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1月3日 その3 ここからはバス代行運転である。 さびしい本数である。 運行は三重交通だが、JRの車掌が乗っている。 客は例によって私だけ。 鉄橋は特に問題なく残っている。 各駅前にバスは寄り だんだん山深くなってきた。 当然のごとく誰も乗ってこない。 岩泉線運休区間にそっくりである。 30分ほどバスに乗り、終点伊勢奥津駅前に到着した。
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1月3日 その3 ここからはバス代行運転である。 さびしい本数である。 運行は三重交通だが、JRの車掌が乗っている。 客は例によって私だけ。 鉄橋は特に問題なく残っている。 各駅前にバスは寄り だんだん山深くなってきた。 当然のごとく誰も乗ってこない。 岩泉線運休区間にそっくりである。 30分ほどバスに乗り、終点伊勢奥津駅前に到着した。
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こんにちは
伊勢奥津駅はずいぶんきれいになりましたね、
これなら復活させたいですよね
2013/7/18(木) 午前 9:37 [ Trans World A ]
kokushisanjyo さん
復活したらまた行かないといけませんね。
2013/7/18(木) 午前 11:57
どの程度の利用客があるのか気になりますね！
2013/7/19(金) 午後 10:15
さもん さん
家城までは高校があるので
確実に利用者があるのですが。
2013/7/19(金) 午後 10:58