2012年2月第1週 16

2月4日　その16

名刺が貼り付けられ、木製のラッチと10年前とまったく変わっていない。

味のある光景である。

キハ220が回送で矢岳超えに向かう。

ここの朝顔は現役である。

スイッチバック駅のためこの先も行き止り。
しかしかつてはここを「おおよど」とか「えびの」といった
優等列車が走っていたというのがすごい。
たしかに「おおよど」は「にちりん」より早い所要時間で博多⇔南宮崎を結んでいたが
ここを通るのは大変なためか「にちりん」が電車化されたためか廃止になってしまった。

そんなわけで人吉駅に到着である。折り返しの列車にも多数の乗車があった。
JR九州の観光列車は発想が大胆だが、集客には貢献しているといえよう。

このくらい大胆な発想が必要、ということですね！

さもん さん

運行本数が少ないことを
逆に利用していますからね。

「おおよど」、ご存じなんですね！
私、小学生の頃、「にちりん」がまだディーゼルだったので、「おおよど」も良く知っています。

最近、鹿児島へ帰ることが多いのですが、九州の観光列車に人気には驚くばかりです。

morushima さん

日南線や三角線を特急が走る時代が来るとは
思いもしませんでした。