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内視鏡屋の空飛ぶ日記

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2013年1月第1週　11

1月1日　その11

五井で内房線に乗り換え、木更津へ。

久留里線はかつて安房鴨川から上総亀山までバスに乗り、そこから乗ったことがある。

首都圏の気動車も数少ない

東京湾をぐるっとJRで回っている時間が惜しいので
アクアライン経由のバスで45分、横浜へ帰った。

新中央航空ホームページより

調布飛行場での運航は、これまで有視界飛行方式(VFR)に限られていましたが、

平成25年6月18日に計器飛行方式(IFR)による運航が可能となります。

　このことにより、台風、積雪といった特異な気象状態を除き、

雨天等においても運航が可能となり、就航率が向上致します。

　
これまで雨天時に船便への変更等で、お客様には大変ご迷惑をおかけ致しておりましたが、

計器飛行方式(IFR)での運航開始後は、お客様に安心して調布～島嶼空港へご搭乗して頂くことが可能になります。

　
皆様のご搭乗を職員一同心よりお待ち致しております。

新中央航空株式会社

引用以上

国土交通省のホームページによれば、新中央航空の就航率は80%台のようで

これで就航率は改善するであろう。

もっとも、島の空港の状況が就航率に大きな影響を与えているだろうから

そちらにも設置が望ましく、そうなると夜間の就航も可能となるだろう。

三宅島行きも就航するようだし、低空で楽しいフライトなので

機会があれば是非搭乗して欲しい。

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マンゴー専用臨時便を運航/JTA

本日の宮古毎日新聞電子版より

日本トランスオーシャン航空（JTA、佐藤学社長）は10日夕、台風7号の接近に伴い

宮古－那覇間にマンゴー専用の貨物臨時便を運航させた。

下地敏彦市長の異例の電話要請に応えた。同機は、4.6㌧を運んだ。臨時便は、

きょう11日も１便運航予定。

　同臨時便は、収穫のピークを迎えているマンゴーを台風が接近する前に、

少しでも多く輸送し島内での滞貨を減らす目的で就航させた。

　下地市長は午後2時ごろ、市長室から佐藤社長に直接電話を入れ、臨時便を要請した。

JTAは要請を受け、担当者で調整に入り10、11日に臨時便を1便ずつ運航させることを決めた。

マンゴー専用の臨時便は、数年前に1回あっただけでまれなケースという。

　同臨時便は乗客を乗せないで那覇空港を午後6時55分に出発し、同7時40分宮古空港に到着。

マンゴーを積み込み、午後8時15分宮古空港を出発した。

きょう11日も午後8時15分、宮古発でマンゴーを運ぶ。

引用　以上

市長自らJTAに電話したというのもなかなか無い話であるが、

SKYがなぜ低料金にもかかわらず、苦戦しているのかが分かるような話である。

宮古も今年は雨が少ないので、被害が出ない程度に台風には雨を降らせて欲しい。