なつかしいですね。
2011/12/13(火) 午後 10:37