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6月30日 その3 空港からはTAXIで10分ほど 新花巻駅に到着、堂々たる新幹線の駅であるが 乗るのは釜石線である。 最近SLが復活したようだが、知らなかった。 新幹線との乗り継ぎ駅だというのに、この扱いである。 整理券をとり 非電化単線の棒型ホーム。 花巻行きをやりすごし 釜石行きの快速はまゆうに乗車である。
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6月30日 その3 空港からはTAXIで10分ほど 新花巻駅に到着、堂々たる新幹線の駅であるが 乗るのは釜石線である。 最近SLが復活したようだが、知らなかった。 新幹線との乗り継ぎ駅だというのに、この扱いである。 整理券をとり 非電化単線の棒型ホーム。 花巻行きをやりすごし 釜石行きの快速はまゆうに乗車である。
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駅の構造をもうちょっと工夫すれば、新幹線の方の人員で在来線の駅員もカバーできそうなものですが・・・・
2012/11/24(土) 午前 0:19 [ member_of_jgc ]
地方の新幹線駅の典型、といった感じですね！ローカル色満点ですね！
2012/11/24(土) 午前 6:22
member of jgc さん
もちろん新幹線側のみどりの窓口へ行けば買えますが
本数が少ないのでこれで良しなんでしょう。
2012/11/24(土) 午前 6:48
さもん さん
無理やり接続させた感じ、無きにしもあらずです。
2012/11/24(土) 午前 6:48
「新」じゃなくて「花巻」駅もちゃんとあるんですね！！
2012/11/24(土) 午後 6:20
カイちゃん さん
新横浜や新大阪同様、メインの駅に新幹線が来ない場合に
「新」●●と命名するのが暗黙の了解のようで。
名鉄の名古屋駅も新名古屋駅だったのが名前を変えてしまいました。
2012/11/24(土) 午後 6:31